Saab 9000 Anna Project (Тизер)
Конечно, при покупке старой машины есть свои правила. У вас есть опыт ... ваша голова точно подсказывает вам, что вы должны и не должны делать. И это не значит, что в проекте «Анна» полностью отказали сигнальные лампы. Но иногда вы нарушаете собственные правила, потому что можете. Или потому что вам действительно нужна машина. Или потому что вы просто чувствуете себя неразумным ... а жизнь так коротка.
Saab выпустил первую серию 30 9000 лет назад, и когда в 2013 году стартовал проект Anna, до этой годовщины было еще далеко. Невозможно было предвидеть, что Анна скатится в юбилейный год. Сцена вокруг 9000 кардинально изменилась за последние два года, как и ассортимент основных порталов. Хорошие, ухоженные автомобили труднее найти, преобладает более дешевый ядерный лом, и в него не стоит инвестировать.
Хорошие машины нужны - но редко.
В последние месяцы блог снова и снова получал электронные письма с запросами Saab 9000. Это тоже ново. Спросом пользуются автомобили в хорошем состоянии по цене около 5.000,00 901 €. Часто заменяют Saab 200, который раньше был обычным автомобилем, а теперь превратился в предмет коллекционирования. У заинтересованных сторон есть конкретные идеи. Он начинается с цвета, оборудования, желаемой трансмиссии и вращается вокруг вопроса о том, нужен ли люк на крыше. Как ни странно, двигатель оказался менее интересным. Конечно, с молодым таймером необязательно расчищать левую полосу со скоростью XNUMX километров в час. Даже если бы какой-то Saab мог, и это очень весело.
Наш проект Анны стал более обширным, чем первоначально планировалось. Я писал в течение нескольких дней историю, которая еще не закончена и развивается. Анна сейчас в повседневной жизни и удивляет своими особенностями. Проект 9000er будет сопровождать блог в течение нескольких недель и начнется на следующей неделе с покупкой, что само по себе само по себе, потому что это снимок сообщества Saab в 2013. Потому что на самом деле Анна, следуя комментариям форума, была осуждена на экспорт.
В сиквелах я пишу о запущенной машине. 100.000 километров, за это время только обслуживание в независимой мастерской без опыта работы в Saab - это испытание на выносливость, которое оставляет свой след. Как будто этого было недостаточно, есть также ржавчина на оконной раме, которая является результатом замены окна определенным поставщиком. Чтобы рассказ не приелся, есть один-два неприятных сюрприза. Да, и какой у вас опыт реставрации за 600 километров?
Saab 9000 - производительность.
Речь также идет о том, сколько на самом деле стоит Saab 9000 и чего он должен стоить. А поскольку иррациональность присутствует всегда, в блоге поднимается тема настройки. Турбины идеально подходят для этих действий; 9000 с 400 л.с. - проблема в Швеции (и не только там). В конце концов, мы не делаем это так дико. Но: мы потворствуем нашему проекту 9000 с некоторыми дополнительными лошадиными силами и с полным энтузиазмом относимся к очистке левой полосы (почти) полностью пустой.
Начиная с следующей недели, мы будем летать по теме 9000 в расслабленной последовательности в будний день. Первый большой Saab нашел круг друзей в последние годы. На фестивале Saab у нас в нашем конвои были очень хорошие автомобили из Германии и Швейцарии. Возможно, проект Анны порадует еще больше поклонников. Было бы неплохо !
Можете только присоединиться ко мне здесь, позаботьтесь о своих 9000! И слезай с луга!
иначе нет спасения ... .. ржавчина делает свое дело ...
Я все еще помню, как я был впечатлен 9000. Интерьер, скорость, крутой дизайн, а затем хэтчбек. И я также могу вспомнить, как почти шокировал меня тогда скучный 9-5, который не имел ни пространства, ни сопоставимого хорошего дизайна, мог ездить еще быстрее.
Поэтому я думаю, что это хорошо, если многие из автомобилей остаются как можно больше. Все старые модели, кроме старого 900, теперь встречаются реже на уличном пейзаже даже здесь, в Мюнхене.
О, у меня также была бы ухоженная CSE в полном оборудовании и 5000. Я бы даже не захотел ... Но это CH.
Есть ли связь? Где рекламируется?
Рекламируется на сайтах saab-cars.de и ricardo. ч (скарабей зеленый).
Это номерные знаки TX! Разве ты не думаешь, что он должен уйти, Том?
Ага, очень внимательный! TX идет в сезон, потому что номерные знаки больше не полезны и использовались дешево
С удачей вы найдете хорошую копию. С другом я видел много развалин весной или атомный лом, как пишет Том. Продавцы выходят за рамки реальности и считают, что лом равен золоту.
Случайно им стал дедушка из первых рук 9000 бухгалтер, стоявший на заправке за углом. 21 год и как только что сошедший с конвейера, мечта о дальних расстояниях, и мой парень никогда не откажется от нее!
Снаружи 900 - внутри 9000 - вот и все. К сожалению, 9000er разделяет судьбу многих крепких пожирателей километров. При удаче и терпении все же можно найти хорошие образцы. Однако он не достигнет статуса автомобилей Saab 900-х годов и старше. На данный момент вам придется отложить в сторону аккуратные 9-5 из 1-й серии, и ее ждет похожая судьба. Сиденья почти не имеют себе равных в 9000, но, на мой взгляд, они превосходят 9-5.
К счастью, у меня не было идеи продать нашу 9000 CSE Anniversary. Поскольку 1997 в семейном владении, только это тоже история; Реставрация ведется последние два года, и с весны я возвращаюсь каждый день в 9000er. Хотя у меня все еще есть 9-5 SC Aero и 9-3 Convertible Aero-Stag, я в восторге от большого седана каждый день.
(Среди прочего, сиденья не имеют себе равных). Если, как это случилось на прошлой неделе, водитель BMW 5 серии остановится, чтобы сказать, насколько он считает машину великолепной… Saab-crazy тоже доволен. Сейчас строим и для моего сына !! Так что позаботьтесь о своих 9000-х.
Привет, 902, Где твой сад? Я хотел бы посмотреть на фрукты. Приветствие Trollifan
У меня есть 9000 Griffin, и я очень доволен, если двигатель от Opel, V6 всегда счастлив
Построить по-прежнему один из нас в саду.
9000 - это не вопрос. Совершенно другой мир, чем 901. Автомобиль вдохновляет меня снова и снова.
Я думаю, что 9000 просто отличный
Мойн, да, я тоже хочу. Я уже несколько месяцев искал умную 9000 CSE. Я видел один день с люксембургским номерным знаком в черном цвете с белыми ободами, затемненными окнами и краской, как у новой. Настоящая глазурь на торте. Кто вам дает ее бесплатно?
Так что у меня все еще есть Saab 9000 на продажу ... Но его ждут некоторые работы и, к сожалению, несколько серьезных царапин и вмятин ... Но вещество хорошее ... 😉 Soft-Turbo, кожа, кондиционер, люк, круиз-контроль и т. Д.
Хорошее начало недели, уже спросил меня, где осталась АННА. Автомобили были в блоге слишком поздно
Точно! Бесплодные дискуссии о незащищенных яйцах от NEVS и SAAB AB не работают в любом случае, поэтому проект 9000 намного приятнее.