Миссия Saab
Читатели захватили блог Saab и не откажутся от него в ближайшее время. Это тоже было желательно ... История Saab об истории Saab попадает в мой почтовый ящик. И есть что рассказать ...
Возможность написать краткое описание состояния бренда Saab. Прошлое ясно, последнее большое количество новых автомобилей пришло в Германию в 2008/2009 году. Потом весна подтекла еще немного, а с весны 2011 пополнения больше не было. Для других брендов это было бы выходом. Но - серьезно - какие иностранные бренды - мы говорим о Saab!
Текущая ситуация Январь 2015: стартовые места для предварительного тура в Тролльхеттан в июне были заняты в течение нескольких часов, есть лист ожидания, есть отмены. Поклонники спрашивают, возможно ли нечто большее ...
К сожалению ... больше невозможно. Не в нынешнем созвездии, как хотелось бы. В настоящее время мы исходим из наших пределов, и это ясно: у нас есть только один проект фан-блога ... и очень управляемый бюджет. Все больше и больше, в нашем случае это будет арендованная площадка для проведения мероприятий, усиление организационных усилий, большее количество людей, работающих над проектом - если мы хотим, чтобы качество наших мероприятий соответствовало требованиям бренда. Это возможно для производителей с маркетинговым бюджетом, которые с улыбкой будут финансировать такие мероприятия. Но не для нас.
Два года назад, в нашем первом туре, понадобилась хорошая неделя, чтобы занять стартовые позиции. И сегодня? 100 автомобилей собрались бы вместе без проблем - такая степень мобилизации, которая вызывает зависть у других брендов. В Тролльхеттане нас бы ждали с нетерпением. Город жаждет туристов; Гостиницы и рестораны (все еще) переживают трудные времена.
Сааб, который работает! Ну, собственно, и даже не начинаешь это объяснять. Фактически, водители Saab могли сбежать в VW, Audi, BMW, Seat и Ко. Что некоторые делают, потому что обстоятельства заставляют их, но ни в коем случае не все. Может быть, потому, что они больше, чем когда-либо, ценят вождение вневременного и неклассического автомобиля. Может быть, еще и потому, что они не хотят пользоваться мобильными компьютерами, потому что индустрия программного обеспечения в настоящее время захватывает автомобильную промышленность.
В любом случае цифры говорят сами за себя. В январе у блога было на 25% больше посетителей, чем год назад. Хотя мы сообщали только о уже не таких молодых машинах и повседневной жизни с ними, а не о «срочных новостях». Сааб жив, пациент в хорошем состоянии, учитывая обстоятельства, флаги продолжают развеваться.
Ушли многие крупные автомобильные бренды, которые вряд ли кто-то может вспомнить. У нас это не так. Saab дышит по всему миру, сообщество активное, возрастная структура правильная. В последние дни были письма от очень молодых водителей Saab, которые обратились к бренду всего несколько месяцев назад. Вместе с ветеранами, для которых есть только Saab и больше ничего, они держат автомобили на дороге и получают от этого массу удовольствия.
Находясь в дороге с Saab вызывает улыбку на вашем лице. Для 1.000 разные причины. Рассказы наших читателей о Saab - это утверждение. Про сааб и против автомобильной однородности.
Неизвестно, вернется ли бренд когда-нибудь и снова будет производить автомобили. Saab AB следит за громкими именами и осознает ответственность. В последние несколько дней стало известно, что препятствия для потенциального покупателя были очень высокими. Может быть, слишком высоко, может, они мешают возвращению. Однако после провала Spyker и NEVS любое дальнейшее неудачное возрождение было бы катастрофой. Таким образом, позиция Saab AB безальтернативна и понятна. Давайте подождем и посмотрим, что будет дальше, а давайте займемся нашими машинами.
Сааб, это мы в любом случае, а что уже на пороге. Сложившаяся динамика вокруг Saab - с продолжением саги в Швеции или без нее - сохранит бренд. Мы все вносим свой вклад с очень личными историями Saab, с безумными идеями.
Что бы ни было возможно, если мы инфицированы в соответствующей миссии Saab, мы проверим в ближайшие несколько месяцев. Мы обещаем читателям то, чего они никогда раньше не видели. Премьера! Не больше, не меньше.
И мы вернулись к вопросу терпения. С той лишь разницей, что именно мы добавим еще одну главу в сагу Saab 😉
Пора заинтересованной стороне прекратить играть в покер ...
Высокие препятствия для возможного покупателя не являются неожиданностью - он будет очень интересоваться, какие данные предполагаемого покупателя (пока) не полностью соответствуют идеям SAAB AB.
В случае с Mahindra в прошлом говорилось о хороших деловых отношениях с SAAB AB, но теперь возникает вопрос, существуют ли эти хорошие деловые отношения вообще в данный момент. Если вы в последнее время смотрели документальные фильмы по телевизору, вы неизбежно придете к выводу, что индийцы добились больших успехов в проектировании и строительстве военных самолетов и что по этой причине покупки шведского производства, вероятно, не популярны.
С другой стороны, это не должно приводить к каким-либо негативным результатам для Махиндры в текущих переговорах о покупке, включая переговоры о правах на имя, если все требования могут быть выполнены - конечно, всегда предполагая, что это вообще Махиндра.
Следующие несколько недель наконец покажут, о какой компании идет речь и к какому решению пришла SAAB AB. Публичное оправдание (особенно в случае отказа) со стороны SAAB AB не должно быть упущено - но мы бы скорее ожидали положительного результата этих марафонских переговоров вместе с людьми всего региона Тролльхеттан!
Но вы ничего не можете купить от жалости. Сколько из них действительно купило бы?
Хороший вопрос…. Но ничего не следует, поэтому вопросов не возникает. Я просто счастлив, когда люди думают, что SAAB хороший 😉
Ну да, но не пожалеете. И если когда-нибудь снова будут новые автомобили, мне любопытно, почему они снова решили использовать VW, Audi, Mercedes или что-то еще.
Вот в чем вопрос. Есть в какой-то момент - или нет? Сохраняйте это увлекательным, и если так будет продолжаться, продукт также должен вдохновлять 🙂
Продукт должен вдохновлять. Это верно, потому что со всей любовью, и если вы посмотрите нестандартно, есть и другие бренды, по крайней мере, с технической точки зрения, что-то, что может вдохновить. Помимо платформы, все современные технологии остались с GM. Но если Saab 3.0 соберет нужных людей, это сработает. Вы можете увидеть, что вы могли бы придумать в THN из простых материалов GM для технических произведений искусства.
Вероятно, был синонимом рекламы ниже предела восприятия, который не был куплен ??? Кто знал бренд?
Это должно продолжаться. Такого просто не могло быть. Просто потому, что было так много отличных исследований и идей для этого бренда. Я до сих пор помню дискуссию о том, является ли 9-3 II настоящим Saab. Каковы были эти роскошные проблемы. Сегодня один был бы рад, если бы они все еще сбежали с ленты.
... Я сделал это снова в конце года (также с осознанием «определенного риска» и «дополнительных усилий» в будущем).
И что хотя другая марка, безусловно, была бы для меня намного «удобнее», экономичнее и разумнее (например, из-за мастерской, ремонта и т. д.).
Ну, я уже был немного «предрасположен»… 😉
Привет Хейко, это так. И что большинство старых SAAB ездят и не покупают новые, бренд не может существовать, как известно! SAAB привет Wolef
Я всегда слышу, как грустно, что SAAB больше ничего не производит. SAAB очень отзывчив ко многим людям 🙂
Положительные новости о Saab, которые вам нравятся!
Я полна волнения, что блог снова имеет в виду! 🙂 И это правда с Saab, я никогда не слышал столько постов, как сейчас, когда друзья и коллеги по работе путешествуют со мной в Saab!
Какой большой SAAB на переходе на NOK в Шлезвиг-Гольштейн! В секретной миссии ??? 😉
С нетерпением ждем вентиляции тайны! 🙂
Если не ошибаюсь, это было в прошлом году, по случаю тура "Pilots Wanted". Ключевое слово Лафренц / Киль... если бы поездка не была посвящена исключительно теме 9-5II, я бы заехал...