настроение для изменения

Наш праздник, безусловно, история. И осознание того, что мы привезли домой с севера, не так вкусно. Это касается нашего 9-3, У нас был Saab в лето 2011 купленный как новый автомобиль в Гамбурге, и на самом деле с тех пор только похвала за компактную Швецию.

Wechselstimmung: Должен 9-3 мягкий?
Wechselstimmung: Должен 9-3 мягкий?

Но мы ничем не отличаемся от наших читателей. Жизнь меняется, так же как и требования к нашим автомобилям. Желательно немного пространства, немного большей гибкости, автоматической коробки передач и привода на четыре колеса. Если бы история в Trollhättan была другой, мы, вероятно, обменялись бы ею на новый универсальный универсал 9-5 в этом году. Это было бы так легко. Saab в оплату, возьмите новый Saab. Время, к сожалению, закончилось! И поэтому любой запрос на изменение немедленно мутирует в греческую трагедию.

Как только Saab уйдет, никто не придет. Не в желаемом цвете, не в состоянии. Тогда путь окончательный, и его никогда не исправить. Тем не менее, было бы неплохо иметь действительно большую машину для следующего отпуска. А если вы уже переходите, перейдите к большому решению. Для классического шведского отпуска с коттеджем у озера не хватит грузового места. Транспортное решение с раздвижными дверями, в котором достаточно места для пассажиров и багажа. Например, VW T5 или новый T6. Пот страха уже катится по лбу ...

Должен признать, семья права. Наша жизнь меняется прямо сейчас, универсальный туристический автомобиль подойдет на следующие несколько лет. На автомагистрали полно Т5 и счастливых семей, направляющихся в Швецию или Норвегию. Это не может быть так плохо. Я стараюсь красиво говорить о теме и готовиться к следующему шагу ...

Но конфигуратор от крупнейшего производителя автомобилей Европы уже приготовил новый шок. Купить Saab было легко. Два варианта: есть или нет. То, что там было, было принято с благодарностью; то, что снова не существовало, не могло быть таким важным. Потому что вы купили лучший автомобиль в мире, и инженеры в Швеции что-нибудь подумали бы, если бы снова не было ксенона, ESP, Bluetooth, дополнительного отопления или желаемого варианта оборудования. Каким-то образом, если смотреть в зеркало заднего вида, Saab уже на пути к социализму.

На Миттельландском канале есть все. Различные колёсные базы, плоские крыши (?), 5, 6 и 7. Отлично! Но: конфигуратор неуправляем и раздражает. Вариант A должен быть связан с вариантом B, который затем больше не совместим с функцией C и требует отменить выбор модуля D. Вы согласны с этим? Я не принимаю и закрываю браузер раздраженным.

Фирменный опыт, удовольствие от покупки машины. В Вольфсбурге, говорят, должен быть большой подвал, где программисты собираются посмеяться. Я верю в это сейчас! Понятия не имею, действительно ли в мире есть хоть один человек, который проходит через конфигуратор и заказывает машину. К тому же цены непомерно высокие. T5 или T6 - это транспортное решение. Анонимный коммерческий автомобиль, думаю я. Нет Saab. За свои деньги был бы отличный спортивный костюм 9-5 НГ. С полной комплектацией, индивидуальностью и душой. Личность с чистым фоном, а не квадратная коробка с темного завода по производству коммерческих автомобилей. В Saab было бы весело тратить деньги.

Спустя несколько дней тема Т5 продолжается. Годовые и демонстрационные автомобили рекламируются на крупных порталах по доступным ценам. Любой, кто действительно настраивает и покупает один из этих гибких, отличных коммерческих автомобилей по своему желанию, должен быть очень вспыльчивым, когда размышляет об этом. Потому что он выбросил в окно кучу денег. Доступный, я говорю лучшей жене из всех. Эти вещи доступны по цене. Да. Энтузиазм выглядит иначе.

А затем следует полупредложение, которое спасет вечер, Saab 9-3, мое настроение и следующие несколько месяцев. «Если хочешь водить что-то подобное», — слышу я ее голос. Тема исчерпана, буря улеглась. Мы спасены. До следующего отпуска.

40 Комментарии
Новые
Старые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
falkatrinCetak
8 года назад

Привет Том,

Я могу понять это полностью. К сожалению, мне пришлось доставить свой Saab до 3 лет (служебный автомобиль) и не смог заказать новый. Таким образом, запланированный 9-3X 1.9TTid должен стать 3Ring Allroad. Потому что я хотел поехать на Северный мыс зимой.

Allroad справился с этим, но в принципе он как-то не так хорош, как мой Saab. Конфигуратор также стоил мне много времени и нервов, но это одинаково для всех производителей. Наконец, клиент должен прийти к дилеру, а не оставаться в сети.

Опять же, Allroad, есть так много вещей, которые бесполезны, когда вы опекаете водителя и т.д. Мой спортивный костюм 1.9TTiD я ездил в среднем (142000km) с 7 l (6.2 обещали, я думаю). Allroad находится всего в 97000km уже в 8l и там, где 6l были обещаны. И клянусь, мой стиль вождения не изменился.

Если бы я мог заказать новый Saab, я бы сразу взял тот же, который у меня был раньше. Свистеть о системе помощи, которая позволяет только то, что хочет производитель.

В. Г. Цетак

Saabist
Saabist
8 года назад

У Тома, Venza все еще есть 2 Sportcombis! И 94X! Это была бы отличная альтернатива! 95 NG имеет действительно большое пространство и особенно пространство на заднем скамье!

Я бы никогда не отдал 95 NG SC!

Привет из Швейцарии!

Cbausn
Cbausn
8 года назад

Я годами мучился с T5, который использует гараж рядом с Saabrio. Вся доступная комната не всегда соблазняет вас убирать, поэтому вы едете с Kladderatsch по области, которая никому не нужна. Высокое потребление, места для парковки недостаточно, очень дорогие счета за мастерскую! Если бы мне не нужно было загружать прицеп профессионально!
Следующим рабочим автомобилем станет Tiguan, меньший, компактный, без космической заставки, но грузоподъемность 2,5 тонн.

Андреас
Андреас
8 года назад

Привет, Том, я очень хорошо понимаю, настало время для нас иметь более удобный, более удобный и более новый автомобиль, поэтому в апреле 2015 с тяжелым сердцем передал 9-3 SC и переключился на другой шведский бренд.
Между тем, я должен сказать, что эта марка также делает очень хорошие и забавные автомобили.

Маттиас из Верхнего Пфальца
Маттиас из Верхнего Пфальца
8 года назад

Почему не Saab 9000 - дома в дальних поездках?

Маттиас из Верхнего Пфальца
Маттиас из Верхнего Пфальца
8 года назад

Если речь идет только о поездке в отпуск, и вы экономите вторую машину, а топливо - аренда T5, безусловно, самая разумная. У друга есть T5 California Beach от 2006 с пробегом 390.000 на часах. Для поездок в отпуск он, безусловно, является оптимальным транспортным средством, в повседневной жизни часто негабаритным. Поскольку Saab определенно имеет лучший повседневный размер по моему мнению.

KG-930
KG-930
8 года назад

Irgendwann wird es uns fast alle treffen ( es sei denn in Trollhättan gibt es noch mal ein Wunder), zumindest für ganz gewöhnliche Transportfahrten. Trotz erst 80 tkm in den gut 3 Jahren die der 9-3 auf der Straße ist, fange ich an ihn zu schonen ( das geht auch nit der Bahn…) und zweimail dieses Jahr kam mir der Gedanke in 2Jahren muß ein zuverlässiges Reservefahrzeug her. eine zickte die Handbremse fern einer Saabwerkstatt, das konnte ohne Saabkentnis mit viel Kraft gelöst werden, dann wartet meine Werkstatt jetzt seit fast 4 Wochen auf ein Teil, ohne das man zwar fahren kann, aber es könnte auch anders sein.
Так как не важно, кого вы сидите в пробке, вы можете подобрать Saab для особого случая, например, хорошего вина.

GP362
GP362
8 года назад
Ответить на  KG-930

Да, именно так.Моя дочь отменила свой 9-3I четыре недели назад и благополучно убрала его, он был слишком хорош для нее, чтобы "употребить". Теперь у нее есть повседневная коробка, и она понимает, насколько хорош SAAB - она ​​скучает по нему каждый день.

GP362
GP362
8 года назад

Привет Том,
К счастью, шторм прошел мимо, это было бы слишком хорошо для шикарной 9-3, а в повседневной жизни дома вы бы об этом пожалели. Когда я смотрю на порванные углы и задние двери Т-образных коробок ... :-(.
Привет от С.-Х.

Ziehmy
Ziehmy
8 года назад

Я столкнулся с аналогичной ситуацией: из-за новой работы я езжу около 100km ежедневно, и у моего SAAB уже есть больше, чем 200.000 на часах.
Что купить? Но что? Любой такой rundgelutschtes универсальный мобильный за большие деньги?
Я не нашел ни одной модели, с которой я бы даже начал подружиться ...
Я могу только надеяться, что мой 9-3 будет со мной в течение длительного времени.
Но в какой-то момент мне обязательно снова придется столкнуться с проблемой, ведь мне еще 20 лет поработать ...

Ларс
Ларс
8 года назад

Правильно, хорошее планирование - это все - в моем детстве мы вчетвером ездили на VW Beetle (1500 полуавтомат!) В отпускную квартиру в Швейцарии по три недели каждый год - чемоданы на багажнике; а носки попали в подушки на заднем сиденье у нас, детей ...

Джеральд
Джеральд
8 года назад

Цитата: «То, что снова не существовало, не могло быть таким важным. »
Этим все сказано ... Кто сказал, что третья резиновая лодка и четвертый складной велосипед действительно должны быть с вами? Вам, очевидно, удалось получить этот отпуск с 9³ SC. Это действительно должно быть больше, быстрее, выше ... На Nordcap должны были быть люди с 96 баллом.
Конечно, это требует совершенно другого плана, но это всегда весело!

дорогие старые железные приветствия
Джеральд

Детлеф Рудольф
Детлеф Рудольф
8 года назад

Разумеется, разочарование в связи с отсутствием поставок из Тролльхеттана.

С другой стороны, я немного удивлен, что SAAB продолжает доминировать на веб-сайте NEVS - кроме того, снова нанимается много сотрудников.

Я все еще могу представить себе больше принадлежностей - даже большой спортивный костюм с гибридным или чисто электрическим мотором!

Для меня лебединая песня была бы уместна только в случае SAAB / NEVS, если бы SAAB полностью исчезла из повестки дня Jiang & Co. в ближайшие несколько месяцев. Однако я продолжаю подозревать, что этого не произойдет и что производство сторонних продуктов (ранее Plan B), вероятно, будет идти параллельно. Так что, пожалуйста, не спешите покупать T 5 (дизайн "коробка для обуви")!

thylmuc
8 года назад
Ответить на  Детлеф Рудольф

Я тоже стараюсь быть оптимистом. Но всегда помните:
-Когда, затем идут по-настоящему электрические машины
- и, конечно же, сначала модель размером 9-3
- Конечно, никакой электрический автомобиль не имеет лицензии на трейлер, который заслуживает названия. Я думаю.

От чего-то действительно универсально применимого мы, вероятно, через несколько лет. А теперь на два года позже, чем до кризиса NEVS, верно?

Gallix
Gallix
8 года назад
Ответить на  thylmuc

Пока действительно крупные компании будут суетиться вокруг традиционных (устаревших, но всегда хорошо упакованных) технологий, в ближайшее время, вероятно, не будет альтернативных приводов, пригодных для массового использования.
Не техническая возможность и, конечно, не разум, а калькулятор определяет будущее.
Почему мы все еще вешаем на специальный продукт SAAB?
Потому что здесь все было иначе - форма (и ряд других вещей) следует за функцией.
Это помогло ???
Ребенок всегда добирается до БонБона!

thylmuc
8 года назад

В противном случае можно также перенастроить такой автомобиль. Несколько литров краски на ней, другая кожа для сиденья, что вы хотите. Еще дешевле новой покупки.

thylmuc
8 года назад

Настолько требование больше чем места 5? Тогда это горько. Тогда на самом деле только Volvo XC90 с гробом барсука. Я бы не привязал T5 к моей ноге. Мне нравится ездить далеко и быстро.

thylmuc
8 года назад
Ответить на  Том

Я сначала сел в XC90. Подвеска мне показалась бездействующей. Конечно, новое может быть другим.

turboseize
8 года назад
Ответить на  thylmuc

В свою очередь, я предполагаю, что у Volvo сиденья значительно лучше, чем у T5. На Т5 я разрушил Укермарк - Восточные Карпаты за два дня, это было настоящим испытанием ...

Поскольку реальная машина была бы намного приятнее.

phibo
phibo
8 года назад

Я могу понять проблемы. Постарайтесь дать понять компании, что подержанный, почти новый 9-5 (II) также будет сносным служебным автомобилем, даже если финансирование работает иначе, а дилер находится в Киле (или Бамберге). Дело проиграно, когда в одном и том же городе три центра Audi перед новыми автомобилями лопаются по швам.

Но конфигуратор VW все-таки не так уж и плох, поэтому я должен защищать марку автомобилем. Хуже Штутгарт со звездой (какое отношение имеет внутреннее убранство к двигателю и почему требуется новый чехол на сиденье при изменении размера колес?), Баварцы (автоматический кондиционер ниже 5-й серии не входит в стандартную комплектацию?!? Это еще возможно ?! ) и франков (почему я должен покупать пакет памяти для зеркал с новым типом кожаного чехла и почему цвет больше не совпадает?). Кстати, у Volvo тоже непросто в этих отношениях ...

Но верно одно - в SAAB выбор был намного проще, и все же не без нескольких роскошных дополнений. Все немного менее взаимосвязано. На данный момент это можно найти только в этой форме с Jaguar.

Однако я могу несколько развеять ваш страх перед T5. Мой приятель по мастерской ездит на таком летом, и проблем с ним не было уже 5 лет. Ну, он только купил «базовую комплектацию» и сам сделал внутренние работы. Так что вы должны очень хорошо подумать заранее о том, что вам нужно от автомобиля...

steffengh
steffengh
8 года назад

Вождение вокруг с пулей автомобиля круглый год, чтобы взять с собой последнюю лишнюю часть, включая собаку, велосипеды, доску для серфинга и т. Д. В отпуске, просто не имеет смысла. В повседневной жизни в городе начинается поиск парковки, и вам нужен компакт.
В конце концов, это всегда ощущение достижения, когда вы на самом деле упаковали все сумки, коробки и сумки в, по-видимому, слишком маленький автомобиль, уложенный.
И возможность аренды автомобиля, безусловно, является хорошей альтернативой.

Герберт Хюрш
Герберт Хюрш
8 года назад
Ответить на  steffengh

Вещи тоже не длиннее 9-5 NG и вполне пригодны для повседневного использования. К сожалению, расход (независимо от места на парковке, денег или топлива) не является контраргументом. Особенно, если альтернативой является 2 праздничных Saab, а паром также хочет платить дважды ...

Нет, нет, нет, так противно, что вы не можете очистить умственную неверность, к сожалению, с логикой. Совсем наоборот. Вождение SAAB всегда было немного иррациональным и становится все более иррациональным каждый день.

Но в нем есть стиль ...

mac9-5
mac9-5
8 года назад

... Я в основном доволен своим шведским домом на колесах 2011 года .... (но я уверен, что у меня "меньшие" требования).

Магистральное пространство может быть немного больше в нескольких отдельных случаях, но обычно достаточно.
Но я почти «теряюсь» в интерьере! 😉
И я чувствую себя более спокойно, путешествуя по проселочным дорогам и автомагистралям, чем в гонках или гонках!

На меня также часто смотрят милые или любопытные взгляды, хотя многие люди больше не сразу думают о Saab, когда думают об автомобиле. 🙁
Разве это не то, о чем ты думал?

Но 2x старый швед, безусловно, все же «лучше», чем 1x большая Нижняя Саксония… (за это я теперь получаю еще один удар от своих друзей)! 😉 😉

P.S. Конфигураторы автомобилей — это настоящая херня (я не могу себе представить, чтобы кто-то вообще покупал такую ​​машину)! И тот, кто сегодня настраивает/заказывает новый автомобиль, виноват только сам. Очень хороших и очень молодых «(почти) не)подержанных» автомобилей обычно можно найти более чем достаточно!

Александрос
8 года назад

Вы также можете арендовать Т5 ... при необходимости ...

Ларс
Ларс
8 года назад

Замечательно, мне пришлось улыбнуться - полгода назад я имел удовольствие возиться с конфигуратором Audi после долгих поисков («это не работает с этим» или «это работает только в сочетании с этим»). ... ) Затем мне удалось получить достаточно пригодный для использования A5 Sportback - мне нужно водить машину, потому что у меня есть служебная машина. В (летние) выходные я восстанавливаюсь после A5 и наслаждаюсь своим 9-3 I Aero Cabriolet (хорошо, за исключением шасси, которое действительно здорово по сравнению с 9-3 с A5...) или езжу на своем полностью сезон 9 -3 Энни.

Zirkoski
Zirkoski
8 года назад

Интересно, что блоггеры и читатели обеспокоены. На самом деле мотивировано для изменения, даже если мы никогда не приводили такие старые коробки (извините) как текущие.
Отсутствует четкая альтернатива, а 9-3 просто надежен и вне времени. Только надоедливая мастерская теперь будет переключаться на бесплатную отвертку SAAB. Нет больше тяги к дерьму со вспышкой 🙁

Марко
Марко
8 года назад
Ответить на  Zirkoski

Хорошо, когда есть альтернатива. Мой следующий механик Saab находится примерно в 60 км, и здесь, в нашем городе в Восточной Саксонии, никто не «осмеливается» добраться до машины. Мелочи вроде техосмотра, TÜV и т.д. работают вполне себе хорошо, просто надеюсь, что ничего более серьезного нет.
Действительно плохо, что вы не можете получить новые модели от Trollhattan, и я не смог найти реальных альтернатив.

Хорошее решение Тома, тема (первый раз) снова отложена. У нас с нашим 9-3 SC в последнем каникуле также было что-то сражаться с пространством (коляска, высокий стул, детская кроватка, багаж и т. Д.), Но если вы упакуете чемодан немного более задумчивым, 9-3 по-прежнему не является космической заставкой, но вполне достаточно.
С машинами, собранными в Интернете, я мог работать с лидерами Saab.de в течение нескольких дней. Это было весело, и вы быстро увидели машину мечты на экране 🙂
Для других производителей я также очень быстро его раздражал.

С наилучшими пожеланиями от Lusatia и всех Saabs еще много здоровых лет. Marco

Франк тролль
Франк тролль
8 года назад

Полностью прослеживается! Для нас будет достаточно компактного, 9-3 слишком большой. Но обменять Saab на обычный автомобиль? Путь действительно ушел, нет поставок или приемлемого использования.
Поэтому он остается, мы расширяемся снова и снова again Нельзя просто расстаться с SAAB.

Mountain Goat
Mountain Goat
8 года назад

Мойн Том!
Такая спортивная одежда SAAB 9-3 не восстанавливается! 😉 путь ушел.
Зачем менять машину на (1) (год) отпуска??? Вы также были в Schei с двумя SAAB ..., в семье существуют «возможные решения»! 🙂
А вашей семье обязательно ВСЕ с собой на отдых??? Иногда «уменьшение» ненужного творит чудеса... 😉
«Винтаж» — это, например, В тренде на данный момент: это, безусловно, возможно и в личном поведении. Моя семья поехала в Кейтум/Зюльт в 70-х с 2 взрослыми и 2 детьми (я был одним из детей!) на Audi 100 (без прицепа/бокса на крыше!!!) на трехнедельный отдых! По крайней мере, я ничего не пропустил!
Аренда «большой машины» для вашего отпуска в Швеции в 2016 году также является альтернативой… 😉
Я знаю, например. На данный момент достаточно моих клиентов, которые «вылечились» от Т5! Судя по всему, группе из Вольфсбурга достаточно 50-70 тысяч километров, чтобы воркшопы почаще участвовали... У этих людей это явно было. представлены по-разному! WOB может по-разному понимать УСТОЙЧИВОСТЬ! 😉
SAAB навсегда, по крайней мере, пока катятся 4 колеса…. 🙂
Хорошее приветствие!

Ахим
Ахим
8 года назад

Красиво написано. Мне приходилось улыбаться во время чтения, но, к сожалению, это выглядит так.
Я разговаривал с моим дилером Saab в Трире несколько недель назад. Он только что продал свою самую последнюю новую машину (я полагаю, 9-5 NG) клиенту, которому пришлось передать ее старую с пробегом 300, составляющим тысячи, в основном, без проблемных километров. 300-тыс. Км. Я сомневаюсь, что новый T5 или T6 это схватит. Как и большинство других современных автомобилей.
Но рано или поздно у нас не будет другого выбора, кроме как искать альтернативы. Пока мне нравится мой кабриолет 9-3. Первый имеет 130-тыс. Км на часах. Он, так сказать, в расцвете сил.

turboseize
8 года назад
Ответить на  Ахим

Почему вы должны вернуть автомобиль в 300k?

Ахим
Ахим
8 года назад
Ответить на  turboseize

Конечно, вам не нужно это бросать. Но она сделала и купила новую. Может быть, она просто хотела воспользоваться возможностью купить один из последних новых автомобилей. Я незнаю.
Но это не меняет того факта, что дилер продал свою последнюю новую машину. Отныне у него есть только торговля подержанными автомобилями и мастерская.

9-5 Аэро
9-5 Аэро
8 года назад
Ответить на  turboseize

Для изменений есть очень веские причины: у меня есть 9-5 Aero SC 2007 года выпуска с пробегом 276 000 км в исключительно хорошем состоянии, который я до сих пор использую для бизнеса вместе с другими транспортными средствами. Это по-прежнему мой любимый автомобиль, полностью подходящий для повседневного использования, прошел повторные испытания без каких-либо нареканий и никогда не оставлял меня стоять. Если я буду продолжать ездить на SAAB со скоростью около 40 000 км в год, он со временем изнашивается и ничего не будет стоить. Aero в такой конфигурации в таком состоянии становится все более и более редкостью, даже слишком хорош, чтобы изнашиваться. Поэтому я решил продать автомобиль. Если не уйдет, я просто поеду.

Он рекламируется здесь:

https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/kombi/saab-9-5-2-3t-anniversary/w/an766679440/

turboseize
8 года назад
Ответить на  9-5 Аэро

Это будет носить только если вы сэкономите на обслуживании и ремонте. Автомобиль будет длиться до тех пор, пока владелец готов накачать деньги. 😉

Но мне также знакомо чувство, что «машина на самом деле слишком хороша для этого». Вот так "Вероника", фактически купленная как зимний автомобиль, получила свой летний номер...