Как это началось с Saab 900 Turbo

Как началась саабская страсть? Блог просит читателей, есть один Чтобы выиграть Урсааб, Вчера появились первые сообщения в моем почтовом ящике. Чтобы начать, и как мотивация для фанатов, моя личная история Saab.

Северную Баварию нельзя назвать крепостью Сааба. Мой первый сознательный контакт с брендом из Швеции был также более отрезвляющим. Соседи друга, экологически перемещенные в сандалиях Биркенстока и трикотажных свитерах на дороге, вывели сигнал Saab 95 в оранжевый сигнал.

Saab 900 S "Спорт" 1992. © 2014 saabblog.net
Saab 900 S «Спорт» 1992 г. © 2014 saabblog.net

Мое первое представление о бренде, а не о том, что 17-летний подросток сделает его стоящим. Saab был - в то время - подан в главу автомобильных причуд. Это скоро изменится, поскольку водительские права будут все ближе и ближе. Это было время Бориса Беккера, Германия была в теннисной лихорадке. Иногда это приводило к появлению наростов, которые сегодня кажутся странными: теннисные носки и теннисные ракетки. Последние с радостью демонстративно положили на заднее сиденье. Неважно, занимались ли вы спортом или нет. Прощенные и забытые, вчерашние новости.

Вернувшись в мой родной город Ашаффенбург, вновь открылся оживленный дилер Saab, и перед каждым теннисным клубом и турниром он представил видные кабриолеты Saab 900 на видном месте. Сааб внезапно появился, как феникс появился из ниоткуда. И почти каждый юрист и архитектор хотел совершить кругосветное путешествие с открытым 900er.

Но я все еще был студентом, и перспектива 900 Turbo была не более чем мечтой. В какой-то момент в Saab Center продавался подержанный Saab 900 Turbo Gradschnautzer. Цена в 10.000 900 немецких марок была чистейшей иллюзией для моего скромного остатка на счете. Но интерес был вызван. И пока я крадился вокруг подержанного XNUMX - тем временем с водительскими правами в кармане - дилер Saab вышел из своего офиса и предложил мне тест-драйв ... вероятно, зная, что продажи с этим молодым парнем все равно не будет. Еще нет…

Роскошь 90 лет - дерево и кожа в 900 S © 2014 saabblog.net
Роскошь 90-х - дерево и кожа в 900 S © 2014 saabblog.net

Но Хольгер Рот, владелец центра Saab, был просто сааб с душой и сердцем, его энтузиазм к бренду был осязаемым и ощутимым. Инфекция Saab, своего рода опыт возрождения, проходила во время тест-драйва на ограниченном перекрестке.

Барьеры были опущены, 900 Turbo был в первую очередь, пузырился перед ним. Барьеры поднялись, 900 взлетел с уникальным звуком, сопровождаемым турботрубками. Медленно, затем начался загрузчик, Сааб начал жестокую форсаж. Оставьте все позади, как показалось в зеркале заднего вида. Впечатляет.

Этот короткий момент, даже более 20 лет спустя, по-прежнему глубоко присутствует в обмотках мозга. Оглядываясь назад, мне ясно, что с этой начальной искрой вирус Saab укоренился вместе со мной.

Потребовалось некоторое время, прежде чем стал возможен первый новый Saab. В 1992 году Хольгер Рот продал мне черный купе 900 S «Sport» с люком на крыше, кожей, кондиционером и всем, что к этому прилагалось. Я все еще слышу типичный шум Saab 900, с которым швед вытолкнул себя из выставочного зала. Тот факт, что Сааб быстро отправил письмо, книгу, а затем брелок в качестве приветствия, был впечатляющим. Добро пожаловать в семью!

Saab 900 S Coupe, номер 3 от 3. Продано 2008
Saab 900 S Coupe, номер 3 от 3. Продано 2008

900 Coupe с раздвижной крышей и вентиляционными окнами понравится гурманам. Вы ловите себя на том, что по возможности держите окна и крышу открытыми, чтобы послушать звук Saab.

При всей ностальгии Saab 900 Turbo не был ни дешевым, ни совершенным автомобилем. Он никогда не был таким надежным и безошибочным, да и слова «бесшумный» тоже не знал.

Запуск Saab Passion: проспект и соглашение о покупке 1992 © 2014 saabblog.net
Запуск Saab Passion: проспект и соглашение о покупке 1992 © 2014 saabblog.net

Почему вы все равно остаетесь с брендом? Saab 90-х, 900 и большой 9000, были индивидуальными, очаровательными, магия фактора Saab работала тогда.

Кстати, на картинах показан третий 900 S, который был как черный номер. Из числа Saab 1, которое появилось с допингового возраста, есть только одна картина. Это показывает блоггер, молодой и с длинными волосами. Слишком личное для блога. Но фотогалерею Saab номер 3 можно любоваться в блоге Youngtimer.

14 Комментарии
Новые
Старые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
Орлиное гнездо
Орлиное гнездо
9 года назад

Привет том,
Пожалуйста, пришлите мне «юношеское фото с Валлехаром» на мой адрес электронной почты! Пожалуйста пожалуйста пожалуйста… :-))

Heiko
Heiko
9 года назад
Ответить на  Том

Так что это меня заинтересовало бы.

Heiko
Heiko
9 года назад
Ответить на  Том

Камень катится….

Питер
Питер
9 года назад

Есть ли у Хольгера Рота родственники в Лайнфельдене / BW? Как известно, этим вирусом инфицировано также семейство Рот. Так что, наверное, семейная болезнь.

Майкл Визер
Майкл Визер
9 года назад

Привет Том,
Я могу следить за этой статьей.
Когда я получил водительские права, мой отец водил Saab 900 Turbo, четырехдверный с синей двухцветной краской, поэтому, возможно, это был BJ.84. Тогда моя машина, 1200er Spark Beetle с системой 6 Volt!
Только после MB 220 / 8 и 230E (W123) я случайно пришел на 9000i с оригинальным Airflow, и с тех пор есть только SAAB.
К сожалению, я продал 9000i, о котором сожалею сегодня ... но для моего 9000 Aero ...
Привет из Австрии, Майк

fredhaessig@bluewin.ch
fredhaessig@bluewin.ch
9 года назад

привет Том

очень приятно читать вашу историю, где и как я могу рассказать вам свою историю SAAB и, прежде всего, как я могу доставить вам фотографии?
Спасибо за ваш ответ.

Приветствия от страны SAAB Швейцария

Фреди

Андреас
Андреас
9 года назад
Ответить на  fredhaessig@bluewin.ch

Просто прочтите его предыдущую статью (по теме Ur-Saab), все необходимое есть ...

wolef
wolef
9 года назад

Отличный класс написан очень красиво!

Mountain Goat
Mountain Goat
9 года назад

Не удивительно, что вирус все еще там! Power Эта сила SAAB всегда вызывает привыкание и привлекает внимание каждого пассажира, поскольку можно определить ускорение 😉
Отличный эмоциональный отчет о (м) "автомобиле мечты".

9.3Wolfgang
9.3Wolfgang
9 года назад

Очень хороший пост Том и особенно написанный эмоционально.
Всегда было уникально, как добраться до Saab.
У меня была застава, югославская машина за время до поворота.

Мой первый контакт был с 9.5 от Europcar, который привел меня в Берлин на прием. Это была отличная поездка.
Я все равно пропустил встречу, ключ не получил. Только звонок в Europcar мог разгадать загадку, заднюю передачу. Это и все другие функции безопасности убедили меня ... нужен был Saab (теперь два).

Привет из Тюрингии