Началось производство электромобилей SAAB

В Trollhättan началось производство Saab 9-3 EV. Об этом сегодня заявил пресс-секретарь Микаэль Остлунд Радио P4 Väst.

Начато производство SAAB EV.
Начато производство SAAB EV.

Первые электромобили 200 отправятся в Китай весной или летом. Электромобиль Saab в настоящее время строится за пределами обычной производственной линии, серийное производство начинается с сентября. Продажа первого электрического Saab на базе 9-3 запускает 2015 в Китае, Швеции и Европе.

Точная дата выхода на рынок на европейских рынках еще не установлена ​​и зависит от соответствующих утверждений. Батареи Saab EV расположены в нижней части корпуса, которые были изменены для этой цели. Это позволяет использовать самый низкий центр тяжести и хорошее спортивное вождение. Диапазон транспортных средств будет 200 километров. В шведской прессе время от времени до 280 километров речи, и Остлунд объявил, что диапазон должен постоянно увеличиваться.

Вес батарей будет уменьшаться в будущем, содержание энергии будет увеличиваться, поэтому Östlund on. NEVS стремится стать ведущим поставщиком электромобилей.

Дорога туда длинная и дорогая, отмечает Виктор Йенсен из Radio P4 Väst. У NEVS есть необходимый капитал? Да, отвечает Микаэль Остлунд.

Картины Saab EV, которого так ждали, пока не существует. NEVS ведет себя сдержанно. Но это хорошая новость для нас, приезжающих из Швеции. Европа на карте для 2015, а Германия на карте Европы. Диапазон пробега 200 приемлем для начинающих. Аккумуляторная технология развивается быстро, возможно увеличение в течение короткого времени.

Текст: tom@saabblog.net

15 мысли о «Началось производство электромобилей SAAB

  • Установите LPG - так что вам не придется водить трактор Saab 😉

  • пустой

    Приятно, что так получается, к сожалению я ничего не могу сделать с этим инструментом для 200 Km. Дизель должен прибыть из

  • пустой

    К сожалению, 200 км до следующей розетки мне мало, посмотрим, как все сложится. Мне нужна не только машина, чтобы добраться до офиса. Тем не менее - хорошие новости!

  • пустой

    поэтому я покупаю SAAB EV. Я использую собственное электричество, оно не может быть дешевле ... у других поставщиков, таких как Mitsubishi и Citroen, нет действительно хороших и только узких электромобилей со странными сиденьями. Смарт всего лишь 2-х местный; и я думаю, вам нужно их четыре. VW Up (так называемый микрокар) должен стоить более 26.000 евро. Я бы также пропустил ночную панель 😉

    • пустой

      Тогда ночная панель даже расширяет диапазон на несколько метров ;-). Так что пора подумать о том, как я могу получить электричество для зарядки (в доме нет буквы P), сберегательное устройство TTiD не требует больших налогов и может оставаться в качестве второй машины для дальних поездок ...

    • пустой

      Можете ли вы сделать достаточно электричества, чтобы управлять автомобилем? Зависть 🙁

  • пустой

    Говорят только о электроприводе. Как насчет обычных приводов, или это уже тема для Saab?
    Хорошие турбины все еще в планировании?

    • пустой

      Не волнуйтесь, у NEVS нет отделения силовых агрегатов в Тролльхеттане даром. Когда приходит время, приходит турбо ... 😉

    • пустой

      Что касается "остального", я, конечно же, имею в виду и турбины ... ;-)
      С уважением

    • пустой

      Кажется, что тяга уже является электромобилем. Я продолжаю рассматривать текущее производство бензиновых двигателей в качестве пробного пробега. Может ли гибрид подключаемого модуля поставляться с небольшим (безопасным турбо) двигателем, может также зависеть от доступного пространства в автомобиле. NEVS, однако, похоже, не полностью отвергает это после некоторых неопределенных высказываний некоторое время назад. Полезно, потому что такие объявления для достижения почти смехотворны. 200 км? Да, на шведской проселочной дороге без движения на 90 км / ч. На немецких автомагистралях в Бррууууммммм о 80.

  • пустой

    Поздравляем Тролльхеттана! 🙂
    Пусть этот путь увенчается успехом и принесет в казну компании необходимые € / кроны! Обязательно придет и приятный «отдых»….

  • пустой

    Замечательная вещь - теперь NEVS нужен только импортер, чтобы привезти машины в Германию!

  • пустой

    Доверие к NEVS растет. Медленно, но верно ...

    Кто знает, что однажды поднимется из пепла?

  • пустой

    Любопытно.
    Если налог не взимается и деньги на регистрацию, как сегодня в Голландии, у такого транспортного средства, конечно, есть будущее.

Комментарии закрыты.