Как грязный ребенок привязал любовь (к Saab)!

Первые статьи о наших читателях попали в почтовый ящик в блоге. Мы отдаем  UrsaabПрелюдия - статья Фрэнка.

Это было начало 80 лет, у родителей друга был автомобиль, которого никто больше не имел. Длинная наклонная задняя часть, боковые вентиляционные отверстия и последнее, но не менее важное, то, что этот автомобиль просто проявил совершенно другую реакцию при разгоне, чем любой другой автомобиль, в котором я ехал.

В то время я объяснил, что это «турбо», и его нельзя сравнивать с другими автомобилями. С тех пор я неоднократно рассматривал автомобили марки Saab, не занимаясь ими с интенсивной работой.

За 10 лет назад я снова вспомнил, что с детства у меня была идея водить Saab. Итак, моему партнеру: «Дорогая, что ты думаешь о Саабе?», Ответила она, «эти уродливые коробки?». Тема была вне стола.

Несколько лет назад оказалось, что нам нужна большая машина, поэтому я увидел свой шанс купить уродливый автомобиль, так как это должно было быть практичным!

Кандидат также был найден быстро, и да, он был действительно не очень красив в своем дизайне. 9-5 3.0 TID универсал, бежевые салфетки и ель зеленый (Saab назвал его графитом).
Там была зеленая машина, тип шасси Hawaii, двигатель, который требует большого внимания (как я узнал после покупки), и в противном случае этот автомобиль не мог забить ничего, чье отношение можно было бы назвать шикарным или спортивным ,

Но тем не менее, эта машина управляла чем-то, что не может сделать автомобиль раньше, это был один из нас и часть нас. Вы не летели в Италию, вы отвезли Saab в Италию.

Для меня стало ясно, что Saab - мой бренд, и мой партнер также принимает этот бренд как автомобиль для нас. Брошюра 9-5 NG как универсала была уже у нас, и решение о покупке этого автомобиля, как только оно появилось, уже было сделано. Ну, этого больше не было, Saab остановил производство, 3.0 TID высох на 212000 Km, и 9-3 стал нашим спутником.