United We Stood

На самом деле я никогда не думал, что напишу этот пост. Лучше сказать, я никогда надеялся.
Неверие и большое разочарование были главными эмоциями, когда я читал последние сообщения о Saabsunited на прошлой неделе. Какое путешествие прошел этот сайт. SAB связан с его текущим состоянием распада.

Многие поклонники SAAB стоят вместе в 2010.
Многие поклонники SAAB стоят вместе в 2010.

Saabsunited («SU»), начатый Стивеном Уэйдом, очень одаренным энтузиастом SAAB, который сумел успешно управлять сообществом в течение нескольких лет. Я очень доволен своим мнением, что я очень доволен своевременным, актуальным и подробным вкладом. Что еще более важно, SU объединило сообщество SAAB так, что «я не верю в мир до и после» - «Kampen om SAAB» и «Sista strid» SAAB («Борьба вокруг SAAB Последний бой SAAB был написан Йонасом Фрёбергом и / или Йенсом Б. Нордстремом) и SAV для Spyker в 2010, а затем в районном суде Вейнсборг, чтобы утвердить запрос на реорганизацию в 2011.

2010: SU играет ключевую роль в сообществе SAAB
2010: SU играет ключевую роль в сообществе SAAB

Когда «Свад» (онлайн-ая Стивен) получил нанятый SAAB Automobile AB и начал «Inside Saab» в начале 2011, он продал Saabsunited. Сайт теперь управляется небольшой основной группой, поддерживаемой несколькими гостевыми авторами со всего мира. Пока что так хорошо.

В течение последующих лет SU продолжал рассказывать о новостях, связанных с SAAB. Однако были некоторые отличительные отличия, и были рассмотрены разрозненные взгляды.

Одной из сильных сторон Свейда в SU было то, что он всегда имел доступ к актуальной и уникальной внутренней информации, которую затем передавал очень сбалансированным образом. SU на мой взгляд, борется с как с 2011 года их положение в качестве основного источника новостей утрачен с уменьшением числа внутренних историй, но и отсутствием освещения конкретных тем (например, что-то спорное о Виктор Мюллер), с местной газетой TTELA, Шведская ежедневная газета SVD, Swedish Radio 4 и несколько международных блогов постепенно сокращают разрыв. Другой ключевой проблемой, которую я заметил, было то, как основная команда SU решала противоположные взгляды. Например, одно из моих собственных замечаний не так давно было опровергнуто: "Я не верю, что видел, как вы комментируете SU раньше, поэтому я не могу вас серьезно отнести». Я был позже заблокирован SU. Поэтому это произошло при различных обстоятельствах с несколькими другими читателями SU.

Несколько месяцев назад члены основной команды SU начали писать о других марках автомобилей. Само по себе это не представляет проблемы, на мой взгляд, но когда это либо совершенно не связано с SAAB, либо фактически с SAAB, мне действительно интересно, какое это имеет отношение к SU.

Тот факт, что люди любят и покупают другие бренды, настолько наглядно очевидны, что авторы потеряли веру в SAAB и больше не желают и не могут служить послами как для Я думаю, что пришло время внести изменения.

Я был уже удивлен и разочарован более ранним освещением этого производителя автомобилей в Мюнхене, но на прошлой неделе и ответами в соответствующей секции комментариев.

SU не является ни SAAB, ни United.

15 мысли о «United We Stood

  • Полностью согласен с тобой Мишель! ; Поворотным моментом для меня стал тот момент, когда два главных редактора воспользовались сайтом SU, чтобы выставить на продажу свои Saab, а несколько недель спустя опубликовали материал о Beamer. SU сыграл свою роль, но теперь устарел…. Надеюсь, этот блог Saab сможет заполнить этот пробел; завода больше нет, запасные части неясны, но, несмотря на значительное количество преданных энтузиастов, у нас есть все стимулы оставаться вместе..

  • Я согласен с этими комментариями. Недавно искал новости здесь и в других местах. Не очень интересно слышать о BMW.

  • Нравятся оба и надеюсь, что Trollhättan скоро станет «XXX» (SAAB официально больше не может использоваться для новых автомобилей 🙁), автомобили можно будет производить снова, чтобы хорошая информация с этого завода могла снова оживить сайт SU с новостями Saab.
    Я всегда хотел иметь более одного источника.
    Истории, которые не вызывают у меня интереса, я просто игнорирую.
    Однако я согласен с Мишель, что блог Saab не должен начинать обсуждать другие бренды, когда речь заходит о нашей любимой марке.

  • Нужно ли нам обсуждать еще один блог? Позвольте им делать то, что они хотят, и сосредоточиться на своем собственном пути.

    • Это действительно хороший вопрос, Анддеу, и я изо всех сил пытался ответить себе (одна из причин, по которой я начал статью со слов «Я никогда не думал, что напишу этот пост»), поскольку я на самом деле в принципе согласен с тем, что мы не должны не обсуждайте другие средства массовой информации в этом блоге. Я думаю, что это заметное исключение, хотя. При рассмотрении того, что определяет «чистый SAAB» (основа, на которой мы пытаемся построить Saabblog.net), речь идет не только об автомобилях, фабрике, историях фанатов и т. д., но и о том, что делает бренд и сообщество вокруг него. Я считаю, что SU на протяжении многих лет был невероятно успешным и широко уважаемым катализатором в мировом сообществе и уникальной объединяющей силой среди энтузиастов SAAB. Эта сила помогла SAAB пережить трудные времена и держать людей в курсе, мотивировать и с оптимизмом смотреть в будущее. Этот пост является отражением того факта, что я думаю, что SU больше не играет этой ключевой роли, что меня очень огорчает, учитывая как то, что было, так и то, что могло бы быть.

  • хотя у меня есть свои мысли о SB (слишком много материала о NG9-5), я думаю, что это лучший блог, чем SU. Насчет NG9-5: вряд ли это неизбежно. у меня складывается впечатление, что NG9-5 и 900 Classic являются/были единственными Saab. не только здесь, но и на голландском форуме Saab. в прошлые выходные возле моего дома была встреча Saab, и их было всего 2!! 9000-х годов, из которых мой 9000-й был самым старым (1986 г.) и наиболее близким к «оригиналу», другой был облажался (как в: «далеко от оригинала»)

    • Все статьи, написанные и размещенные / опубликованные здесь, исходят от отдельных лиц и от небольшого числа людей. Конечно, в первую очередь они пишут на темы, которые им больше нравятся. 9-5II был последним новым SAAB, поэтому я могу понять, почему об этой модели написано несколько статей. Всякий раз, когда появлялись какие-либо новости о NEVS 9-3, вы могли прочитать об этом здесь. Какие темы, связанные с SAAB, вы любите читать (в блоге о новых автомобилях - также есть молодой блог для более классических SAAB).
      Кроме того: это не вина Saabblog, Saabsunited или папы, что ни один другой SAAB не появился на встрече, о которой вы говорите. Я могу понять ваше разочарование, но, по моему мнению, это не может быть аргументом, используемым в этой дискуссии, поскольку эти блоги могут влиять, но не принимать решения людей - если вам нравится видеть там другие машины: мотивируйте людей появляться с одной из них, представляя свой собственный «не такой типичный» классический SAAB.

  • У SU были хорошие контакты с VM, а затем и с некоторыми ребятами из NEVS. Я очень ценю то, что они делали в прошлом. Они держали нас в курсе, и им удалось объединить всемирное сообщество saab и распространить новости по всему миру. Но, к сожалению, SU все больше превращается в очередной биммерблог… Когда я открываю сайт SU, мне неинтересно читать новости о немецких автомобилях… Хорошо, что есть альтернатива 😉

  • Подобно! Вот почему я сейчас здесь 🙂 Другой проблемой была грубость в некоторых ответах. Не круто.

  • Хорошо сказал. Особенно недавние посты SU действительно чувствовали себя предательством. С другой стороны, SU опубликовал некоторый путь к оптимистичным новостным статьям, когда все мы знали, что в NEVS все происходит неправильно.
    Я владею Saab с 1985 .. Saab был в нашей семье с 1960 .. поэтому я глубоко предпочитаю Saab. Давайте оставаться вместе.

Комментарии закрыты.