Любители Saab

Saab 9-5 от прежнего владения Виктора Мюллера рекламировался на шведском онлайн-портале в пятницу и продавался в тот же день. Предположительно, можно было продать несколько экс-Muller Saabs, поэтому оживление было требованием.

Saab 9-5 в Шведенкае, избалованный выбором - выезд в Швецию или нет ... © 2014 saabbblog.net
Saab 9-5 в Шведенкай, избалованный выбором - в Швецию или нет ... © 2014 saabbblog.net

Мы бы это ожидали? Короткое воспоминание к зиме 2011 / 12. Saab в конце концов, дилеры волнуются. Небольшое количество аренды 9-5, которые путешествуют в Германии, вызвало головную боль. Что делать, если 2014 возвращены. Разве они все еще продаются, как развивается остаточная стоимость?

Спустя три года головные боли все еще исчезли. И все же, Saab 9-5 обеспечивает это. За исключением того, что на этот раз просто мало транспортных средств. Вернее, слишком мало оборудованных автомобилей. Слишком мало 9-5 с панорамной крышей, например. Или слишком много автомобилей с небольшим монохромным экраном. Что нет в этом классе автомобилей, потому что голос покупателя беспощаден. Нет никаких дешевых цен, никаких мобильных спутниковых навигаторов в качестве подарка, эти автомобили являются шинами.

Все остальное работает. С партнерами Saab, которые любят 9-5. И, к сожалению, это еще не все, а прежде всего обычные подозреваемые. Включая «сторонников блога».

В пятницу я также был гостем в Киль, у моих 9-5 была встреча на семинаре. В этот день перед залом стоит необычный седан Saab 9-5, проехавший несколько километров - скоро это станет темой в блоге. Справки в Киле бессмысленны, потому что машина была продана еще до того, как пришла на двор; он едет в Гессен. Еще в начале 2010 года 9-5 из Словакии находился на вооружении, получил один камера заднего вида как модификация.

По требованию - Saab 9-5 с панорамной крышей © 2014 saabblog.net
Спросил - Saab 9-5 с панорамной крышей © 2014 saabblog.net

Аналогичная картина в Бамберг, На выходные я получил картину Ральфа Маккелбауэра; три красивых 9-5 находятся во дворе. Один не продается, он принадлежит Ральфу; второй - новое дополнение с пятницы и уже зарезервированное для клиента. Saab 9-5 NG пользуются спросом. Мы говорим о очень ограниченном рынке любовников. Больше не производит произведенное количество.

Последний новый автомобиль Saab 9-5 в Германии, он был в автосалоне Saab в Вюрцбурге, теперь также продается и здесь, в сообществе на дороге. Еще один фанат импортировал, при поддержке Orio AG и Saab Partner, свое желание 9-5 из Швейцарии. Ersatzteillage, после первоначальных страхов, действует как относительно расслабленный. Дальнейшее распространение - это только ограниченная доступность.

Какова растущая популярность? Цена не может быть, потому что дешевый 9-5 нет, это точно. Сравнимый седан Audi A6 намного дешевле. Можно ли провести еще несколько лет с нынешним автомобилем, который мотивирует нас? Это необычный дизайн или потому, что он (предположительно) последний Saab? В любом случае это не вопрос возраста. В дополнение к друзьям-ветеранам Saab есть много молодых поклонников Saab. Они отражают 9-5 и взлетают, хотя цены не дешевые, а ассортимент других марок огромен.

Некоторое время назад я путешествовал с новым Audi A6. Очень хороший автомобиль, высококачественный интерьер. Но без эмоций, с очарованием стоматологического кабинета. Просто автомобиль, а затем он пришел к следующей реакции, которая предполагает серьезную сааб-инфекцию. После того, как в A6 закончился день, я взял ключ от 9-5 после обеда. Поставить меня в сааб, который был на гавани. Просто так ! Просто чтобы с нетерпением ждать владения автомобилем, который так приятно отличается.

3x Saab 9-5 в Muckelbauer. Один не для продажи, один зарезервированный, один еще ...
3x Saab 9-5 в Muckelbauer. Один не продается, один зарезервирован, один еще доступен ...

Хорошо, что делает 9-5 NG желательным для поклонников Saab? Машина, я думаю, несет историю. Трагическая история Saab, героическая битва за выживание, гордость бывшего Saab Automobile AB. Хорошие истории стали редкими в наше время. Группы отбрасываются до банальности, пилоты Formula 1 работают как храбрые первоклассники на картинке, где скрывают правильные типы?

Типов - грубые, интересное резюме - всего несколько. Даже с машинами. Важен мейнстрим, как можно более широкое и широкое признание рынка. Результатом является скучная автомобильная скука, от которой невозможно быстро избавиться.

Но есть альтернативы! Аутентичные типы, которым есть что рассказать. 9-5 является таким типом. Вот почему поклонники Saab любят его. Моя личная история Saab 9-5, анекдоты с этим автомобилем, я скоро расскажу вам в блоге. Однако до этого мы обращаемся к другим темам Saab.

28 мысли о «Любители Saab

  • пустой

    Самый красивый и лучший автомобиль Saab последних лет, несмотря на гибель и мрачность в Trollhättan. Это разум 9-5.

  • пустой

    Отличный сюжет для 9-5 НГ. Я снова нахожусь в предложении «просто быть счастливым владеть машиной ...»! Я также счастлив просто владеть 9-5 NG без необходимости ездить на нем каждый день. В основном я езжу по дорогам на 9-3 Aero Coupe. Здесь тоже очень большая радость от владения этой великолепной машиной.
    Как я уже писал, на autoscout24.ch сейчас есть несколько хороших 9-5 NG. Мне кажется, что старые не очень хорошо идут с нами, движения почти не замечаю! Но и в Швейцарии, конечно, недешево ...

  • пустой

    Нет ли альтернативы навигационной системе? у моего 9-7x не было ни одного, но есть один из Teielmarkt, который даже поддерживает кнопки рулевого колеса и использует антенны автомобиля. Было очень жаль о радио Bose, но для меня важны навигационная и громкая связь!

    Хотя наш 9-5NG пощажен, но только потому, что он едва ездит на коротких дистанциях. Но прямо на шоссе он с радостью взят.
    Конечно: я бы не купил его в нормальных условиях,
    ясно: если у него была новая цветовая комбинация,
    Конечно: у него будет другое оборудование в качестве нового автомобиля
    Но он с другой планеты, ... по крайней мере, другие часто так ржали
    Кстати, Саабе в гараже!

    • пустой

      Нет, альтернативы нет. Кроме дорогостоящего преобразования. Я полагаю, что речь идет прежде всего о (уродливом) зеленом дисплее, который не привлекает потенциальных покупателей. Он не очень хорошо вписывается в элегантный интерьер, у Saab был бы большой дисплей здесь, означающий без navifunktion, установленный был бы эта проблема не будет.

      • пустой

        Что именно говорят электроники? В принципе, это Navi Opel Ampera и устройство под ним, никакой разницы не видно в зеленых бедных людях и версиях с монитором (для меня, как Oberlaie, в любом случае). Дисплей уже доступен для 150 Euros на Ebay.
        Итак, что стимулирует цену? У вас есть дополнительная информация?

        • пустой

          Ну, навигатор Ampera в 9-5 NG не работает. Даже если устройства теоретически «идентичны», есть различия в программном обеспечении и, прежде всего, в прошивке. Устройство, жесткий диск и автомобиль связаны друг с другом в Saab, то есть кодируются через VIN. Код защищен и недоступен для непрофессионалов. Поэтому простой обмен нет. Можно было бы просто поменять местами дисплей (который, вероятно, тоже не сработает, потому что за крышкой «Armeleutegrün» скрывается не то устройство), но никто еще не пробовал этого. Лафренц из Киля, который уже успешно выполнил подобные работы, имеет опыт ремонта. Если у вас есть вопросы или планы в этом направлении, позвоните им.

  • пустой

    Не удивляйся.
    Ни один из моих SAABse не был таким же коммуникативным, как мой WAMSLER.
    (Ну, когда Xollen 96er Раудау был еще громче)

  • пустой

    Что касается «Панорамы - Стеклянная крыша», я хотел бы надеяться, что с SAAB 9/5 NG не будет кошмарного треска в области крыши.
    Как и моя замена - Премиум - Вамслер.
    4 дня поиска (по гарантии) у очень дружелюбного дилера Wamsler

    • пустой

      Ничто не треснуло в движущихся образцах, 9-5 NG, как правило, приятно без трещин.

  • пустой

    Вот абсолютный автомобиль мечты:
    Мой "старый" почти новый 9-5 II 2,0T Aero Automatic EZ 05/2012 с пробегом 9.000 (!!!) в абсолютно новом состоянии продается здесь: http://www.jaguarkompagniet.dk/specielle-biler/biler//vis/2147476789/Saab-9-5-2.0-T-Aero-aut.-4d
    К сожалению (!!!) мне пришлось отказаться от него в пользу Subaru Outback, потому что это был не универсал и отсутствовал полный привод ...
    К сожалению, серебристая красавица не смогла заменить заказанный в 2011 году 9-5 Sportcombi AWD….
    Разве это не то, что он должен попробовать там, но это того стоит!

    • пустой

      PS: Если вам нужна дополнительная информация об этом 9-5II, свяжитесь со мной. Я купил его как новую машину у Saab G&K в Крефельде, так что это из первых рук и гарантированно без аварий.

  • пустой

    Том, меня бы интересовал 9-5II, но панорамная крыша была бы предпосылкой. К сожалению, их было очень мало. Получили ли вы какие-либо отзывы по этому вопросу, была ли крыша без проблем или есть жалобы на герметичность, шум ветра и т. Д.?

    • пустой

      Большинство панорамных крыш отправились в США, но в Европе они редки. Несколько дней назад я путешествовал с панорамной крышей 9-5 и обнаружил, что шум вождения не громче, а интерьер, но приятный свет затоплен. Друг также управляет тем, кто сообщает о шуме ветра на более высоких скоростях на шоссе, но неясно, отвечает ли крыша. Надо сказать, что 9-5 - очень тихий автомобиль, если вы не установили выхлопную систему Hirsch.
      Для герметичности у меня не было обратной связи, большинство 9-5 живут да в гаражах или навесках обрабатываются с осторожностью. В Киле есть дизель с панорамной крышей, в Бамберге, но он уже зарезервирован.

      • пустой

        Итак, у меня есть панорамная крыша и абсолютно плотная. Шум ветра ограничен. Только уплотнение когда-либо приходило ко мне на 200 км / ч. Затем снова склеил ФСГ.

      • пустой

        Само собой разумеется, но я думаю, что приятно, что вы также можете открыть панорамную крышу 9-5 NG. Меня всегда беспокоили различные современные модели Volvo и Landrover - стеклянная крыша без функции вентиляции…. довольно глупо. Приятно узнать, что, по всей видимости, никаких ошибок не известно ... тогда я могу продолжить поиск 😉

    • пустой

      В autoscot24.ch имеется панорамная крыша. Только в Швейцарии, но для хорошего SAAB вы можете немного поработать с ним

  • пустой

    Эта копия появлялась в рекламе больше месяца и, похоже, не сильно двигается - почему это меньший экран на приборной панели, а не большой спутниковый навигатор?
    Я передал это недавно, и этот белый корабль украл шоу со всех других автомобилей в ночном свете.
    9-5II вообще не входит в мой ценовой диапазон, но если я должен поближе взглянуть на машину для кого-то, через несколько дней я все еще очень близко.

  • пустой

    Hallo.
    Если бы я прочитал ваши комментарии, как это, тогда предложение не означало бы:
    «SAAB - это то, что перед домом», а также не
    «Saab БЫЛ тем, что стоит перед домом», но
    «Дом там, где мы сидим в SAAB!»

    Привет из осеннего Ольденбурга.

    Андре

  • пустой

    У меня также был опыт A6 в субботу. Проехав 3000 км на моем 9000 за последние две недели, я сел поочередно в A6 моего друга и в свой 9000. Мы смотрели лодки и ехали между Фемарном и Колдингом. А пока мы оставили мою машину. Конечно, 6 не может сравниться с нынешним A9000, но «Vorsprung durch Technik» не так хорош, как предполагает время между этими двумя автомобилями - довольно разочаровывающе.

    Иногда я сижу в своем SAAB, положил хороший компакт-диск и наслаждаюсь!

    • пустой

      9000 был просто (и в зависимости от состояния) просто чертовски хорошей машиной.

      Если вы следите за рекламой последних десятилетий, тогда автомобиль был и будет постоянно РЕВОЛЮЦИИ! ! !

      На размер меньше не становится. Нет, революция снова и снова. Но что на самом деле произошло концептуально?

  • пустой

    9-5NG стал любовником и коллекционером из-за отсутствия пополнения. Просто для поклонников Saab
    Как бытовое использование автомобиля так отключено. В гараже или перед домом должно быть что-то еще, чтобы пощадить возлюбленную. Теперь, как видно, также применяется предложение: Saab - это то, что перед домом больше нет. Теперь он должен прочитать:
    Сааб был тем, что находится перед домом.

    • пустой

      Я этого не совсем понимаю. Я бы (любовно) двигал его в повседневной жизни. Мой 901 находится за дверью.

    • пустой

      9-5 работает как обычный автомобиль, даже зимой. Вы, вероятно, справляетесь с этим немного осторожнее, потому что нет пополнения. Но так оно и есть, и мы привыкли к этому как драйвер Saab.

  • пустой

    Признаюсь, я сам прищурился на 9-5 НГ ... но как только в прицеле появляется кто-то, кто хочет, то кто-то снова оказывается быстрее. Выбор действительно ограничен 😉

Комментарии закрыты.