Saab 900R на ралли ADAC Кельн-Арвайлер

Есть новости от Saab 900R. Мы помним: забытое ралли Saab, которое мы в Февраль 2013 прослеживается в Верхней Франконии. Его состояние было печальным, дизайнер Ули Вейманн искал новый дом для гоночного автомобиля группы А.

Прошлое! Через блог Saab 900R пришел к своему владельцу, который перестроил его и вернул в автоспорт. Новая жизнь для 900R, из которой были созданы только копии 3. У которой ADAC Rally Cologne Ahrweiler 900R переходит в начало. Это происходит из 13. к 15. Ноябрь.

Saab 900R водитель и владелец Юрген Гробуш выиграл очень опытный штурман с Уве Матерлик. Materlik может оглянуться на 30 лет опыта работы в ралли, активно работает на международном уровне в Slowly Sidways и уже ведет к Кельн-Арвайлеру в 13. Времена. Опыт - неоценимое преимущество, потому что в ралли есть все. В первый день должны быть завершены 10.6 километры и два специальных этапа; они движутся в темноте. Saab 900R был модернизирован с помощью аккумулятора фар, типичного шведского автомобиля.

Во второй день команда Saab Rallye Team проехала 2 км, 135,8 из которых проехали по гравию. Условия в Эйфеле переменчивы, погода капризная. Команда Grobusch/Materlik приняла меры предосторожности и считает, что у нее хорошие позиции, когда дело доходит до выбора шин. Нюрбургринг зовет, 5R уже это знает. С небольшой, тонкой разницей. Маршрут проходится «назад», в направлении, противоположном направлению движения в обычном режиме. Практика или вождение заранее невозможны, учитывается только опыт штурмана.

Saab 900R начинается в классе CTC 27, Classic Touring Cars, который был построен в соответствии с правилами группы A для 1996. Благодаря своему турбонагнетателю 900R входит в следующий класс, он соответствует автомобилям с 2.5 и 3 литровым объемом.

Команда из блога желает много гоночной удачи, всегда достаточно давления наддува и необходимого количества захвата! Поклонники марки с грифоном, команда Grobusch / Materlik во время Köln-Ahrweiler опыт в следующие выходные.