Увлекательное время

Наконец-то! Вчера NEVS вышел из реконструкции, и он быстро стал живым в мире Saab. Рельеф был ощутимым, в Тролльхаттане и в других местах. Реакции из Швеции были односторонними. Все они были позитивными.

Завод Saab
Завод Saab

Если вы пролистали Twitter и пресс-релизы, не было найдено ни одного отрицательного слова. Пол Окерлунд, мэр Тролльхеттана, подчеркнул важность NEVS для города и открывающиеся сейчас хорошие перспективы. В любом случае профсоюзы в хорошем настроении, перезапуск NEVS может создать рабочие места. 1.000 производственных рабочих бывшего Saab Automobile AB, в основном пожилые, все еще временно находятся на стоянке для переподготовки, повышения квалификации или безработицы. Навыки, которые бездействуют. Каждая искра надежды на счету.

Фредрик Сидал, представитель шведской автомобильной промышленности, написал в своем почтовом ящике сообщение о NEVS. Если его участники получат в будущем столько же рабочих мест, сколько он сегодня, тогда да ...

Хорошо. Столь шведское изобилие и хорошее настроение незнакомы. То, что произошло вчера, было первым шагом в правильном направлении. Существует график, который необходимо соблюдать. NEVS намерена объявить имена партнеров в ближайшем будущем. Итак, Микаэль Остлунд вчера выступил против P4 Väst.

Факты пока неясны. Финансирование на ближайшее время, средства должны быть доступны на 6 месяцев, исходит от владельца Кая Йохана Цзян, - сказал Остлунд в интервью вчера. Речь идет об эквиваленте 50 миллионов евро; сумма не подтверждена и поступает через шведские СМИ.

Что получится - будет интересно. Для NEVS, для Trollhättan, для мира Saab. Одна только миссия по восстановлению утраченных прав на товарный знак сама по себе является сложной задачей. Двигать завод и бренд в будущее - это гораздо больше.

Открыто также после вчерашнего дня почти все. Одна вещь, которую мы не должны забывать о наших мыслях о будущем: единственное правильное решение могло бы повернуть перспективу NEVS на 180 градусов. Будь новый основной акционер, партнер по сотрудничеству, кто угодно. Многие вещи были бы возможны.

Что мы делаем тем временем? Мы держимся на земле и открываем ухо в сторону Швеции. Вроде почти 5 лет. Есть что писать, Мишель, Марк и я там. В противном случае это продолжается, как обычно. С автомобилями, сделанными Trollhättan. Завтра моя следующая история.

33 Комментарии
Новые
Старые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
Питер
Питер
8 года назад

Saab в VW - пожалуйста, не надо. Хотя бы потому, что, как мне кажется, больше нигде под одним корпоративным зонтом не существует такого количества брендов, как в VW. Так было в GM несколько лет назад, и там довольно быстро количество брендов сократилось до половины. Но этого тоже не произойдет, но Saab разорился бы в VW Group, как это было в случае с GM.

Saabfan
Saabfan
8 года назад
Ответить на  Питер

Но я думаю, что VW более способна, чем GM. Кроме того, комплект Saab определенно лучше, чем Saab a la NEVS от поля стерни. В конце концов, VW знаком с автомобильным бизнесом.

red99
red99
8 года назад

Если даже самые большие идеи обсуждаются здесь, я также добавляю дикие предположения:

Г-н Пих ищет новую игрушку и хотел бы стать владельцем SAAB. После того, как он потерпел неудачу со всеми попытками купить Alfa Romeo, SAAB теперь заинтересуется. Обсуждение Toyota поддержало бы эту идею, поскольку VW ведет борьбу с Toyota за первое место в крупнейшем в мире производителе автомобилей. В таком случае права на товарный знак не должны быть проблемой: с поглощением SCANIA у вас налажены отличные контакты с SAAB AB.

Между прочим, герр Винтеркорн не очень одобряет эту идею. Поэтому, когда его контракт истечет, он тоже сможет «профессионально переориентироваться».

Как я уже сказал, это дикие спекуляции!

Гораздо более вероятно, что NEVS проинформирует нас в течение следующих 4 недель, что решение не ожидается до окончания летних каникул в Швеции ... (дело с сурком - вы об этом знаете).

X900
X900
8 года назад
Ответить на  red99

100%! NEVS возвращается к летним каникулам. Решение не принято до конца осени, а затем начинается рождественский перерыв. 🙂
В последние годы мы узнали, как работает NEVS 😉

Zsolt
Zsolt
8 года назад
Ответить на  X900

Правильно соблюдены!

Zsolt
Zsolt
8 года назад
Ответить на  Zsolt

;-))

Kochje
8 года назад
Ответить на  red99

red99; это не так плохо. Даже если это не так, замечательная история наверняка.

thylmuc
8 года назад
Ответить на  red99

Каким-то образом идея на самом деле интереснее сейчас, чем я думал, прежде чем думать о дубляже 😉

С одной стороны, можно, конечно, сразу возразить, что Volkswagen уже имеет в своем портфолио «спортивную» ориентированную средне-премиальную марку с передним приводом (Audi), которая также имеет деловой имидж с довольно непритязательным дизайном. Альфа была бы более эмоциональной и с возможностью заднего привода, классической технологии Альфы.

С другой стороны, Свад на Saabsunited просил читателей много лет назад, какой бренд они будут покупать, если произойдет Saab hops. И затем я потрудился пересказать, и, что удивительно, Альфа была названа наиболее часто, а не Volvo или Audi (главный конкурент, провозглашенный Saab). И я помню, что я даже отложил решение пойти на Saab 1998, потому что я хотел увидеть универсальный универсал Alfa 156 раньше (мини-чемодан, так что Saab). Таким образом, есть сходства любого рода.

Клеменс
Клеменс
8 года назад

Так что при отсутствии умного Сааба переключиться на японца ... Починю сам или подготовлю умный Сааб ... Рынок не такой уж тонкий ... Кроме того .... Чем новее сааб, тем меньше эмоций, тем больше разбавлен, ГМ ...
А японский язык в любом случае означает ноль эмоций ... моё мнение ...

Клеменс
Клеменс
8 года назад
Ответить на  Клеменс

И для NEVS ... Мы бы сказали, что в Австрии они действительно хорошие Wappler. Недостаточно просто продать конструктивно автомобиль возрастом более 10 лет как новый и подключить к нему несколько аккумуляторов и электродвигатель ... Некоторые студенты ТУ тоже могут это сделать ...

Mountain Goat
Mountain Goat
8 года назад

Цитата: Реакция со стороны Швеции была односторонней. Все они были позитивными.
Я думаю об этом:
Ласточка не делает лето! 😉
Я больше не позволяю себе «сходить с ума» и жду и смотрю, что произойдет.
До тех пор я продолжаю SAAB! 🙂

Детлеф Рудольф
Детлеф Рудольф
8 года назад

Если это произойдет в NEVS с тайной до мая, я не буду комментировать эту компанию.

Кроме того, мне действительно пора будет купить подходящую машину другого производителя (это будет сложно, но нет ничего невозможного).

X900
X900
8 года назад
Ответить на  Детлеф Рудольф

Из-за NEVS другой автомобиль, жизнь без SAAB? Это не работает!

Том
8 года назад
Ответить на  Детлеф Рудольф

NEVS объявила о планах рекламировать своих инвесторов / партнеров или кого бы то ни было в этом месяце. Подождем и посмотрим!

9-5 Аэро
9-5 Аэро
8 года назад
Ответить на  Том

Место Trollhättan должно взять этот передышку. Это тоже станет чем-то в долгосрочной перспективе?

ВСЕ возможно, и НИЧЕГО не имеет решающего значения. Решение будет представлено когда-нибудь. Или нет. И если это не один партнер, то это просто другой. А если это не план А, то план Б. Или мы создадим план С или D из шапки. Вы гибки, клиенты терпеливы, мир велик, а жизнь прекрасна. Вот как это было.
И шведская политика всегда говорит только тогда, когда есть что-то праздновать.

Это так жалко! Я мог бы… .. Вы действительно верите, что когда-нибудь сможете вытаскивать деньги из карманов своих клиентов таким образом?

Если бы я сегодня сыграл в лотерею и выиграл главный приз, завтра у меня было бы много миллионов, и я смог бы сделать мир SAAB счастливым. Однако у меня нет ликвидных средств для собственного использования, поэтому я в первую очередь ищу инвесторов. А если не лотерея, то ... А если не в этом году, то в следующем.

Поскольку у шоу Маппет есть еще более предприимчивая субстанция.

NEVS уже многое объявила - например, в декабре прошлого года, что в январе будет представлен инвестор, который с января возьмет на себя оплату текущих расходов. После уточнения окончательных деталей ему оставалось только расписаться. Не повезло - пока не появилось. Все упомянутые «горячие кандидаты» это отрицали.

В то же время поставщикам разрешено участвовать в расходах - я не думаю, что кто-либо из них увидит деньги через 60 дней, пока это не станет реальностью.

NEVS - это совершенно спекулятивная, неуловимая сущность. Реальная, устойчивая бизнес-модель или производительность для реального рынка пока не видны.

Все, что не имеет отношения к SAAB. Этот производитель больше не существует. Или, вернее, с Орио, который поставляет запасные части и помогает держать автомобили SAAB в эксплуатации.

Тем не менее, я по-прежнему управляю автомобилем этого бренда, к счастью, в исключительно хорошем состоянии, с довольно большим пробегом. Если этот автомобиль откажется от призрака, произойдет переход к товарному производителю. Существует несколько альтернатив, которые легко доступны без сопровождения суеты и служат этой цели. Страсть я ощущал для SAAB. Это будет закончено в обозримом будущем. С NEVS никогда не было никаких отношений. НЕВС не пробовал. Я уверен, что я не буду бросать деньги в «Хазардовцев».

Сегодня NEVS нечего предложить, чего стоит ждать. ВСЁ возможно, НИЧЕГО не решено.

Saabfan
Saabfan
8 года назад
Ответить на  9-5 Аэро

+1 очень хороший комментарий. ORIO имеет гораздо больше общего с SAAB, чем NEVS когда-либо ...

Питер
Питер
8 года назад
Ответить на  Детлеф Рудольф

Нет ничего невозможного - так Тойота?

Питер
Питер
8 года назад
Ответить на  Питер

Комментарий должен быть ответом Детлефу Рудольфу. Просто в очереди как-то не так.

Masch
Masch
8 года назад
Ответить на  Детлеф Рудольф

Я не имею в наличии gscheiten Saab здесь, в Австрии, чтобы найти Lexus CT200h, и это было абсолютное счастливое сцепление с автомобильной жизнью покупателя, поскольку предыдущие владельцы, состояние и цена.

Сам автомобиль - молоток, и поэтому я действительно хочу, чтобы Toyota сделала что-то из NEVS / Saab.

Greif08
Greif08
8 года назад
Ответить на  Masch

Ну, Lexus неплохой бренд, но они не настолько успешны, если не считать Амиланда, я думаю, по крайней мере?

Питер
Питер
8 года назад
Ответить на  Greif08

Вот почему Saab очень хорошо справится с Toyota. Тогда у них будет приличный бренд премиум-класса

Том
8 года назад
Ответить на  Питер

На заре NEVS имя Toyota упоминалось как партнер. Потом на эту тему стало очень тихо, и Тойота упоминалась только «исподтишка». Как я уже сказал, все возможно. NEVS нельзя рассматривать в картах.

Greif08
Greif08
8 года назад
Ответить на  Питер

Ха-ха-ха, я согласен с тобой!

Zsolt
Zsolt
8 года назад
Ответить на  Питер

Премиальный бренд Toyota называется Lexus ...

Masch
Masch
8 года назад
Ответить на  Greif08

Ну, Lexus уже относительно успешно во всем мире только в немецкоязычных странах. Во всяком случае, после того, как я также посмотрел на немецкие бренды премиум-класса, я должен сказать, что Lexus уже стоит.

Zsolt
Zsolt
8 года назад
Ответить на  Greif08

В «Амиленде» Lexus довольно далеко опережает немецкие бренды премиум-класса по удовлетворенности клиентов!

thylmuc
8 года назад
Ответить на  Masch

Но во времена так называемого единого рынка это звучит как высказывание, что здесь, в Мюнхене, я не нашел умного Saab, поэтому я купил что-то еще. Я искал по всей Европе.

thylmuc
8 года назад
Ответить на  Детлеф Рудольф

Следует отметить, что для этого требуется очень долгий срок полезного использования, пока новая покупка не приобретет финансовый смысл. У меня есть 9-3, пересмотренный с 334000 км, и заплатил за использованный 9-5 14000 Euro. С 14000 я мог бы сделать 9-3, но легко подходил для следующего 150000 км. Я уверен.

9-5 Аэро
9-5 Аэро
8 года назад
Ответить на  thylmuc

Есть много способов держать автомобиль в движении в течение длительного времени. Защита от ржавчины и обработка полостей - это 2.
Так что мой SAAB определенно продержится какое-то время.

В какой-то момент, однако, может также прийти к тому, что вы не можете просто идентифицировать себя с театром обезьян вокруг непрозрачного производителя и, следовательно, хотите уйти. В конце концов, это все о машине. Так что ничего действительно важного для жизни.

Том
8 года назад
Ответить на  9-5 Аэро

Поддаемся ли мы влиянию этого ... театра? Не знаю, иначе я бы давно не писал SAAB. SAAB - это то, что стоит за дверью и в автомобильном сердце. Больше ничего.

9-5 Аэро
9-5 Аэро
8 года назад
Ответить на  Том

Я восхищаюсь твоей стойкостью, не сомневаюсь. На этом пути спасибо, хорошая работа.

Я все еще управляю своим SAAB и недавно инвестировал в сохранение ценности. Мой SAAB до сегодняшнего дня в сервисной книжке печатает того же дилера.
Теперь есть еще HU, это не должно быть проблемой.

Для любителей хоккея, поклонников Youngtimer и поклонников 900 это может продолжаться некоторое время. Как вы уже писали в другом месте, вы также можете получить детали кузова автомобиля в другом месте, если свет погаснет в NEVS.

Если вам нужен автомобиль профессионально в повседневной жизни и поцарапайте свой собственный, но медленно на пределе жизни, его нельзя избежать, несмотря на всю стойкость, подумать об альтернативе. В какой-то момент молодой человек не может быть там для повседневной жизни. Я несколько лет работаю в автомобильной промышленности на ферме. Когда изображение SAAB все еще было хорошим, это не было проблемой. Сегодня меня иногда спрашивают, не работает ли моя компания, потому что я вожу SAAB. От оригинальной симпатии к бренду SAAB не так уж много. Последний ее остаток, NEVS все еще исчерпал свою деловую практику.

Если бы альтернатива была бы получена от SAAB, это всегда было бы, по крайней мере, в кратком списке. К сожалению, ни NEVS - это компания, с которой я могу идентифицироваться, и не имеет товарного продукта в течение длительного времени.

К сожалению. Мне все еще нравится мой SAAB и работает безупречно. Однако в какой-то момент я не могу заниматься этой темой, но покупаю транспортное средство, которое служит его цели. Точка и выкл. Весь спекулятивный барабанный бой из Швеции приходит мне в голову.

Mountain Goat
Mountain Goat
8 года назад
Ответить на  Детлеф Рудольф

Мойн-мойн, Детлеф Рудольф!
Я могу вас хорошо понять! Отрицательная мера NEVS действительно более чем полная! 🙁