XHUMX хэтчбек Qoro
Женевский автосалон - это время года, когда мы надеваем куртки Saab, но снимаем очки Saab, чтобы быть открытыми для остального автомобильного мира. Из Qoros 3 говорят в Швеции, у него есть гены Saab под китайской пластиной. Посмотрим, так ли это.
Вокруг 30 бывшие менеджеры Saab и Volvo работают на лейбле из Китая. Qoros 3 был, благодаря большому количеству знаний из Швеции, самым безопасным автомобилем года 2013 в краш-тестах Euro NCAP. Хороший старт для новичка.
[sam id=”15″ коды=”true”]
В этом году появилась еще одна производная Qoros, производная от седана. Хэтчбек - и тот факт, что есть только хэтчбек - заставляет нас интересоваться будкой. Наплыв журналистов был не таким большим, как в прошлом году, что может быть связано с тем, что новое творение приятно, но и немного скучно. Хэтчбек - это автомобиль с задней дверью, как считают 3 миллиона человек. Не кричащий, но красивый и прочее. Просто мейнстрим. Будущим водителям Qoros не нужно беспокоиться о привлечении внимания, они незаметно движутся в толпе Hyundais, Kias, Nissans и Mazdas. И это, наверное, то, что вы хотите.
Взгляд в интерьер показывает, что Qoros хорошо использовал последние несколько месяцев. Что мы 2013 по-прежнему нуждается в улучшении Это теперь регулярно обрабатывается и соответствует ожиданиям бренда.
В Китае Qoros успешно строится и уделяет особое внимание качеству в своей дилерской сети, а в Братиславе есть первый европейский дистрибьютор. Словакия является пилотным рынком, и с расширением в Европе они хотят не спешить. Швеция, где человек безумно гордится родными генами в Коросе, должен сначала 2016 по плану. Тем не менее, там нет автобизнеса, и ставки заключаются в том, что осенью первый Qoros будет на национальных шоу.
Более интересным и инновационным, чем хэтчбек в день ярмарки, казалось, был еще один новый релиз Qoros. По крайней мере, в китайской силовой прессе, велосипед Qoros отмечался, и я уверен, что больше фотографий был сделан на электрическом велосипеде, чем на машине. Все это напоминает немного Saab, также был когда-то захватывающий мотоцикл, который можно было купить. И с Эриком Гирсом, бывшим главой пресс-службы Saab, вы могли увидеть знакомое лицо на стенде.
[sam id=”8″ коды=”true”]
Поскольку Qoros действительно гордится своими генами безопасности, на стенде можно было полюбоваться сокращенной моделью Qoros 3. Это не революционно, у Saab уже было нечто подобное на выставке несколько десятилетий назад. Кстати, велосипед - это не разработка Qoros. Но у нас очень глубокие отношения с хорватским производителем Greyp Bikes. Адриано Мудри, дизайнер проекта Qoros eBIQE, одновременно является дизайнером экстерьера Qoros и руководителем отдела дизайна Grepy.
Ни один из нас еще не водил Коро. Только когда мы знаем, каково это, мы можем сказать, был ли создан хороший продукт в результате европейско-китайского сотрудничества.
Проверка Quoros:
интернат: потому что вы ищете очень безопасный, хорошо оборудованный автомобиль по доступной цене для семьи.
Сойти: потому что проект Qoros eBIQE является более смешной, более захватывающей и спортивной альтернативой слегка мягкому хэтчбеку.
Текст: tom@saabblog.net
Изображения: mark & yves для saabblog.net
Велосипед Saab был только маркирован - как вы могли видеть на фестивале Saab 2013; Продано 3 штуки.
На домашней странице TESLA (присмотритесь) также есть реклама в сотрудничестве с клиентами. Вы можете полюбоваться тем, что я считаю довольно успешной моделью хэтчбека белого цвета с большим люком и множеством места для хранения вещей - пробуждаются воспоминания о моем 9000 CS.
Эти автомобили, естественно, играют в другой лиге, чем изначально запланированные электромобили SAAB, но у строителей TESLA это есть!
Приятно, что представлена информация о выставке в Женеве - надеюсь, подробных отчетов о немецкой однородности не будет.
Также нас наверняка заинтересует электромобильность - например, есть ли у TESLA выставочный стенд? Между тем, у них есть там опыт, и NEVS даже видит в этом производителе будущего конкурента в сегменте люкс.
Есть масса других СМИ для «той же каши», на которую у нас почти нет амбиций. Тесла — это тема, которую мы только затронули в Женеве, но вскоре она будет широко освещаться в блоге.
Я должен признать, что мне нравится терпеть Коро….
Неплохо!
Qoros делает чертовски хорошую работу и может вызвать головную боль для некоторых корейцев и других продавцов тома. Приятно, я обнаружил, что в сравнении немного более заниженный более фактический дизайн. Интерьер как-то напоминал мне о Saab из 70 лет в материалах и исполнении.
Qoros кажется как-то более объективным и избегает этого беспомощного трюка самых известных брендов.
Тем не менее, он играет в лиге, которая вряд ли имеет отношение к бывшим клиентам Saab.
Скорее короткое, чем хэтчбек.
Правильно. Поиски генов и достоинств SAAB на просторах автомобильного мира и предполагаемые находки явно несут в себе черты глубокого отчаяния ...
Взгляд шведов на Корос в принципе странный. Просто потому, что задействованы несколько людей SAAB и VOLVO, это не сделает SAAB или VOLVO (замена). Тем не менее, пресса приветствует китайскую машину. Это должно понять кого-то
Мне знакомо! Как только в Kia или Hyundai работает немецкий дизайнер, сразу получаются замечательные машины! Или я снова сошел с ума? Кто знает…
Как известно, о вкусах можно спорить, но предыдущие Hyundais и Kias никогда не были предназначены для европейского или даже немецкого рынка. См. Соната, Тусон, Элантра. I40 и ix35 больше соответствуют обычным вкусам в Европе, Sonata выглядит почти так же, но предлагает только бензин и доступна только в остальном мире. Так что да, как только немецкий дизайнер рисует автомобили, они становятся красивее - для большинства из них.