«Оригинальный EV-SAAB» возвращается в Трольхеттан, когда новое поколение приближается к стадии производства

Некоторые 42 лет назад, первый SAAB Electric Vehicle увидели свет дня в Тролльхаттане. Разработанный тогда SAAB-Scania, прототип шведской национальной почтовой службы, который опережает свое время во многих отношениях. Сегодня автомобиль вернулся в Столбака после того, как он был выставлен в музее в Нидерландах в течение нескольких лет. Этот «Original EV-SAAB» теперь находится в центре технического центра NEVS, рядом с одним из прототипов SAAB 9-3 EV, разработанным NEVS, в то время как последнее поколение EV приближается к стадии производства ...

IMG_9848

Сильная команда управления NEVS была на месте, чтобы приветствовать автомобиль. В тесном сотрудничестве с Saabpartners.comSAAB и представлен делегации NEVS в октябре в связи с открытием нового выставочного зала Saabpartner в Меппеле (см. более раннее освещение этого событиявключая видеоматериалы).

Режиссер Дирк Коппен, соучредитель Saabpartners, в пресс-мероприятии приняли участие несколько журналистов из региональных и местных СМИ. Дирк поделился историей о происхождении EV и EV с «аварийным комплектом EV» для президента NEV Маттиаса Бергмана и Стига Нодина, вице-президента по проектированию и разработке продуктов.

IMG_9941
Стиг Нодин

Новое поколение EV приближается к производству
Рядом с "оригинальным EV-SAAB", что прототип последних разработок: SAAB 9-3 EV на основе "Phoenix 1.1«Архитектура, платформа электромобилей по заказу китайцев Panda New Energy Huateng плюс сотрудничество с турецкими TUBITAK основан на. Стиг Нодин подтвердил, что его усилия по разработке нового EV на основе SAAB 9-3 окупаются ».Я вполне доволен как надежностью, так и производительностью, и тем, что они соответствуют требованиям наших клиентов. 10 второе ускорение 0-100 км / ч. Мы внимательно выслушали наших клиентов. Конечно, мы можем обеспечить еще лучшую производительность, но все зависит от реальных требований. По-другому в драйвинг рейндж. В настоящее время мы предлагаем диапазон километров 250-300. Это можно продлить, добавив больше батарей, но это увеличивает стоимость автомобиля."

WP_20160125_16_59_00_Raw_LI
Выделение дня в EVA SAAB 9-3.

6 мысли тоже "«Оригинальный EV-SAAB» возвращается в Трольхеттан, когда новое поколение приближается к стадии производства"

    • Я Дирк Коппен и совладелец Saabpartners, компании, которая вернула Ur El Saab в Тролльхеттан. Поэтому у нас есть старый доступный «Пермобиль», и мы хотели бы показать его. Это не машина, хотя .......

  • Спасибо, что поделились. Для меня ... если его суть (душа) - это Saab, и (как долго) существует тролль, он может (должен) делиться физическим ядром. На самом деле это может быть единственный способ существования ... для автомобилей под названием Saab. Мы все знаем историю ...
    но все же сегодня то, что они говорят, это фарфор в небе, который знает, что это значит.

    • Очень хорошо видно. Передняя часть отличается от китайской версии. И я уверен, что это имеет смысл. Если NEVS хочет иметь успех в Европе и США, им необходимо иметь лицензию на повторное использование имени SAAB. Нет причин, по которым SAAB AB откажет в этом NEVS. Это только вопрос денег.
      Я считаю, что это не ново для завода в Тролльхеттане.
      GM и SAAB Aircraft AB. Кто-нибудь знает больше?

  • Итак, этот автомобиль является прототипом для внедорожника? Много места ...

Комментарии закрыты.