Год возвращения?

В последние дни в блоге было тихо. Это не значит, что в фоновом режиме ничего не получилось бы. Мы направляемся на 5-юбилей блога, и тем временем мы сохранили историю немецкого Saab от уничтожения. Кроме того, проектный автомобиль валяется к нам; Мы примем решение в следующие выходные.

Переместить свой разум
Переместить свой разум

А когда весной начнется реализация проекта Saab, два других Saab покинут наш парк. Один приходит, два уходит, много рассказов на следующие несколько дней и недель. Кроме того, можно предположить, что мы спасли в истории Saab от разрушения. До этого не дойдет, и даже намек на то, что речь идет о весовом объеме в полтонны, любопытству не помогает. Хотите узнать решение? Ницца ! Но помогает только терпение ...

Хорошо ... мы творим историю в Saab, и в Trollhättan они сделали то же самое в последние несколько дней. Это символично и соответствует 2016 году, который может стать годом больших возвращений. Borgward представляет в Женеве очередной внедорожник. На размер меньше, чем у BX7, вероятно, снова на один Сеновачто, кстати, отрицает Боргвард. Виктор Мюллер возвращается на сцену великого тщеславия; Spyker сообщил о будке в Женеве. Что он покажет? Как гласит легенда, спортивный электромобиль. Это еще не подтверждено.

IMG_9848И Сааб? Приобретение не очень привлекательного, исторического электромобиля в Нидерландах компанией NEVS имело символизм, который нельзя недооценивать. Heimführung был приверженностью местоположению Trollhättan и традициям бренда. Хотя в журнале Музея Сааба есть идентичная тележка, и NEVS могли перенести некоторые шведские короны в музей для восстановления. Но это не имело бы такого же эффекта.

Передача в Trollhättan, презентация для СМИ была символическим заявлением к бренду Saab. Сигнал, хорошо поставленный, в Saab AB, политике и прессе, сообщение приземлится. Кстати, в то время была высокопоставленная делегация из Китая в Столлбаке, и время было выбрано хорошо.

NEVS имеет попутный ветер, который двигает компанию вперед, как турбо. Заказы из Китая превосходят ожидания, ситуация в корне изменилась. Есть перспектива. Актуальна старая неприятная история с правами на товарный знак. Даже если где-то неоднократно писалось, в последний раз на выходных, NEVS не разрешалось использовать имя Saab; эти отчеты основаны на старых, хорошо известных фактах. Обе стороны официально хранят молчание.

За кулисами покер возвращается к возвращению бренда. Речь идет о политике, которая играет в Швеции и Китае, о лицензионных сборах, о долгосрочных экономических интересах. Решение проблемы нужно найти. Время - фактор, который нельзя недооценивать. 2018 новые модели появятся в 4 году? Тогда, возможно, в 2017 году будет представлено исследование. Под каким именем? Saab, NEVS или новый бренд, о котором думает агентство?

Окончательное решение больше не будет отложено навсегда. Будь автомобиль марки Saab может отметить свое возвращение, решит в ближайшие несколько месяцев. Мы должны предположить, что в Stallbacka все будет сделано, чтобы это произошло.

32 Комментарии
Новые
Старые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
Манфред из Зальцбурга
Манфред из Зальцбурга
8 года назад

Всем большой привет,

Прежде всего, я хотел бы попросить вас отправить Тому свои банковские реквизиты на адрес электронной почты «mapet@inode.at», чтобы оказать некоторую поддержку в вашей работе.

Но сначала с Боргвардом, я думаю, что эти деньги были лучше сделаны в SAAB. Кроме того, я считаю, что события в Китае с появлением Saab 9.3 относительно электропривода с батареями идут в неправильном направлении. Даже когда батареи становятся более мощными и легкими. Это остается недостатком, временем загрузки.

Для меня ТОПЛИВНАЯ КЛЕТКА - единственный жизнеспособный путь в будущее будущего автомобиля.
Это особенно меня радует, что в Швейцарии возникла новая разработка для заполнения водорода в стальных бутылках, которые просты в обращении.
В то же время вы можете ездить с заполнением вокруг километров 500. Если один пуст, вы обмениваете их на один. Этот процесс может быть выполнен в любом месте и также привязан к любой бензоколонке.
Второе преимущество, заправочные станции не нужны (мое предположение). Однако распределение этих бутылок может быть сделано в любом месте. Это будет будущее.

К сожалению, я не могу сказать, где я прочитал это сообщение. Но есть только два варианта: либо в Зальцбургере Нахрихтен, либо в AUTO-Bild около 14 дней назад.

Недостаточно поблагодарить за вашу работу и пожелать вам и всем вам приятного времяпрепровождения.

С уважением, Манфред

saab900II
saab900II
8 года назад

Вы делаете блог очень разнообразным и интересным.
Конечно, не всем нравится каждая статья.
Но это всегда имеет место в жизни.
Это никогда не будет хорошо.
И имя Saab интересно только для Запада.
На востоке цель вначале не нужна, но есть и время.

Daniel93Aero
Daniel93Aero
8 года назад

http://www.autonews.com/article/20160130/COPY01/301309994/saab-name-wont-be-revived-under-chinese-owners

Цитата от 31.1 января: Saab AB подтвердила, что NEVS не будет разрешено использовать имя Saab. «Мы аннулировали их право использовать торговую марку», и обсуждение ее использования NEVS больше не ведется, заявил Automotive News Europe представитель Saab AB Себастьян Карлссон.

Питер
Питер
8 года назад

Даже если я думаю, что NEVS не имеет ничего общего с автомобилями Saab и не должен иметь с ними ничего общего, я нахожу захватывающим то, что происходит на бывшем заводе Saab. Я также нахожу другие статьи, такие как история Боргварда или отчеты о второй жизни технологии Saab в Baic, которые выходят за рамки коробки Saab, захватывающими и интересными. Особенно для водителей Saab, которые не так увлечены молодыми и старожилами и рано или поздно должны подружиться с альтернативой Saab, также важно мыслить нестандартно. Однако меня беспокоит то, что немецкая пресса по-прежнему приравнивает Saab к NEVS. Вчера я прочитал статью AMS, в которой говорилось, что Saab делает это, Saab делает то, и Saab выпускает 2 новые модели в 2018 году, но их нельзя назвать Saab. Конечно, имелся в виду не Saab, а NEVS. Saabblog также призван узнать больше. Я думаю, что если прессе не удастся донести до общественности, что NEVS - это не Saab, это следует сделать в блоге. Но это, вероятно, тоже не сработает, поскольку в этом блоге достаточно читателей и комментаторов, которых Томас Зехер называет «сидящими в цикле ожидания». Те, кто ждут в очереди, тоже хотят, чтобы их обслужили, я думаю, что микс, который Том и его команда предлагают нам здесь, просто идеален. Продолжайте, пожалуйста

Anddeu
8 года назад
Ответить на  Питер

Я чувствую то же самое. Уравнение в прессе беспокоит меня тоже. Это также упускает шанс рассказать (возможно, интересную) историю о новой компании.

Олаф
Олаф
8 года назад
Ответить на  Питер

Я думаю, что смесь тем SAAB и NEVS на Saabblog была очень успешной. Распад был бы очень жаль!

Большой динамизм, набирающий скорость в Тролльхеттане, интересен благодаря опыту SAAB. Где еще можно найти что-то подобное у других марок автомобилей?
Для некоторых тема NEVS может быть неактуальной. Но в газете не все статьи одинаково интересны для всех.

Затем вы также можете начать разделение Saabblog на часы 2 и часы 4 Saabblog. Это не имеет смысла!

Хотя NEVS не должен получать лицензию на название бренда, тема остается тесно связанной с SAAB.

Томас Зечер
Томас Зечер
8 года назад

Что ж, мои мысли точно соответствуют последним комментариям: мы терпеливо ждем автомобилей-преемников Saab, которые больше не будут Saab, независимо от того, сколько генов Saab может быть в них (например, платформа Phoenix). Как сказал Питер, Saab как производитель автомобилей мертв. Поэтому я еретически задаю вопрос: не следует ли разделить блог на «настоящий» блог Saab, посвященный «нашим» автомобилям, которые мы водим и любим, и часть блога NEVS, которую обслуживает каждый ожидающий EV няня?
Последние сообщения читателей Saab были очень интересными (отчеты о поездках и т. Д.), А также отчеты о «воздействии» на автомобили, которые приятно читать. Но не сотый объявление «что-то происходит в NEVS / Saab».

ivan95aero
8 года назад

С чисто математической точки зрения, если машина 18-го модельного года, она должна появиться где-то в 2016 году. Или всего 217? Хм ... постепенно может появиться несколько хороших признаков, таких как отличный дизайн четырех моделей ... и надпись Saab на нем!

Saab 9.5 NG
Saab 9.5 NG
8 года назад

Дорогой Том,
Я слежу за вашим блоком уже 5 лет, но, к сожалению, Saab для меня мертв, а NEVS ничего не придумал из коробки. Ничего не было сделано, чтобы продолжить работу. Интересно, почему, и я удивлен, что Borgward может сделать то, что не удается NEVS на скоростной полосе. Китайский контракт также не помогает успокоить мое разочарование. Скоро попрощаюсь - тоже со своим 9.5 НГ, который люблю, но "собирать" не буду.

Спасибо за работу, которую вы делаете.

saab900ll
saab900ll
8 года назад
Ответить на  Saab 9.5 NG

Но что они должны общаться или представлять?
Во-первых, NEVS необходимо для обеспечения выживания и поиска альтернативного финансирования. Все это стоило много времени. Но они остались настроены и сообщают только то, что было реализовано.
Был последним в Saab, но другим. Например, 9-7 или 9-1 и что еще должно получиться, даже если ничего не было создано.
Будет ли NEVS соответствовать нашим требованиям SAAB.
И если только имя отличается, почему бы и нет.
Это новая эра. Конечно, качество правильное.

Олаф
Олаф
8 года назад
Ответить на  saab900ll

Я полностью согласен! NEVS борется за выживание и теперь освобождается. И если потом ребенка можно назвать SAAB, это будет еще красивее.

Г-н Норманн
Г-н Норманн
8 года назад

Я вижу это как Питер, где у NEVS есть деньги для маркетинга и продаж
продавать автомобили в Европе и остальном мире, каково бы ни было их имя.
Только в одиночку с электрическими автомобилями, чтобы достичь продаж, я осмеливаюсь сомневаться.
И NEVS не делает ничего с точки зрения коммуникации или маркетинга.
Я думаю, нам нужно больше чуда ...

Олаф
Олаф
8 года назад
Ответить на  Г-н Норманн

Не стоит забывать, что NEVS собирает много денег и очень жидкий. Вы должны иметь возможность финансировать маркетинг и продажи для расширения. Только это не так далеко, когда блюда трещат.
NEVS начнет зарабатывать деньги от продаж в Китае, а затем расширится до европейских и американских континентов. Стратегия имеет смысл в моих глазах.

Я не верю, что вы не можете заработать продажи EV в Европе и Америке. TESLA, например, работает довольно хорошо. Быть прибыльным - это, безусловно, вызов. Но может работать с сильной базой NEVS в Китае. И продажи EV будут также увеличиваться на традиционных рынках. Это точно!

Питер
Питер
8 года назад
Ответить на  Г-н Норманн

То, что в будущем вы не сможете получить прибыль от электромобилей, я бы так не сказал. NEVS на самом деле делает это довольно умело и теперь зарабатывает свои деньги в Китае. Теперь вы просто не можете избавиться от этих псевдо-коммунистов, и все в порядке. Я также с нетерпением жду Trollhättan и региона, если снова будет надежный, сильный работодатель, и все снова начнет расти. Только это просто не имеет никакого отношения к имени Saab, и я вижу для меня, как давний бывший водитель Saab (да, с ноября - теперь Volvo перед дверью) в объявленном будущем портфеле NEVS ничего, что могло бы быть для меня. Будучи чистым производителем EV, NEVS теперь является нишевым производителем, таким как Tesla или Fisker. Но только в той нише, в которой я не хочу использовать среднюю и, возможно, долгосрочную перспективу, даже если Saab будет на машинах. Возможно, переключение с NEVS на факультативные технологии перехода может изменить мой разум. Но я вижу, что китайская карта приведет NEVS на хороший путь. После этого вы преуспеете без меня, как с клиентом, и с Saab все это не имеет ничего общего. Это образ жизни, старый идет, и новое рождается, иногда вам просто нужно воспринимать это как есть.

Питер
Питер
8 года назад

Даже если кому-то нравится казнить этот комментарий. Какова подсказка для имени. Saab Automobile AB находится в 5. Год сломался, и NEVS захватила большую часть имущества банкротства. NEVS - это не Saab, иначе они не будут называться NEVS, а также еще автомобили Saab или, по крайней мере, что-то подобное, в котором появляется имя Saab. Я не вижу причин, по которым NEVS должны снова или снова ссылаться на название Saab Automobile только потому, что теперь они находятся дома в бывшей недвижимости Saab, и они купили электрический старинный автомобиль Saab. Соответственно, Даймлер смог бы получить претензию на то, чтобы быть в Borgwardtradition, и снова создать новые Borgwards. Но где вы когда-нибудь ошибались в бренде Maybach? Но, как вы можете видеть, NEVS не нуждается в имени для продажи своих EV, по крайней мере, в Китае. И почему выглядят так сложно и долго для новых брендов. Компания называется NEVS, и это также аббревиатура букв 4, так как это Saab.

9000cd
9000cd
8 года назад

Просто досадно, что такие слухи / ложные сообщения сейчас распространяются по эфиру и публично не пересматриваются NEVS или SAAB Ab ...

ivan95aero
8 года назад
Ответить на  Том

Совершенно верно, но ясно то, что китайский электромобиль на базе 9-3 (MY 16, собранный в Китае), безусловно, не будет называться Saab. Что мы все приветствуем. Просто ... предназначены ли они для Европы / мира? воображаемые новые модели могут называться Saab, что нас действительно очень интересует!

9.3Wolfgang
9.3Wolfgang
8 года назад

Вот как я это вижу. Мы не должны отказываться от надежды. По крайней мере, это звучит более оптимистично из Швеции с прошлой недели, чем в прошлом году.
Давайте оставаться верными себе и Saab. Ты, Том, снова делаешь это захватывающим с «новым» во флоте.

Thorsten98
Thorsten98
8 года назад

Пока существует сценарий SAAB, есть надежда так долго. Отрицательные обрывки приносят кровообращение, за последние несколько лет у нас есть все. Оставайтесь расслабленным, водите SAAB

Великий Отто
Великий Отто
8 года назад

Итак, согласно статье: http://europe.autonews.com/article/20160130/ANE/160129929/saab-name-wont-be-revived-under-chinese-owners По крайней мере, пресс-секретарь Saab AB не хранит молчания и, по словам Труеда из SU, лично подтвердил, что права на присвоение имен были отозваны и что с NEVS больше нет никаких переговоров по этому поводу. Это звучит довольно ясно, или есть какие-то юридические тонкости, скрытые в этой формулировке, или представитель компании просто дезинформирован?

Великий Отто
Великий Отто
8 года назад
Ответить на  Том

Вот как я понял статью: по крайней мере, NEVS все еще ищет беседу. Я также заметил ложные отчеты в SU - хотя они представляют другое измерение, чем когда они явно лгут. В любом случае было бы круто, если бы права на именование еще работали. И тогда NEVS - по крайней мере, по моему личному мнению - действительно достигла бы чего-то, что заслуживает уважения.

Ларс II
Ларс II
8 года назад
Ответить на  Великий Отто

Ложные сообщения на SU - это правило в Trued и Alphonse. Последний пример ANA, проданный BMW и логотип ANA, должен исчезнуть. Продано только отдел BMW и MINI, ANA все еще там. Похоже на лозунг в течение нескольких месяцев, что надпись на заводе должна быть удалена. Я больше не отношусь к этому серьезно.

ivan95aero
8 года назад
Ответить на  Ларс II

+9000