Он не работает без Saab ...

Стефан с моим предыдущим Saab 9-5 BioPower по дороге, и я рад, что фургон с Trollhättan пришел в такие хорошие руки. Ибо он тоже останется верен Сааву. Он говорит нам:

Страсть Saab началась с 16, что было ранним 80 годами. У нас был сосед с Porsche. Внезапно с ним во дворе стояла новая машина, которую я никогда раньше не регистрировал как автомобиль.

Это был Saab 900, который он обменял на Porsche. Меня всегда восхищала необычная форма и звук 900er, когда он уходил рано утром. Два года спустя я получил водительские права и купил старый Opel Ascona B с мощным двухлитровым двигателем на время. Однажды я поехал по шоссе, и наш сосед со своим Саабом был позади меня. В моей юной безрассудности я наступил на газ и подумал, что соседи, с которыми я сейчас болтаюсь (я думал, потому что я не знал, что у такого сааба на нем есть ...). Сосед обогнал меня и оставил меня стоять, как будто я шел. Я внимательно посмотрел на машину, и Турбо был на ней.

Это было время, когда мне нужно было иметь такую ​​часть. Но потом была только военная служба, учеба, моя свадьба, различные покупки и покупка дома, и поэтому у меня никогда не было денег на такой автомобиль. Таким образом, он оставался с Opel, Ford и VW на протяжении многих лет.
1996 было время, теперь я действительно хотел иметь Saab. В работе у трех коллег был один (один 900 I и два 9000ers). На автостоянке компании должен был быть четвертый Saab. Я купил в Мюнхене подержанный красный 900II без турбонаддува, первый год постройки только с 30.000 км. Мы много путешествовали (в том числе в Швецию), и я был очень доволен автомобилем, несмотря на плохую репутацию «Opelsaab».

Затем я сменил работу и имел опасный след для работы. Винтовые дороги с большим количеством трасс, много снега и метели зимой, лед и т.д .. Так что продал Saab, потому что я снова и снова борется с сугробами и отсутствие тяги и поставил меня Toyota четыре колеса внедорожника в. Верхнее транспортное средство, абсолютно надежное, действительно замечательное, никогда не было никаких проблем с ним. Но мои мысли всегда оставались с Саабом. Многие слухи о том, что Saab продали китайцам, сделали меня небезопасным, и я остался с Toyota.

2008, однако, Saab-Drang был настолько большим, что я его абсолютно хотел. Слухи о банкротстве, возможная продажа китайцам, мне все равно. Мой бюджет был не очень большой, поскольку мы сначала купили старый дом и поместили каждый евро в ремонт. то в Франконии я нашел после долгих поисков и несколько испытаний, когда дилер Форд сносно 9-5 Arc SC 2.3 т, Bj. 2001, MJ 2002 с 82.000 км по разумной цене (я думаю, что дилер хотел его только с фермы с тех пор как он был там некоторое время). Затем вложили немного денег на замену цепной цепи, различные ремонтные работы и оленя. Автомобиль был супер дальнобойным и туристическим автомобилем с автоматической коробкой передач.

Saab в Южной Африке

Saab в Дубае

Saab 9-5 BioPower «Бывший блогер Saab»

Сааб в снегу

Saab 9 5 Arc

2012 Я подумал, что пришло время для чего-то еще Саабига. Это было сразу после Рождества, и я действительно хотел посетить моего отца в Франконии. В то время сааб Blogger Tom был рекламирован у торговца Saab рядом с моим отцом. Хм, подумал я, потому что я еду быстро, прежде чем я навещаю отца и просто смотрю на автомобиль. Саид и сделал, сделал тест-драйв, поболтали, и поэтому я купил gehirschten 9-5-BIOPOWER SC, я собираюсь в этот день. Он всегда поддерживается, но, конечно, также подходит соответствующим образом.

Я должен слушать снова и снова, скрываясь над моим «Saabszeug». Но это так, как в моем регионе (всего в нескольких милях от завода Audi). Потому что чувствовал, что каждую секунду что-то двигает с полки VW Group. Я игнорирую уничижительные замечания и буду управлять Saab, пока есть все еще разумные транспортные средства для покупки на автомобильном рынке. Он просто не работает без Saab.

На данный момент я ищу в 900I Turbo (до сих пор моя мечта с 30 лет) или 9000 CSE, чтобы обменять его на свой мотоцикл. Но трудно получить хорошо поддержанный автомобиль за разумные деньги. Испытали много разочарований во время посещений. Уже купил 900I, но, когда набрали несоответствия в отношении пробега и других вещей, появились. С тех пор я отказался от договора купли-продажи. Многие транспортные средства плохо поддерживаются или слишком завышены. Мои коллеги из нашего шведского отделения хотят поддержать меня, возможно, купить Saab в Швеции. Но я уже почти готов отказаться.

Как инженер по продажам, я путешествую по миру по бизнесу, поэтому, конечно, я всегда смотрю за границей в Saab. Бывший бизнес-партнер в Бахрейне возглавляет Saab 9-5 Aero. Абсолютная экзотика там и единственный Saab в этом регионе. Во всем мире Сааб всегда приходит и уходит, и я думаю, что это здорово. Я остаюсь верен Saab ...