Blaupause

Наш биотоп Saab может быть уютным, но мир продолжает меняться. Бренды приходят и уходят ... иногда они возвращаются. Вы изобретаете себя заново - или продолжаете как обычно. Старый немецкий бренд из Бремена празднует свое возрождение на азиатском фоне. Производитель из Дельбрюка, некоторое время считавшийся новой звездой немецкого автомобильного неба, полностью заново изобретает себя.

Saab Aero X - автомобиль мечты от Trollhattan
Saab Aero X - автомобиль мечты из Тролльхеттана

Мы говорим об Artega, захватывающем бренде с таким же большим потенциалом, как и драматизмом. Artega GT, получивший высокую оценку в прессе, был сертифицирован как охотник за Porsche в 2007 году. Карьера была недолгой - хотя порой было почти 850 обязательных заказов, производство GT закончилось после 153 экземпляров. Триллер о бренде Artega можно угадать. Создав концепт B6 Venator на основе Artega, Spyker и Виктор Мюллер представили еще одну незавершенную сноску по истории Вестфалии.

И до сих пор ходят слухи о полностью разработанном, греховно красивом кабриолете на базе Artega GT. Если вы заговорите с ними, становится странно тихо. Нет, я не являюсь инсайдером Artega, просто небольшие бренды, выходящие за рамки мейнстрима, всегда вызывали у меня сердце и интерес. Если вы хотите узнать больше об истории компании, вам следует прочитать интервью с основателем Клаусом Дитером Фрерсом. К сожалению, вопросы остаются без ответа, но небольшое понимание предоставляется.

Артега вернулся! Генеральный директор Paragon и основатель Artega Клаус Дитер Фрэрс выкупили бренд и знания, Артега показал присутствие в IAA. Инновационный GT - это история, он не будет переиздан. Это не значит, что прошлое в Дельбрюке больше не имеет значения. Artega смешивается с белыми гоночными автомобилями GTR в автоспорте, а также ждет и модифицирует произведенные автомобили на заводе. Владельцы GT не потеряли свой дом.

Из прошлого были извлечены уроки. Одно правило может заключаться в том, что в будущем вы не будете делать то, что делают все. Будущее Артеги написано чисто электрически. Во-первых, увлекательным доказательством компетентности является новый Артега-Скало. Два синхронных высокопроизводительных двигателя с максимальной мощностью 195 KW каждый, эффективность до 98%, крутящий момент 780 Nm катапульты Scalo в 3.6 секундах от 0 до 100. Диапазон должен быть 400 километров, легкий с полиуретаном и углеродом обеспечивает вес всего лишь килограммов 1.585.

Двенадцать экземпляров Scalo будут изготовлены на заказ; Сколько электрических инноваций в Scalo, можно узнать из пресс-релиза Voltabox, дочерней компании Paragon, для IAA.

В качестве второго продукта Artega будущего Artege Karo находится в списке желаемых вариантов. По словам производителя, синтез квадроцикла, гидроцикла и скутера. Я хотел бы думать, что он веселый мобильный. Концептуальный автомобиль готов к серийному производству и показывает, что электромобили вписываются в интересные ниши.

Artega является универсальным в настоящем. Поставщик автомобилей смотрит в фоновом режиме Paragon AG; Artega 2.0 фокусируется на разработке, омологации, производстве и прототипировании. Кто сейчас читает параллели с сагой из Швеции, понял. Будет ли Артега проектом для Saab?

Давайте перенесем сценарий из Вестфалии в Вэстрагётланд ... Тогда вы могли бы прочитать следующий текст в блоге, который, к сожалению, во многих частях является чистой выдумкой:

«Saab возвращается с чисто электрической версией Aero X. Электрический суперкар из Швеции, инновационный, фантастически красивый, чрезвычайно дорогой. Saab вернулся, Aero X будет выпущен в количестве 12 экземпляров. Удар и, наконец, то, что заслуживают Saab и друзья бренда. Saab всегда был прогрессивным, в отличие от других, Aero X в своей электрической версии достоин репутации бренда.

В трубопроводе находится электрический двухместный, который будет доступен в зависимости от оборудования как чистый Funmobil или зеленый городской автомобиль. Конечно, завод заботится о истории Saab. Вы привержены истории! Владельцы классических Saabs могут заказать реставрации по заводским стандартам, последние обычные продукты от Trollhättan, Saab 9-5 NG и 9-4x поддерживаются обновлениями и адаптированы к индивидуальным требованиям клиентов.

Завод Saab открыт для стороннего производства, разработки и создания прототипов. Контрактная работа с другими производителями - еще одна опора бренда. "Упс ...

И уже фантастика и реальность размываются. Мы никогда не увидим электрический суперкар Aero X. Но мы можем прослезиться в музее, когда увидим его. Также далеко появляется электромобиль с логотипом Saab. Зачем? Мыслите нестандартно, идите не толпой, это было бы хорошо.

Ищете специальные решения ... проявите творческий подход. Мы не видели ничего подобного с 2012 года. Реализовалась только NEVS Industrial Services, ситуация с заказами там, кажется, стабильна ... даже если все остальное отсутствует. Бесконечные упущенные возможности. Жалко!

И сейчас? Возможно, инженер из Швеции читает, находит интересный проект, переводит его в пропорции Saab. Еще более инновационный, шведский, безумный. Это было бы захватывающе.

21 мысли о «Blaupause

  • пустой

    По сравнению с Aero X, Artega представляет собой развернутую коробку с китчем.

  • пустой

    Aero X, я не знаю. Сколько можно было вычесть из года? 1000, 2000 штук? от этого никто не может жить. Отсутствие или отсутствие Saab - это эволюция 93x. Когда я вижу, как продаются эти тигуаны, кугасы и суслики. Или Volvo XC60. К сожалению, Сааб полностью пропустил поезд. Сааб средний внедорожник, и я бы купил его прямо сейчас!

    • пустой

      Среднеразмерный внедорожник от Saab был (почти) уже доступен ... На основе 9-3, очень хорошо разработанного и по указанию GM, прототипы были списаны. По моим данным, это было где-то в 2005 году. Saab мог бы предложить подходящий автомобиль в нужное время.

  • пустой

    Я уже представил Тома ден Артегу на форуме Saab в начале IAA, и что чисто электрический автомобиль станет охотником за Porsche. Будь то 911 или новый полностью электрический Porsche….

  • пустой

    В настоящее время NEVS собирает капитал в Китае, Турции…. В ближайшее время в Германии будет построено 400 водородных заправочных станций. Кажется, что топливный элемент готов к серийному производству, и начинается расширение сети автомобилей. Кто знает, что скоро будет в машине, где сегодня гудит «ископаемый» двигатель? Я считаю будущее автомобилестроения захватывающим, почему NEVS не должна участвовать? Технический потенциал есть всегда. А почему бы не называть новинку SAAB?

  • пустой

    Я ничего не жду и не смотрю! Если что-то приятное Saabiges выходит, круто. Если нет, то нет.

  • пустой

    Последнее сообщение, сотрудничество с TUBITAK, снова дает понять, что NEVS продолжает развиваться как производитель и разработчик других автомобилей и, таким образом, пытается выжить в финансовом отношении. Хорошо, конечно, чисто для деловых целей, но Saab нам никогда не вернуть. Давайте позаботимся о наших Saab как можно лучше и покажем, каким был Saab когда-то. Давайте будем только мечтать о том, что Том пишет здесь, может однажды стать реальностью.

    • пустой

      Насколько я понимаю, электроразработка развивается дальше?! Наверное, медленнее, чем ожидалось, но уже. И что NEVS пытается иначе использовать разработчиков, даже с вещами, которые приносят деньги сразу, это хорошо.

      Вот что сделал Порше. У них было слишком много инженеров для нескольких продуктов, и поэтому они выполнили контрактную работу по эксплуатации, например, для Seat. Это не повредило Porsche или Seat.

  • пустой

    Я могу хорошо представить, что SAAB AB когда-нибудь продаст права кому-нибудь другому ...

    • пустой

      Забавно, у меня уже была эта идея. NEVS никогда не вернет SAAB, потому что ему не хватает всего. Забавное действие продаж 9-3 - последняя вырубка, больше больше нет. На мой взгляд, следующие месяцы 12 не выживут, план и фон для успеха отсутствуют.

      • пустой

        Уже неоднократно сообщалось, что бизнес-план NEVS будет объявлен осенью этого года.

        В настоящее время вы по-прежнему собираете деньги (продаете права на последний 9-3), а затем, вероятно, хотите хорошо начать с дополнительными дополнительными деловыми партнерами.

        Разумеется, из-за наличия собственного портфеля продуктов возобновление переговоров с SAAB AB также было бы целесообразным. Может быть, что-то уже происходит за закрытыми дверями - хорошо известно, что NEVS не транслирует все действия в стиле виртуальной машины.

        Я думаю, что мы обязательно должны принять во внимание анонс новых моделей SAAB - кстати, все на сайте NEVS по-прежнему указывает на возрождение SAAB ..

        • пустой

          Автор блога Мишель имеет прямую и хорошую связь с NEVS, он сообщит, есть ли что-то в бизнес-плане. Осень продолжается до конца декабря. Объявляется ожидание.

  • пустой

    С чьего перо на самом деле приходит дизайн AeroX
    Также интересно, что автомобиль saabuntypisch имеет заднюю стенку

  • пустой

    Точно Troll4ever, мы должны быть терпеливыми. Пока я думаю, что NEVS очень устойчив. В прошлом у нас уже было достаточно пустых, поспешных обещаний.

  • пустой

    Aero X не работает, GM имеет права и не будет выпускать их.
    Но электромобили хотят производить НЕВС. Если нам повезет,
    тогда у них есть дух Saab и логотип Saab. Все еще ждут 3 лет!

    • пустой

      В тех случаях, когда права отдельных исследований связаны с изменением прав собственности в последние годы, трудно сказать. Даже с прогнозом следующих 3 лет мне тяжело. Во всех отношениях есть много возможностей.

  • пустой

    Все еще Невероятно, что SAAB AERO X действительно не сбылся и что многое попало в мусорное ведро ... 🙁
    На самом деле Тесла, несомненно, сделал бы большие глаза!
    Слишком плохо.

  • пустой

    SAAB мечта автомобиль когда-либо! Если бы Тесла выглядела старой. По сей день я удивляюсь, почему у каждого не хватило смелости внедрять новые начинания. Скорее всего, больше нет.

  • пустой

    Слишком хорошо, чтобы быть правдой.
    Я рад, что у меня есть хотя бы модель в 1: 43 в отличной упаковке.
    Aero также является моделью как мечта. При посещении Саабмузеум, конечно же, перед Аэродром должна была быть сделана фотография

  • пустой

    О человек, к сожалению, только фикция. Это было бы, NE .. строит AERO X. Но это не так, даже не думайте об этом!

Комментарии закрыты.