Дополнительные сервисные центры Saab
Положительное развитие, которое влияет на нашу повседневную жизнь с Saab, должно быть сообщено для Германии и Австрии. В дополнение к традиционным сервисным центрам Saab вводится новый, дополнительный тип местоположения.
В ближайшем будущем в дополнение к предыдущим базам появится «Центр запчастей Saab». С разрешением дополнительных партнеров, которые имеют доступ к оригинальным запасным частям Saab от Nyköping, существующие пробелы в карте обслуживания Saab могут быть закрыты.
Прежде всего, новые контракты предлагают небольшим специализированным мастерским с опытом Saab возможность официально использовать логотип и начать с варианта «Центр запчастей» в мире Saab. Победа для нас, водителей Saab, потому что в некоторых регионах сервисная сеть очень тонкая и нуждается в усилении. Входной билет в качестве «Центра запчастей Saab» можно приобрести на более выгодных условиях, чем раньше, взамен предложение, предоставляемое Orio AB, ограничено, а некоторые модули каталога услуг являются платными.
Полный пакет поддержки со стороны Orio Germany GmbH в области маркетинга и обслуживания продолжают пользоваться только «Сервисный центр Saab».
Новый «Центр запчастей Saab», как заверили в Эшборне, не будет конкурировать с созданным «Сервисным центром Saab». Четкое визуальное разграничение в поисковой системе официального веб-сайта также поможет в будущем различать «Сервисные центры Saab» и «Центры запчастей Saab». Разрешения выполняются только там, где участки не залеживаются и в этом районе нет партнера. Первоначальные переговоры и создание «Центров запчастей Saab» уже ведутся.
В сельской местности есть довольно много хороших отверток Saab и в районах, которые являются белыми пятнами на карте Saab. Для них не может быть и речи о заключении договора на обслуживание из-за высоких препятствий. Для этих компаний новая модель предлагает возможность для официального входа.
Это также устраняет дилемму предоставления услуг Saab, но не может подтолкнуть любую марку Saab, оцененную клиентом в служебную брошюру. Кроме того, это дает преимущество перед сайт Saab а также покупку оригинальных запасных частей. Официально одобренный логотип Saab на семинаре является обновлением для любого бизнеса и может быть использован для продвижения по службе. И, может быть, если NEVS решит предстоящие проблемы, это может быть выход в будущее Saab.
Текст и изображение: tom@saabblog.net
Хорошо, он выходит из строя - и у Orio AB все еще есть права на использование логотипа грифона? Значит, с этим пойдут рекламные пилоны и т. Д.?
И вот где кролик в перце! Это Орио, а не НЕВС !!
Будет ли тогда стенд с логотипом gryphon под NEVS (как показано), или это так? Значение распознавания с помощью простых новых надписей SAAB на черном круге совершенно отличается от знака символа грифонов.
Что старый логотип имеет отношение к NEVS? Nevs пока не представлен на немецком рынке, поэтому нет нового логотипа. Когда придет время, логотипы с Гриффином постепенно исчезнут.
Это все так.
Правильно. У нас есть два «параллельных мира»: для партнеров Orio AB использование Saab Griffin (все еще) разрешено, но не для NEVS. Все партнеры Saab в Германии и Австрии являются партнерами Orio AB, а не NEVS.
Невс не подходит к своим клиентам, что, к сожалению, является единичным инцидентом. Ужас в Штирии. Больше ни одного дилера Saab. Сотни километров надо проезжать непрерывно. Медленно, но точно неинтересно.
В этой катастрофической ситуации в Тюрингии. Пожалуйста, сделайте что-нибудь !!!
Позитивная новость, но я думаю, что каждый из нас, кто несколько лет увлекался вирусом Saab, давно нашел «свою» мастерскую. Я даже проезжаю 140 км (в одну сторону) на своем Aero, потому что мой 9-5 был доставлен туда и проходит техосмотр каждый год. Таким образом, чековая книжка постоянно проштампована дилером. Мастер цеха, продавец в то время, все знакомые лица, знакомая атмосфера, выросшая с годами. Тем не менее, было бы практично, если бы вы могли быстро достать поблизости лампочку выключателя или что-то подобное. Поэтому следует приветствовать каждую мастерскую, имеющую доступ к запчастям Saab. Но я по-прежнему позволяю работать с машиной только тем механикам, которым доверяю. Прошлый опыт работы со многими мультибрендовыми стендами GM был слишком неудачным...
Абсолютное одобрение. К счастью, у нас есть хороший выбор семинаров в Ганновере. Вы выбираете тот, который лучше всего подходит вашей модели. Некоторые знают старый 900er, другие модели 9-3 I + II и 9-5 I лучше.
Кстати, это было уже около пяти лет назад: моя мастерская, которая заботится о моем 9-3 I + II, имела больше притока клиентов, чем местный дилер Opel, который, кстати, Saab.
Какое мне дело до штампа у «настоящего» дилера Saab, если там обслуживание хуже. Гарантий и доброй воли в любом случае больше нет, хотя верхние коробки кабриолетов 9-3 II продолжат ржаветь.
Uiii ... это меня заинтересовало бы !!!!
Меня бы устроил Ганновер, но я не знаю там ни одной текущей мастерской (у нас был один из наших старых Saab от дилера в «Alten Flughafen»). 🙁
К mac9-5: Я не знаю, могу ли я порекомендовать семинары здесь, потому что не упоминаемые могут быть проигнорированы / проигнорированы. Если это нормально для Тома, я просто позвоню в Ганновер и вокруг него, иначе удалю сообщение.
Лично я знаю Финке в Лаатцене (для 9-3 + 9-5), мастер-менеджер Малек приходит в мвт из старого аэропорта.
Scania очень хорошо разбирается в самых старых моделях 96, 99, 900 и 9000 в Stania в Eime (Hans Stania). Это также делает ремонт двигателя, я был там с моим 96er.
Я еще не был там, но многие водители Saab из района Брансуик в Гарц у Стефана в Виененбурге. Если бы у меня была очень современная модель Saab (9-3X, 9-4X, 9-5 II), то я бы пошел туда, потому что Бамберг слишком далеко.
Вернувшись в Ганновер, есть несколько драйверов более старых моделей, таких как клиенты 900-1 в Guhn в списке или в Vergölst в Stöcken (мастер Витте). Тогда есть технология Neustadt am Rübenberge KK для автомобилей с большим опытом Saab.
И нет, у меня нет денег на какие-либо рекомендации, моя забота заключается исключительно в передаче моей информации о семинарах в Ганновере и вокруг него. Затем каждый из вас делает свой собственный опыт, я исключаю любую ответственность.
Конечно, это нормально 😉
Это звучит очень хорошо, у меня был очень хороший опыт общения с моим дилером Saab / отверткой на месте, например, но он не является одним из официальных дилеров Saab в настоящее время и не будет из-за требований выставочного зала и т. Д ... но он знает знают об автомобилях Saab и могут их отремонтировать. У меня не было хорошего опыта общения с крупными дилерами Saab в столице штата.
Потому что они всегда меняются и фокусируются на ваших других брендах
К сожалению, 60-70 или даже до 150 км сейчас для меня «правило»… 🙁
Я также хотел бы иметь надежный контактный пункт поблизости.
Но, по крайней мере, все больше людей, похоже, снова обнаруживают свою «любовь» к SAAB «здесь». По-видимому, за последние несколько недель / месяцев вместо меня ездило как минимум 3-4 «новых» SAABS (включая хороший SC Aero). 🙂
Схож с нами, вы могли бы сказать, что мой SAAB возвращается. Каждый месяц есть несколько 🙂
Хорошие новости и НАДЕЖДА для жителей SAAB, которые живут в этом районе, возможно, снова зная «старых» партнеров «на месте».
60 км до мастерской SAAB раздражают 🙁 (даже если там задействованы все сотрудники !!!).
Добро пожаловать обратно! 🙂
Очень хорошие новости! Срочно необходимы дополнительные семинары, даже если мой по-прежнему верен SAAB!