Fragezeichen

Любой, кто - как я - игнорировал новости из Швеции о ситуации с Saab за последние 14 дней, принял разумное решение. Потому что с севера ничего хорошего не приходит.

Вопросительный знак - ситуация в Saab
Знак вопроса - ситуация в Saab

Читатели, которые хотят сохранить хорошее летнее и праздничное настроение, должны игнорировать вклад. Потому что это трудно усваиваемая пища со многими вопросами. Следующие статьи будут более позитивными. Затем мы пишем о наших автомобилях. Я обещаю!

Знак вопроса - много открытых вопросов о NEVS

Ситуация более сомнительная, чем в начале «пенгарского кризиса» два месяца назад. Сообщения от NEVS, которые выходят наружу через каналы прессы, от недели к неделе ускользают все больше и больше в приблизительное время. Такие фразы, как «мы хотим тишины и покоя в окружающей среде» или «нужно время, чтобы все было хорошо», никоим образом не являются конкретными и создают много места для размышлений. Чем более расплывчатые сообщения из Сталлбаки, тем сильнее кипит мельница слухов в непосредственной близости.

Fama volat - Мельница слухов

Некоторые примеры: говорится, что Saab AB, как говорят, затрудняет использование торговой марки при присоединении новых акционеров. Это может быть возможно, но маловероятно. Другие новости из лаборатории слухов хотят знать, что NEVS прошел весь отдел развития. Связанный с NEVS человек отрицает. Другой слух говорит, что переиздание Saab 9-3 было окончательно отложено. Это, к сожалению, очень вероятно.

Поскольку NEVS, с которой мы переходим от слухов к фактам, в то же время продала большую часть утомительно купленных в Европе турбодвигателей. Нет двигателей, нет продукции, нет продукта! Это автоматически приводит нас к следующему вопросу: почему NEVS 300 сохраняет производственный персонал, который едва работал до кризиса? Или работает после летнего перерыва до 31.08. следующая волна окончания?

Кронофогден - в августе возможны судороги

Еще один факт - это обязательства по исполнению. Они удвоились с начала июня. Около 5 открыты миллионы евро различных кредиторов 90. Первые суммы могут быть собраны в ближайшие дни, если NEVS не противоречит или не погасит долг в первую очередь. Компания является одним из крупнейших кредиторов с суммой около 1.3 млн. Евро. форма евро, который поставляет детали для интерьера Saab 9-3. При известном 5 миллионе € полная сумма непогашенных обязательств еще не достигнута. Другие компании с претензиями, аналогичными требованиям Euroform против NEVS, продолжают удерживать свои позиции. Опять же, вопрос: почему?

Как играть в тяжелое заработанное доверие

NEVS снова появится в прессе в течение ближайших нескольких дней в деле Кронофогдена из-за продолжающейся медиальной летней дыры. Это не хорошо ! В Швеции уверенность в NEVS быстро падает. Трагический, потому что в первые несколько месяцев компания оказалась надежным партнером. Обязательства были даны и соблюдались. Последнее обещание быстро решить кризис, но не было выполнено.

Таким образом, голос шведских покупателей автомобилей очень ясен и является красной карточкой для NEVS. В мае NEVS зарегистрировал 24 новых автомобиля, в июне при надвигающемся кризисе еще 18. В июле, несмотря на снижение цен у дилеров, только 6 новых автомобилей. С такими цифрами парк из более чем 100 автомобилей практически бесконечен.

Что дальше? Ситуация с Saab, которая на самом деле является чистой ситуацией NEVS, кажется более неясной, чем раньше. Шведские отраслевые эксперты исключают острый риск банкротства. Драма может затянуться до выборов в рейхстаг в сентябре, когда NEVS можно будет без проблем с политической точки зрения избавиться.

Но могут быть и сюрпризы, триллер может работать еще дольше, и с банкротством NEVS сага Saab не обязательно будет закончена. Что возвращает нас к открытым вопросам. Тот, на который я не могу найти ответ, меня особенно интересует. Нет смысла просить их к NEVS, они, конечно, не будут отвечать на них.

Кто, по моему вопросу, посетил кого-то в Мумбаи три недели назад? Ответом может стать решающий кусочек головоломки в драме о NEVS.

Текст и изображение: tom@saabblog.net

15 мысли о «Fragezeichen

  • пустой

    Самая большая проблема для меня в абзаце об игривом доверии. Когда я услышал, что какой-то китайский консорциум производителей электронных автомобилей получил контракт на Saab, я подумал, что это все. После большого количества Китая и электронных автомобилей, бла-бла, когда производство началось в декабре, я подумал, может быть, это будет что-то. Теперь я снова думаю, что это навсегда. Через 1-2 года здесь должно появиться что-то новое. Наверное, тогда, к сожалению, Saab больше не будет.Я тоже не фанат старины, так что моя эра Saab подходит к концу.

  • пустой

    Дорогой Том,

    Итак, для хорошо поставленного вопроса вы получаете теперь schonmal (еще не запущен) Цена Enwall 🙂

    Конечно, это не новость, о которой вы хотели бы сообщить. Вначале я был весьма скептически относился к NEVS, но также со мной определенная симпатия распространилась на (по-видимому) ориентированный на результат и менее рыночный подход. Видимо, это было не просто из-за криков рынка, потому что просто нечего было объявлять.

    Но мне интересно, действительно ли так важно посетить Бомбей. Вполне возможно, что до тех пор все выглядело хорошо, но затем появилось больше препятствий.

    - pwb

    • пустой

      Спасибо за предложение на премию Enwall 😉 Звучит очень хорошо. В Швеции покер в основном связан с ценой, было бы неплохо, если бы этой игре в покер наконец пришел конец. Это была моя надежда после двух недель без блога ...

  • пустой

    Привет том
    Вернулись из отпуска - и не в хорошем настроении? (по крайней мере, что касается "Буллерби")
    Если это ничего, с переизданием 9 / 3, с чем тогда?
    Я должен взять себя в руки, чтобы не издеваться плохо. (например, новая редакция родстера SAAB 92001) Но история слишком печальна для этого.

    Приветствие Gallix

  • пустой

    Нет денег или нет новых инвестиций; это конец.
    Подготовьте меня к тому, чтобы я мог догнать 9-5 NG как можно дольше, а затем, возможно, только с моими Saab 96 и Saab 900, чтобы продолжить старое время.

  • пустой

    Привет, Том,
    С возвращением и благодарю вас за ваши новости с последними обновлениями.
    Собственно, я и, конечно, другие из многих энтузиастов Saab действительно не ожидали серьезных изменений. Вот почему я могу только сказать: продолжайте надеяться и продолжайте водить нашего любимого Saab. До скорой встречи

    • пустой

      Первую статью после летнего перерыва я, однако, представлял иначе. NEVS-News только что опубликовал Svenska Dagbladet. Посмотрите на фото. Напоминание о более обнадеживающих днях.

  • пустой

    Привет, Том! С возвращением из отпуска! 🙂
    Все SAABians заслуживают лучших новостей, но это так. Конечно, мы зависим от нашего бренда, будем наслаждаться новыми моделями, пользоваться старением на складе. Но настоящая драма происходит в Швеции: сотрудники NEVS заработали бы другого инвестора! После VM теперь китайский инвестор Цзян не может избавиться от большого страха за выживание компании. 🙁
    Без SAAB мир, безусловно, продолжит развиваться, и позже мы кропотливо найдем «замену» нашим SAAB, которые мы используем каждый день. Но сотрудники заслуживают четких взаимоотношений как можно быстрее!
    Я прямо призываю китайско-шведские власти НЕМЕДЛЕННО действовать!

    • пустой

      На самом деле этот спрос можно только поддержать - однако проблемы в NEVS, скорее всего, будут вызваны перегруженным менеджментом, с которым невозможно установить ни достаточный контакт с персоналом, ни с клиентами.

      Время, которое подходящий инвестор берет на себя, на самом деле уже пришло!

  • пустой

    Кто такой NEVS? Спросил группу открыто. Изготовление 100 автомобилей не делает NEVS SAAB, для нас, клиентов, ничего никогда не делалось, вместо этого только проклятые…. Китай, китайская лира. Шутка, ведь здесь могли продаваться СААБы.

    Если магазин пойдет вниз, я не буду плакать. Конец всегда есть шанс для нового начала, может быть, TATA или Mahindra?

  • пустой

    «Душевное спокойствие» (заявление NEVS) гарантированно не будет достигнуто при таком подходе - то, что кипело у Мюллера, не было даже равнодушным для Цзяна. Оба как-то не подходят для построения доверия.

    Следует прокомментировать, по крайней мере, небольшие конкретные позитивные шаги, которые, возможно, уже были предприняты (можно надеяться на позитивные шаги в Мумбаи) - только теплая еда определенно не удержит заинтересованных сторон (= клиентов) с брендом в долгосрочной перспективе!

    NEVS ведет себя так же, как и вначале, крайне неуклюже - еще раз ясно, что неплатежеспособным администраторам, вероятно, не повезло.

  • пустой

    Все это звучит крайне удручающе ...

    ... это было бы совершенно неожиданно. К этому привыкаешь. «Пойдем со всей страстью!» Как неоднозначно!

    • пустой

      Это продолжается с полной страстью, иногда интерпретируется положительно. Наша дочь получила свой первый SAAB в выходные, в то же время первый автомобиль. Теперь 2SAABs в семье. Ничто не может поколебать нас 🙂

  • пустой

    Судя по новостям, которые я читал, они выполняют внутренние и внешние работы на заводе. / Согласно сообщению, которое я прочитал, они выполняют внутренние и внешние работы на заводе.

Комментарии закрыты.