Обновление навигации для Saab 9-3 (часть 2)
Первый тест с новым навигационным программным обеспечением для Saab 9-3 разочаровал. Масштаб отображения карты изменить не удалось, а DVD вышел с ошибкой чтения на одном устройстве. Во второй части мы протестировали навигационное обновление из «My Satnav Updates».
Веб-сайт оставляет сомнительное впечатление, как и раньше, в EuroNav. В нем отсутствует четкий отпечаток, отсутствует номер налога. Не должно быть больших иллюзий относительно правовой основы. Но мы хотим проверить и не уточнить юридические вопросы.
Для нашего Saab «My Satnav Updates» предоставляет программное обеспечение 2011 года, которое, как говорят, стоит 35,00 евро. Доставка происходит в течение нескольких дней, DVD приходит почтой из Англии. Как и в предыдущем тесте, все документы отсутствуют, в комплекте только DVD. Было бы большим сюрпризом, если бы к нам на стол не попал «самозаписавшийся» DVD. Как и продукт "EuroNav", носитель "My Satnav Updates" не производится на копировальных заводах крупных производителей.
Логотип Navteq отсутствует, как и ссылка на IGN Georoute France, на чью лицензию лежит оригинал. Очевидно, что юридическая часть окончательно понятна.
В 2008 9-3 TTiD от Achim, который работает как тестовый автомобиль, DVD работает без проблем. Изменение масштаба не является проблемой, функция POI работает. Совместный тест-драйв показывает, что изменения последних лет были включены в программное обеспечение. Saab теперь признает каждую новую дорогу и каждую новую кольцевую развязку. При выборе выбранного маршрута программное обеспечение перескакивает слишком быстро и без возможности выбора в режиме навигации.
[sam id=”14″ коды=”true”]
Мы не смогли найти никаких ошибок чтения во время недельного тестового запуска, но слышимые шумы при чтении привлекают внимание к тому факту, что здесь работает DVD-диск, записанный в домашних условиях. Кстати, в Turbo X, у которого вообще проблемы с самопрожиганием носителя в его навигационном слоте, DVD сразу вылезал с ошибкой чтения.
результат испытаний
Результат неоднозначен. С ценой 35,00 € уже здравый смысл говорит, что он не может быть надлежащим образом лицензированным товаром. Но в отличие от программного обеспечения, обсуждаемого в предыдущем обзоре, функциональность полностью. что было бы причиной быть счастливым, потому что мы бы решили проблему.
Покупатели навигации от «My Satnav Updates» несут два риска, у которых на ценнике 35,00 евро.
Является ли DVD в моем Saab, и я хочу купить программное обеспечение из юридически непонятного источника? Каждый должен ответить на вопрос для себя, мы, как блог, должны отговаривать себя с юридической точки зрения.
Объект навигации в 9-3 переходит в следующий раунд. Что, если оригинальная система сломана, а ремонт слишком дорогой? В ближайшие несколько дней мы представим альтернативную систему, идеально подходящую для 9-3.
Так как видимо есть какие-то навигаторы, которые лучше других справляются с "самодельными": Есть ли опыт, какие болванки работают лучше, какие читаются лучше всего с наименьшим шумом?
Моя цель - сделать резервные копии моего легального DVD и использовать его, потому что в какой-то момент не будет легальных заменяющих DVD дисков, и тогда устройство станет бесполезным и бесполезным ...
У вас уже есть несколько DVD-дисков Duallayer (Maxell только что купил новый, Verbatim уже старше), но пока ничего не добился, но это также может быть диск s.Firen. Всего наилучшего, Вернер
С одной стороны, мне приходится хмуриться и морщить нос, когда к программному обеспечению обращаются из явно нечистых источников. Я мог бы также попробовать его на любом форуме для пиратских копий - я бы сэкономил 30 или 40 евро, предложение определенно не было бы более легальным.
С другой стороны, как драйвер SAAB для Orio вы практически вынуждены это делать, если для существующего программного обеспечения больше нет обновлений службы, а это вызывает еще большее недовольство. Есть ли за этим какие-то проблемы с GM? Я даже представить себе не могу, ведь NavTeq - это собственная компания ...
Я действительно ошибаюсь, может, им действительно стоит копаться в кремовом печенье - и указать на эти сомнительные источники. Не в интересах Orio и Navteq оставлять клиентов, известных своей лояльностью к бренду, на сомнительных рынках.
Итак, прежде всего, спасибо за ваши усилия! Но я считаю, что без юридических возможностей не обойтись! Я с нетерпением жду продолжения, потому что он также показывает возможность дооснащения :-)!
Здравствуйте,
Поэтому я с нетерпением жду оборудования!
Приветствую Томаса
...итак, я только что вернулся с тест-драйва навигации "Обновление". Я просто хотел еще раз точно узнать и специально "отъехал" по отдельным пунктам, на которые здесь жаловались. Похоже, что после всех этих писем я действительно единственный счастливчик, у которого зум, POI и вся система DVD работает без проблем (постучим по дереву). Надеюсь, что все это будет доставлять мне удовольствие в ближайшие месяцы и годы :-)...
Привет от Turbo X - водители с юга ...
это работает с MJ06? Итак, предшественник?
Хороший вопрос, но, к сожалению, ответа у нас нет, потому что мы не смогли его протестировать. Система в моделях перед фейслифтингом (все до MY 2008) не идентична проверенным навигационным системам.
СПАСИБО за самотестирование! Я все еще жду юридических решений
До сих пор я очень доволен своим решением в 9-5 NG (Garmin с держателем Brodit и скрытыми кабелями): все 3 месяцев бесплатное обновление, голосовое управление, очень надежны.
Это было бы замечательно. OT: Есть ли альтернатива неисправному приводу на четыре колеса (eLSD)? Что-то прочное без постоянного обслуживания?
Благодарим вас за то, что вы сохранили несколько драйверов Saab ненужных денег. Теперь мне любопытно, как аппаратное обеспечение выглядит альтернативным.
Я знаю, что Saab Parts UK предлагает устройство Kennwood, но, возможно, вы нашли что-то еще.