Saab Annual Review 2013. С июля по декабрь.

Всегда были слухи о начале производства Saab после летних каникул. Мы действительно этому верили? Или мы просто хотели в это поверить? Понятно, что этого не произошло, хотя деятельность вокруг завода постоянно возрастала. Это было долгое время до декабря, и до этого было несколько проблем и драмы для преодоления.

Blogger на заводе Saab
Blogger на заводе Saab

Июль 2013

Июль - традиционный туристический месяц Швеции. Кто может, покидает страну на юг или уходит в свой дом на архипелаге. Только туристы двигаются на север. Saab в летней дыре, и будет у двери шведского инжиниринг не случайно Дизайн Saab подвернулся - это был бы очень тихий месяц.

К сожалению, мы видели не новое поколение автомобилей от Trollhättan. Но палец занял бывших сотрудников Saab, которые перешли на Йовинн. Компания, чей центр несколько месяцев спустя, сотрудники снова вернутся к Stallbacka. Но мы не подозревали, что в то время.

Предварительная серия SAAB 9-3 в Trollhattan
Предварительная серия SAAB 9-3 в Trollhattan

Август 2013

В настоящее время NEVS хорошо защищает зону Saab. Почти во всех стратегических точках есть контейнеры или экраны. В августе все еще существовали некоторые пробелы, которые больше не существуют сегодня. Вот как первые фотографии от новых видов деятельности на работе. Первые пилотные серии были обнаружены на месте бывшего экспериментального семинара. Через три дня после наших фотографий пресс-секретарь NEVS Микаэль Эстлунд объявил, что завод практически готов к производству. Хорошие новости прошли через международную прессу, и надежда на фанатскую базу возросла.

[sam id = "9" code = "true"]

Для партнеров Saab в Германии и Австрии временное решение было закончено в августе. Из временных контрактов на обслуживание с немецким филиалом Автомобильные запчасти Saab AB, неоднократно продленные, были постоянными контрактами. Результатом хорошей работы в Saab Tower в Эшборне является юридическая безопасность и долгосрочная перспектива для партнеров по обслуживанию и клиентов Saab.

Симо Лампинен - ​​Возрождение городского парка Гамбурга
Симо Лампинен - ​​Возрождение городского парка Гамбурга

Сентябрь 2013

Флаги Saab выдувают Гамбургский городской парк Возрождение 2013, Легенда Saab Симо Лампинен находится на пути с Saab 96 и Нико Гаспаратосом, и с Saab 900 Turbo собранная армада Porsche. В то время как другие бренды решают свой исторический автопарк в Гамбург с большим трудом, Saab идет с большой приверженностью от Gasparatos Automobile, поддержкой Эшборна и дозой Saab Spirit. Ну, Saab жив, сообщество нетронутым.

И снова IAA, снова без Saab. И тогда происходит то, что я бы назвал «кошмаром блоггеров». 18 сентября во время IAA NEVS стартует "выпуск опытной серии«В Тролльхеттане. В призрачно пустом зале присутствуют только руководство и представители СУ, которые должны провести мероприятие в мире. Страшное событие.

Нехорошо, говорю я себе. Как-то расстраивает. Потому что, так мое отношение, вы делаете это правильно или вы его оставляете. В этом случае вы должны позволить себе лучше и спокойно управлять первым автомобилем с производственной линии. Для моих статья и я получаю резкую критику со стороны некоторых читателей.

Это имеет последствия. После почти трех лет ведения блога Saab мой порог боли достигнут. Я расстраиваюсь ситуацией в Швеции. И мысль о прощании созревает.

Симо Лампинен и Йозеф Забель в Nordicar Elmshorn
Симо Лампинен и Йозеф Забель в Nordicar Elmshorn

Октябрь 2013

Зачем ты ведешь блог? Не для улучшения баланса счета, как предлагают некоторые «фанаты». Это неправильное место, неправильный язык, неправильная тема, и за блогом стоит слишком много времени, амбиций и финансовых усилий. Копировать пресс-релизы из шведских газет может любой желающий, это просто. Не ищите и не исследуйте темы. Это работа. Вы пишете, потому что у вас есть миссия. Видит одна перспектива. Когда вы их видите.

В начале октября, оглядываясь назад на 18 сентября, перспектива исчезла. Написана прощальная статья, и XNUMX октября было бы последним днем ​​saabblog.net. Мне просто нужно было нажать кнопку «Опубликовать». То, что этого не произошло, - это благодаря нескольким хорошим друзьям в разных странах и драматической ночи с XNUMX на XNUMX октября.

[sam id = "7" code = "true"]

В конце многих разговоров и писем результат состоял в том, что было не самое подходящее время. Но в то же время знание о том, что выход возможен, а не мой жизненный план или содержание, зависит от автомобиля. Прощальная статья бродила в мусорную корзину и остается там на время. Потому что есть хотя бы намерение продолжать писать 2014. Возможно, в новом формате, но, возможно, все останется неизменным. Мы увидим !

Orio AB
Orio AB

Ноябрь 2013

Как только личный кризис в Саабе был на полпути, все больше и больше хороших новостей поступало из Швеции. По крайней мере, с начала ноября было ясно, что NEVS начнет производство через несколько недель. Круг посвященных был относительно большим, но ничего не просочилось. Какая разница с временем Виктора Мюллера. В середине ноября прессе разрешили играть. NEVS открыли ворота для местной газеты и для Bilsport Sweden. Известные имена вернулись к новым работам в NEVS, и саабская сага получила заметный импульс.

Тем не менее, вера в то, что должно было исчезнуть. Вы слышите, вы понимаете, вы все еще ждете. Это понятно, если слышать только намеки в течение нескольких месяцев, но ничего не ощутимо в руке. Пока мир Saab ждет того, что, наконец, наступит, в нескольких милях дальше на север, все происходит.

Saab Automobile Parts AB дала себе новое имя. Новое название компании, как Orio AB, на самом деле никого не вдохновляет за пределами Нючёпинга, никак не связано с Saab. В последующие дни после смены имени намекают на то, что существуют несвязанные продукты с похожим названием. К счастью, тема была улажена в короткие сроки, и после посещения Эшборна, я уверен, изменилось только название. Страсть в немецкой команде Saab сохраняется.

Декабрь 2013

Приглашение начать производство здесь, полеты забронированы. В краткосрочной перспективе мы отправимся в Швецию, полную напряженности в отношении того, что должно произойти. Марк очень взволнован, и даже с нашими друзьями из Saab мы встречаемся в Trollhättan, нервозность ощутима. Один или другой в этот день не укусит, пока не придет время. Что случилось потом, мы описали несколько взглядов на блог в последние дни.

Приглашаются СМИ, пресс-центр, полный камер. Дух отправления находится в воздухе. NEVS сделала все правильно, и Saab снова стал стартапом в преклонном возрасте. Я даю интервью для Schwedenradio, которого интересует то, что нам, немцам, нравится в Saab. И тогда пришло время. 458 дней после поглощения NEVS, первый новый Saab выходит из строя.

[sam id = "8" code = "true"]

Увлекательный день заканчивается в нескольких километрах от Гёта-Альва в направлении Гетеборга. Вместе с Питером Backström мы с Марком сидим в пустынном Саабском музее в ночное время, долго разговаривая о будущем бренда над кофе и угощениями. Есть ли лучшее место в мире для этого, чем историческая коллекция Saab?

И что принесло год?

Год приближается к неожиданно положительному концу. Я бы не поставил на 2013 в январе. В то же время, есть хорошая отправная точка для 2014, что приводит к осторожному оптимизму. То, что мы видели, было отходом. Начало долгого марша к будущему. Дух Сааба, эта труднодоступная вещь, снова ощутима. Ситуация в Швеции по-прежнему амбициозна, NEVS учится и NEVS становится все лучше. От недели к неделе.

Кай Йохан Цзян
Кай Йохан Цзян

Личностью и неожиданностью года для меня был Кай Йохан Цзян. Как основатель NEVS начал пресс-конференцию на шведском языке перед международной аудиторией, свидетельствующий о большой чувствительности и был данью памяти дому Saab. Это маленькие жесты, которые считаются больше, чем большое шоу, и с ним Сааб находится в хороших ответственных руках.

Мы можем с нетерпением ждать того, что произойдет, и не следует ожидать слишком многого, слишком быстро в одно и то же время. Вещи требуют времени, чтобы быть хорошим и профессиональным. Это страница. Другое - NEVS удивит нас некоторыми вещами. Например, с увлекательными партнерскими отношениями.

У Saab и NEVS есть будущее. В автомобилестроении есть место для шведской индивидуальности. Я твердо убежден в этом.

Текст: tom@saabblog.net

Фотографии: saabblog.net

19 мысли о «Saab Annual Review 2013. С июля по декабрь.

  • пустой

    привет Том

    Хорошо, что ты продолжаешь писать. Блог до сих пор вносит больший вклад в идентичность бренда, чем в несуществующую коммуникацию производителя. Я надеюсь, что приглашение в Швецию компенсировало вам большие усилия. С новым годом

    Интересно, что теперь неожиданно появляются снова какие-то политики, на празднование которых никто раньше не видел.

    Как мы увидим, что будет с 10 в неделю для Китая и Швеции.
    В конце концов, NEVS снова вернула цепочку поставок и, похоже, имеет план. Может быть, вы можете узнать что-то о будущих планах Европы?

    Дух SAAB действительно кажется исключительно надежным, терпеливым и скромным растением.

  • пустой

    До увеличения объемов производства в наступающем году за счет новых моделей, по логике вещей не будет большого спроса на черные или серебристо-серые 4-дверные седаны - это все равно предназначен только для Швеции и Китая. Соответственно высказались более 1/4 респондентов (см. Результаты на странице блога). Наличие дилера SAAB упоминается как еще более важный критерий для будущей покупки - даже почти половина респондентов считают это необходимым условием.

    Как всегда, мы ждем вещей, которые будут получены от SAAB.

    С новым годом для писателя блога и участников блога!

  • пустой

    Что здесь происходит при всем энтузиазме в «сообществе», или, может быть, я упустил из виду, где декларации о намерении купить новый 9-3. Или здесь снова размещается только теплая фракция 99/900? Где обзоры потенциальных дилеров? Мой филиал SAAB в Вене не связывался со мной, например ... Адреса владельцев Saab доступны. С этим можно поработать. Я публикую здесь в третий раз и, вероятно, повторюсь, но у SAAB 2.0 будет шанс только в том случае, если автомобили будут проданы.

    • пустой

      Был один на тему «Готовность покупать». Обзор с четким результатом. NEVS-Saab в настоящее время не имеет дилерской структуры в Германии и Австрии, поэтому нет контактов. Это все задачи, которые должны / должны быть решены в 2014 году. Еще немного терпения ;-) как всегда ...

  • пустой

    Также от меня с новым годом 2014, спасибо за отчеты и не сдавайтесь, мы хотим
    Отпразднуйте скоро появление новых SAAB в Германии в этом блоге. ……… и я надеюсь, что это будет 2014 год
    все еще случаются.

    • пустой

      .. точно, где даже наша местная пресса не исключала новый Saabe для Германии на следующий год (хорошо, сообщение было немного разбросанным - вы замечаете, особенно если вы хорошо осведомлены о блоге

      Для блоггеров, Saablenker и -werker все лучшее для 2014 !!

  • пустой

    Дорогой Том!

    Это действительно шокирует, насколько вы близки к тому, чтобы отказаться от блога! В то время я не чувствовал этого, читая ваши сообщения. Если бы я почувствовал это, я бы писал вам ободряющие письма каждый день! 😉
    Но, шутя в сторону, я рад, что вы останетесь с нами и будете продолжать это делать как можно дольше!
    Вы и ваша семья только лучшие для наступающего Нового года! С новым годом!

  • пустой

    Привет Том,
    продолжайте писать для нас. Некоторые журналисты пишущей индустрии с гордостью были бы настолько хорошо информированы и писать это хорошими и захватывающими словами.

    Всегда есть завистливые люди. Но многие положительные отзывы должны продолжать мотивировать вас писать для нас.

    Всего наилучшего вам и вашей семье в 2014.

    Привет из документального города Кассель

    Кристоф

  • пустой

    Привет, Том, желаю тебе счастливого Нового года! Всего наилучшего за 2014 год! В первую очередь желаю всем здоровья, счастья и такой "красивой" игрушки каждому из нас ...

    http://www.ebay.de/itm/Saab-9-5-2-8-Aero-XWD-Allrad-Hirsch-Performance-330-PS-/301053752473?pt=Automobile&hash=item461833b499

    какая часть….

    С наилучшими пожеланиями

    Иван Калеев

  • пустой

    Привет, Том, два действительно приятных и простых для чтения резюме!
    Благодарим вас и вашу команду за множество статей в 2013 и все самое лучшее для 2014.
    Kay

  • пустой

    Это был год со множеством взлетов и падений. Я также считаю, что иногда тебе это надоело. Понятно. К счастью, ты останешься с нами. Никто не объединяет сообщество SAAB в этом блоге с вашими статьями так, как вы. Остается только догадываться, сколько это стоит работы, и я надеюсь, что вы останетесь с нами надолго. В начале декабря была награда. Думаю, 99,9% завидовали, но не могли представить лучшего представления Германии в начале производства. 0,1% - это Марк, он там был. В общем, очень хорошее резюме турбо-года, в котором в конце концов все обернулось хорошо. Перенести Новый год благополучно. 2014 год будет годом SAAB.

    • пустой

      Спасибо - и вам и вашей семье тоже удачный старт в 2014 году! Посмотрим, что будет ...

  • пустой

    Но хорошие новости из Швеции пришли как раз вовремя, чтобы преодолеть кризис веры, а?

    Мы надеемся больше рассказать о продуктах SAAB в следующем году, хотя я всегда оценил ваши деловые новости за их серьезность (и надеюсь на большее).

    Все самое лучшее для 2014
    pb

    • пустой

      Оглядываясь назад, было бы действительно трагично отключиться незадолго до «гола». И я очень надеюсь на настоящие тестовые объекты и новинки в 2014 году. Потому что доклад об этом - настоящая цель блога.

  • пустой

    СПАСИБО, Том, за полный обзор года! В этих двух замечательных статьях хорошо выражена эмоциональная поездка на американских горках. Год закончился хорошо для SAAB и ее поклонников! В 2 году я желаю NEVS и дальше хороших идей, и я очень рад видеть, какие положительные сюрпризы преподнесет Trollcity ...
    С новым годом !!!

Комментарии закрыты.