Saab новые автомобили для Испании?

Еще одна небольшая доза домыслов на выходные! Вчера я получил письмо из Испании в свой почтовый ящик. На Пиренейском полуострове после более чем трех лет засухи с лета могут снова появиться новые автомобили Saab.

Есть ли новые автомобили SAAB с лета в Испании © 2014 saabblog.net
Есть ли новые автомобили SAAB с лета в Испании © 2014 saabblog.net

По крайней мере, так написано "La Tribuna de Automocion«Со ссылкой на неназванных лиц. Saab надеется, что летом сможет вернуться на испанский рынок с 9-3. Все это звучит несколько умозрительно, официальных подтверждений нет.

Но в медиа-ландшафте есть очень четкая тенденция. В Нидерландах, Норвегии, а теперь и в Испании Saab снова на повестке дня. Все три страны были сильными рынками для бренда с юга Швеции до конца, и возвращение в эти регионы кажется логичным. Также испанский Autobild вскочил на эту историю, возможно, на самом деле это вещество.

15 машин в день - или в неделю?

Также неясно, сколько автомобилей в настоящее время сходят с конвейера в Тролльхеттане каждый день. "Motoradictos" пишет о 15 транспортных средствах в день (15 дневных дневников), но ссылается на "La Tribuna de Automocion«Кто пишет о 15 автомобилях в неделю (15 кошек a la semana). в

13 мысли о «Saab новые автомобили для Испании?

  • пустой

    Привет, Том, я чувствую себя Гербертом, мне также хотелось бы узнать больше об этом предмете, тем более что у меня все еще есть пробирка Гетца в шкафу, и я всегда ждал сигнала запуска. Один комментарий (от Гетца?) Был что-то вроде «Слейте воду из резервуара и заполните его 250 мл в первый раз». Как вы начали с 9000?

    Было бы жалко, если уровень там мажет!

    Приветствия с побережья и приятные выходные
    Герд

    • пустой

      Я, наверное, неправильно начал ... Марк пишет: «Когда вы впервые используете бак, запускайте бак почти пустым. Затем заполните его полной бутылкой ТРИБОРОНА 250 мл. А теперь залейте как обычно. Теперь, перед следующей заправкой, просто залейте 50 мл с помощью практичного набора для дозирования и затем дозаправьтесь в обычном режиме ». Возможно, Гётц из Triboron объяснит нам это коротким комментарием в блоге.

      • пустой

        Здравствуйте, друзья мои,
        Усилитель пропеллера Triboron очищает двигатель и топливную систему и активно участвует в процессе горения. Официальная дозировка для каждого резервуара соответствует этикетке 1: 1000 (например, я хочу заправлять листы 50, я заполняю до 50ml Triboron). Теперь каждый автомобиль отличается, износ, загрязнение, тип топлива, конструкция и, возможно, осязаемые проблемы / дефекты, загрязненные датчики и т. Д. И персональный профиль вождения. В среднем, опыт говорит, что требуется так, чтобы танк 2-3 заполнялся до тех пор, пока полный эффект пропеллерного усилителя Triboron не изменится на используемые автомобили. Устная рекомендация использовать вдвое больше Triboron в первом заполнении резервуара имеет предысторию, чтобы сократить фазу очистки, и пользователь сразу же ощущает преимущества. В случае Марка, который был бы правильным в его машине, тогда 136ml Triboron.
        Поскольку Марк должен тестировать еще больше продуктов из Triboron, ради простоты, просто скажите, возьмите бутылочку в первый раз (это бутылка 300ml, кстати!) И затем бутылки 1 с 1: 1000. Рекомендация также была разработана специально для Марка (дизельное топливо, Hirschtuning, динамичный стиль вождения), и он должен немедленно заметить что-то. Он также писал, что мой Saab больше не звучит как дизель. Это не искажало тест, но, конечно, не долгосрочный тест. Остальное все еще работает, и приемлемые данные вообще не публиковались, Марк только что представил свой тест.
        Основное правило: если вы просто хотите попробовать Triboron, следуйте инструкциям по использованию и шкале ml на бутылке!

        Желает приятного воскресенья
        Гетц

  • пустой

    ОТ: Жалко, что обсуждение Триборон застопорилось на том этапе, когда были только восторженные отчеты об опыте и совершенно неопытный скептицизм ...

    Читатели здесь зрелые и могут организовать это сами.

    Мне было бы интересно узнать, сколько положительных отчетов накапливается, если есть даже критический комментарий от кого-то, кто на самом деле ссылается на свой опыт за свою критику, или если это разделение на восторженных пользователей с хорошим опытом, с одной стороны, и с полным отторжением с другой стороны, остается скептиком.

    Таким образом, неопределенность остается в комнате, и я не знаю, попытаться ли я или уйти из Триборона.

    • пустой

      К сожалению, были комментарии читателей, которые до сих пор ничего не писали о Saab, у которых нет опыта работы с Triboron, и которые очень лично выступали против одного из комментаторов. Комментарии были для модерации и не были выпущены. По этой причине тема была окончена.
      Далее последуют отзывы от Марка, который ведет долговременный тест. Но даже там я также закончу дальнейшее обсуждение этого вопроса, которое проводится ненадлежащим образом. Потому что у меня нет ни времени, ни желания в будущем, чтобы вести модерируемый блог и позволить мне нажимать комментарии ниже пояса. Мы смогли обойтись без таких вещей в течение 3 лет, и я надеюсь, что он продолжает работать.

      • пустой

        Привет Том. Разве нельзя вообще заблокировать blueperformance для записи в блоге? Подобные неоднозначные высказывания от него исходят не впервые. Мы, водители Saab, являемся нашим собственным сообществом - странным - терпимым - также открытым для обсуждения других брендов - но не оскорбительным.

        Лично я закажу Triboron из Германии и протестирую его в моем 9-5 II TTiD. Потому что я убежден.

        С наилучшими пожеланиями

        • пустой

          Blueperformance объявила сегодня по электронной почте, что он не будет участвовать в будущих обсуждениях в блоге. Это тема таблицы.

      • пустой

        Понять. Странно, что так много людей внезапно почувствовали себя призванными сделать свои первые комментарии по теме Триборон ...

        Я с нетерпением жду вашего обзора.

  • пустой

    Я бы не поверил, что СМИ слишком много говорили. Здесь, в Испании, есть много "историй" без предыстории. Что я могу сообщить из довольно надежного источника, так это то, что на данный момент еще невозможно назвать дату, когда начнутся поставки новых автомобилей. Это правда, что первыми рынками, которым будет отдано предпочтение в Европе, являются Испания, Италия, Англия и Голландия. Все с очень сильным присутствием Saab, как я уже сообщал в отношении Испании. Прошу прощения за немецких фанатов, но похоже, что им придется подождать еще немного ...

    Аллен Saab друзья расслабляющий выходные!

    • пустой

      Эти СМИ также говорят, что вы можете ожидать официальную информацию через месяц, поэтому интересно услышать, что говорит слух, но я предпочитаю ждать официального заявления.

      И вы правы, к сожалению, Германия недостаточно привлекательна для рынка. С одной стороны это большой рынок, с другой стороны, довольно много денег в Германии, чтобы закрепиться снова.

  • пустой

    Поэтому мы можем скоро выбрать, откуда мы импортируем новые автомобили.

Комментарии закрыты.