Saab Story by Stefan

Наши Чаты для читателей Saab находятся в производстве. Чашка из ограниченного издания скоро будет на пути в Штефан в Швейцарии. Сааб читает музыку в выходные!

Когда я был в детском саду, меня часто провожали воспитатели и опекуны за днем, потому что я всегда знал, какая машина была перед дверью. От Fiat 600 до Lamborghini Countach (суперкар в этот день превосходство) ничего не было известно мне. Я впервые услышал об Saab, когда был студентом обмена 1985 / 1986 в США. Были разговоры о результатах безопасности при столкновении с Министерством транспорта США, в которых Mercedes S-Class занял первое место, но сразу после так называемого Saab 9000 второго места - самых безопасных автомобилей в мире.

2 Saabs в Швеции
2 Saabs в Швеции

Я помнил, что когда я был 10 лет спустя, однажды я искал замену своей первой собственной машины, черного Peugeot 205 GTI. Я протестировал светло-коричневый хэтчбек 900 SE нового поколения на северо-германском FSH и, будучи новичком в Saab, с трудом удалял ключ зажигания. Я не был в восторге, когда ФСГ открыла мне, что цена покупки будет добавлена ​​к различным ремонтам. Единственное, что было сделано в то время, чтобы продемонстрировать автомобиль, в дополнение к общей очистке, окрашивает шины черными.

Тем не менее, я был в основном готов принять участие в бренде и, прежде всего, с 900er. У этого дилера я также увидел брошюру о предшественнике модели турбо купе 900er в черном. И поэтому начался поиск именно этой машины. Одной из причин, по которым хотелось бы получить Saab, а не Гольф, был мой постоянный страх смерти, которого я уже не имею сегодня. Но это еще одна история.

Наконец-то я нашел то, что искал на севере Германии у одного семьянина, которому теперь нужен был преемник его 1989 900 16V, и он уже выбрал универсал Volvo. Я взял друга, который знает автомобили. Он подтвердил мне, что сцепление моей будущей второй собственной машины было в порядке. С пробегом около 169.000 км и ценой около 10.000 DEM я счастливо уехал и был приятно удивлен на шоссе большим турбо. Даже при ускорении вокруг рома 180 км / ч многие лошади были ослаблены, и только на 220 км / ч было пройдено.

Позже мой отец тоже решил купить новую машину Saab взамен своей ярко-красной Audi 80 1.9. Он выбрал 9000 CSE с 146 л.с. без турбонаддува.

Кроме того, мои родители купили пенсию в Швеции. Там мы были всей семьей и двумя саабами перед дверью (фото).

Однажды утром, после очень морозной ночи, у них был огромный слой льда, но они оба прыгали как один. Супер вещь с местными автомобилями.

Больше всего мне понравился звук, похожий на резак моего черного купе 900, поэтому в один прекрасный день я был еще более печальным, когда у меня был быстрый прижим в Берлине с быстрым движением (это привело к полной потере) и экономической Общие потери (расходы на ремонт превысили стоимость транспортного средства). Вот почему я продал этот автомобиль для 800 DEM любителю на юге Германии, который организовал трейлер. Моя машина отправилась туда как источник запасных частей.

С тех пор прошло много лет, но в последнее время (позднее 2013) появилась хорошая возможность купить хромированные очки Saab. С тех пор я пользовался небольшими умными деталями дизайна шведскими инженерами из Trollhättan.

Но я очень хочу, чтобы 9-5 NG (особенно универсал) был перестроен. Органический гибрид также является отличной концепцией. Пусть права на эти машины попадут в правильные руки, а название бренда Saab будет выпущено из военного подразделения. Тогда для меня мир Сааба был бы в порядке.

2 мысли о «Saab Story by Stefan

  • пустой

    Шикарная фотография выше со шведским коттеджем, как в картинной книге!

  • пустой

    900 каким-то образом преуспел с каждой точки зрения.
    Спасибо за отчет и особенно за красивый Фотис!
    С уважением
    Мартин

Комментарии закрыты.