Швеция выборы

Швеция проголосовала, и если бы Тролльхетан был пупом нации, тогда вопрос был бы ясен. К сожалению, Trollhättan - небольшой провинциальный город, большинство в стране распределены по-другому, чем Göta Älv.

Рейхстаг выборы 2014 - Тролльхаттан
Рейхстаг выборы 2014 - Тролльхаттан

Шведские социал-демократы под руководством Стефана Лёфвена стали самой сильной партией с небольшим усилением, но левый блок с Зелеными и левой партией не имеет большинства в рейхстаге. Ответственным за это является укрепление шведских демократов до 12.9%, они являются фактическими победителями выборов. Православная идеология скрывается за демократическим названием, с ограничениями на право убежища и меньшей иммиграцией иностранцев в Швецию на повестку дня.

Трудная экономическая ситуация в Швеции, как и почти везде в Европе, показывает ее влияние через предложение для правого спектра. Неудавшиеся и проигравшие глобализацию не смогли ни Рейнфельдт, ни модераторы, ни Лёфвен, ни социал-демократы не ответили на их вопросы. Прогнозы после закрытия избирательных участков, шведские демократы видели временами почти 19%. Так не получилось, но шок от хорошего выступления правого фланга в Швеции очень глубок.

Меня беспокоит результат, потому что в Швеции мы являемся иностранцами. И нет, блог не стал политическим журналом. Это о Тролльхеттане, о машинах, о Саабе. Лёфвен - человек рабочего класса. Он был лидером профсоюза IF Metal, его приверженность Saab в 2011 году по-прежнему остается в памяти. В отличие от Рейнфельдта, которого он, скорее всего, заменит, он был на земле в Тролльхеттане, когда кризис был худшим. Это приносит ему мое сочувствие.

Выбор богатства 2014 - Швеция
Выбор богатства 2014 - Швеция

Но у него есть, что критикует политический противник, нет опыта на международной политической арене, который, вероятно, стоил ему нескольких процентных пунктов.

Если он новый глава правительства, возможности высоки, то он должен управлять с изменяющимся большинством. Уже в ночь на выборах Лефвен объявил о переговорах за пределами блока.

Результатом выборов в Швецию является возможное правительство меньшинства. Ни одна оптимальная отправная точка, а не несколько граждан и экономика нуждались в более стабильных условиях и ясном большинстве. Страх, что четыре потерянных года могут лечь, прежде чем страна совершит раунды. Слабое правительство, которое не может осуществлять свою политику, не нуждается в нации.

Перед Лёфвеном стоят большие задачи. Швеция уже много лет живет за ее пределами, а государственный долг вырос до 30% от валового внутреннего продукта. Не так много европейцев, но слишком много для граждан, которые привыкли к более здоровым цифрам. В то же время, не многие шведы хотят большего социального благосостояния, которые могут финансироваться только за счет массовых налоговых походов. Необходимы навыки ведения переговоров, пока не появится коалиция. Потенциальный партнер зеленой коалиции хочет выйти из ядерной энергетики, социал-демократы хотят удержаться на этом. Первые переговоры о формировании правительства проходят без левой партии; возможно, Лёфвен совершил свою первую ошибку сегодня.

Прежде всего, речь идет об оживлении экономики. Под Рейнфельдом развивалась деиндустриализация Швеции, финансовая индустрия после англосаксонской модели рассматривалась как будущее. Чтобы дать экономике и иностранным инвесторам перспективу, это большая проблема. Международный капитал ненавидит нестабильные политические условия, а также рост налогов.

Швеция - не Германия. Понять шведов удается даже спустя годы только в подходе. Для вещей на севере всегда развивались по-другому. Сплоченность, концентрация на сообществе, уход индивидуума долгое время считались шведскими добродетелями. Чтобы создать современную интерпретацию «Волкхема», особый способ шведов опираться на старые сильные и слабые стороны, будет определять успех или неудачу.

В Швеции есть одно слово, для которого у нас нет немецкого перевода. Но это воплощает много ожиданий. «Лагом» не означает слишком много, не слишком мало. Здоровая средняя почва, баланс условий. Под Рейнфельдтом было слишком мало «Лагома», слишком много неолиберализма, что принесло лишь кое-что. Эти немногие были экономическими победителями эпохи Рейнфельдта, теперь они являются неудачниками выбора. Одним из заголовков в День выборов было: «Люди поняли, насколько это потеряло». Результатом является укрепление шведских демократов. Стефан Лёфвен и его правительство должны найти «лагом» и вернуть его к середине шведского общества.

2 мысли тоже "Швеция выборы"

  • Том, ты действительно занят. Спасибо.

    Мне интересно, что в Германии тем временем все чаще слышит термин «реиндустриализация».

    Здесь никто не проповедовал преобразование в сервисное общество до или после столь сильного воодушевления, как «рабочий» канцлер Шредер, у которого была эмиграция производства и производства, ему нечем было противостоять - без дальнейших церемоний в социальном прогрессе ведущей нации инженеров и ученые, которые в будущем будут экспортировать свое «интеллектуальное превосходство» вместо готовых продуктов по всему миру. Аверсия, управляемая высокомерием, поскольку она становится яснее и понятнее.

    Разумеется, один из них также является мощным в других областях мысли и развития в настоящее время смещается. Нет веской причины, по которой страна должна систематически отказаться от рук добавленной стоимости или других ссылок в цепочке создания стоимости.

    Можно только надеяться, что Швеция (как и остальная Европа) найдет «Лагома».

  • Надо полагать, что умение справляться с техническими и научными задачами по всему миру - через несколько лет вам не понадобится ни немцам, ни шведам, чтобы «начать все» здесь. Высокомерных американцев, конечно, нет.

    Поэтому в дополнение к науке и развитию было бы желательно, чтобы вся Европа (и в других странах мира) классифицировала нормальное производство товаров, а также мастерство одинаково - для поддержания глобальной конкуренции в будущем.

    Лагом должен также обратиться к зарплатам, налогам и взносам социального страхования. Продукты с завышенной ценой (например, автомобили из Европы) вряд ли будут конкурентоспособны где-либо еще в мире - так называемые качественные характеристики, которые все еще используются для дорогих европейских автомобилей, уже в значительной степени встречаются корейцами и другими поставщиками с низкими затратами. Если это также относится к китайским транспортным средствам в ближайшем будущем, темпы экспорта для высших классов из Европы значительно снизятся - или этому будут противодействовать, и цены будут снижены до конкурентного уровня. "Лагом" просто.

Комментарии закрыты.