NEVS прекращает реорганизацию

Сегодня районный суд в Вэнерсборге утвердил ранее не принятое заявление NEVS о выходе из реорганизации. Прошло 230 дней с тех пор, как реорганизация этап начался еще в августе 2014, и теперь должно быть ясно, что партнеры на борту, и очень нужны значительные инвестиции, заблокированные и загруженные. В то же время NvS собирается назначить управляющего Volvo Stefan Tilk в свой совет директоров.

НЕВС Президент Маттиас-Бергман-владелец-Кай-Йохан-Цзян
Президент Маттиас-Бергман-владелец-Кай-Йохан-Цзян (фото: НЕВС)

Изменения в Совете директоров
Стефан ТилкСтефан Тилк (50 лет) имеет большой послужной список в автомобильной промышленности: ранее он занимал руководящие должности в Volvo Trucks и Geveko, а в настоящее время является старшим вице-президентом и заместителем управляющего директора Volvo Busses в Северной и Южной Америке. Это означает, что в новый совет директоров войдут Маттиас Бергман (президент NEVS), Стефан Тилк и Кай Йохан Цзян, нынешний мажоритарный владелец NEVS. Г-н Тилк стал вторым новым членом совета директоров, поскольку ранее г-н Микаэль Кубу был назначен в связи с началом процесса реорганизации. Стефан Тилк и Кай Йохан Цзян имеют общую историю в Volvo, где последний работал советником бывшего генерального директора Volvo Trucks (и бывшего председателя совета директоров NEVS) Карла-Эрлинга Трогена. ** обновление 2 Июль: NEVS подтвердил свое назначение Тилк в качестве заместителя председателя правления NEVS. Ронни Херманссон (Союз) был назначен рядовым членом, а Стефан Ларссон (IF Metal) - в качестве заместителя члена правления. **

Лента
Июнь 2012: NEVS приобретает основные активы автомобилей SAAB
Январь 2013: лицензия на товарный знак с SAAB AB, новый (черный фон) логотип запущен
Сентябрь 2013: первый предварительный сериал SAAB 9-3 собран
Декабрь 2013: Начало серийного производства SAAB 14-9 MY3.
Апрель 2014: Первая партия MY14 9-3 выходит на рынок
Май 2014: производство прекратилось
Август 2014: Показан первый прототип электромобиля (SAAB 9-3EV).
Август 2014: NEVS вступает в реорганизацию, обсуждает приостановку лицензии на товарный знак SAAB
Февраль 2015: завершена последняя партия MY14 9-3
Апрель 2015: NEVS завершает реорганизацию

Скептицизм (или амбициозные планы)
Когда NEVS приобрела активы SAAB Automobile в 2012, было много скептицизма относительно жизнеспособности планов начать разработку и производство электромобилей. На самом деле, вероятно, трудно найти никого, у кого не было сомнений. «Как они могут преуспеть без вывода из эксплуатации автомобиля без дилерского канала с сильно поврежденным доверием и уже переполненным рынком? Trollhättan, автомобильная промышленность, поставщики, пресса и энтузиасты SAAB. Кроме того, было много споров о том, почему они сосредотачиваются на электромобилях и уделяют первоочередное внимание китайскому рынку (по сравнению с SAAB традиционно лучше всего продавались).

9-3 был выпущен снова, несмотря ни на что.
9-3 был выпущен снова, несмотря ни на что.

Началось производство, несмотря ни на что
Оглядываясь назад, я думаю, что многие из сомнений были обоснованы, поскольку, очевидно, было совсем непросто поставить компанию на ноги и провести исследования и разработки, чтобы разработать что-то, что действительно можно производить и продавать. С заявленным акцентом на электромобили. , объявление о начале производства MY14 9-3 с обычным бензиновым двигателем стало большой неожиданностью, но в целом было встречено с радостью: будет нанято больше людей, производственная линия Stallbacka снова заработает, а новые автомобили SAAB будут доступны для снова распродажа.

Когда вы узнали следующее: «У нас появился новый владелец меньшинства на борту в виде китайского города Циндао , и они хотели как можно скорее начать производство автомобиля на двигателе с двигателем внутреннего сгорания. Фактически, они разместили заказ на несколько сотен ». Другое важное соображение - начать MY14 9-3, что фактически приведет к тому, что реальное производство снова начнется. Завод постоянно стоит с 2011 и имеет более или менее нормальное производство.

Только с выпущенными 411 автомобилями MY14 9-3 был недолговечным, главным образом, поскольку Циндао никогда полностью не выполнял свои финансовые обязательства, что в конечном итоге привело к значительной проблеме денежного потока, остановке производства и заявке на реорганизацию. Хотя я по-прежнему считаю, что модель MY14 является лучший 9-3, когда-либо выпущенный в Тролльхеттане по ряду очевидных причин. Это может случиться (существительное, средний) NWS больше не реорганизуется, но это, скорее всего, будет на новых финансовых партнерах.

Нет будущего без преданных партнеров
Подписан, чтобы стать новым членом Исполнительного совета. Многое уже было написано о новых новых партнерах для NEVS и хочет работать с китайцами. DongFeng хочет быть готовым в первую очередь. Как было объявлено ранее, целью этого партнерства является создание совместного предприятия с компонентами на базе Phoenix и полным оборудованием. Предварительные исследования уже проведены, и президент NEVS Маттиас Бергман сказал: «Многомиллиардный контракт» очень близок. Кроме того, несколько других игроков недавно проявили интерес к партнерству с NEVS по совместному развитию и / или использованию производственных мощностей Trollhattan. Во время моего недавний визит в завод Я подтвердил, что некоторое производство для Volvo Cars уже было выполнено.

Большой (индийский) слон в комнате - Mahindra, компания заявила, что хочет взять мажоритарную долю в NEVS. Несмотря на некоторые неурядицы в отношении Mahindra, считается, что они отказались от процесса и что позже им отказали (без подтверждения названия компании). Переговоры с «более крупным азиатским автомобильным OEM» заявили, что им нужно будет выйти. Теперь эта сделка должна быть завершена, чтобы получить "план A«С земли с целью разработки и производства автомобилей под брендом SAAB.

SAAB рекламирует наследие воздушного судна.
Объявление SAAB, где самолет все еще подчеркивался.

Вопрос о товарном знаке остается ключевым, и я ожидаю, что в ближайшее время появятся новые сведения.

10 мысли о «NEVS прекращает реорганизацию

  • пустой

    Где вы узнали новости о Стефане Тилке? Больше нигде не видел.

    • пустой

      Я получил это из очень надежного источника. Я уверен, что в других СМИ скоро будет больше новостей.
      [Обновить 2 Июль 2015] Стефан Тилк назначен заместителем председателя, что было подтверждено сегодня: http://saabcars.com/en/news/1CC1F44FBB9637FF

  • пустой

    все еще ни слова или знака… это будет план А или план Б… нам нужны новости, настоящие новости, сейчас же!

    • пустой

      Разве мы не все этого хотим ... Как уже упоминалось, похоже, что сценарий совместного предприятия («План Б») сработает первым, и я предполагаю, что вскоре сработает «План А», возможно, даже дополненный с другими заинтересованными партнерами NEVS может работать и / или для них.
      Как гласит английская пословица ... «Терпение - добродетель» ...

      • пустой

        «Терпение - это добродетель»… да.
        Я надеюсь, что мы получим некоторую информацию ... в ближайшее время.
        Спасибо вам за вашу работу.

  • пустой

    Действительно хорошие новости. Давайте продолжим эту битву - в гору или под гору. В любом случае это миссия камикадзе 😀 Сааб!

    • пустой

      Я считаю, что это вовсе не обязательно самоубийственная миссия. Да, есть много вопросительных знаков и много препятствий, но означает ли это по определению, что NEVS потерпит неудачу? Я так не думаю. Если бы этот принцип был верен, мы бы никогда не отправили человека на Луну 😉

      • пустой

        Поверьте мне - быть дилером Saab всегда было чем-то вроде самоубийственной миссии, но послушайте: есть шанс, что вы переживете эту миссию! Самое главное - сохранять позитивный настрой. Я думаю, что это был хороший шаг для NEVS, будем надеяться, что это также будет гигантский скачок для Saab и всех «Saabistas».

Комментарии закрыты.