9000 CC дверная панель снаружи - рай внутри

Наш 89 9000 CC продолжает развиваться. После того, как обшивка потолка и панели стоек A и C были сняты и доставлены к мастеру, включаются дверные панели. Вещество постепенно растворяется - точка, которая рано или поздно затронет все 9000. Плохая новость: тканевую вставку невозможно снять, не сняв дверной картон. Но работа - не проблема даже для неопытных рук.

Хедлайнер плавает на ремнях
Хедлайнер плавает на ремнях

Во-первых, мы потянем за водительскую сторону переключателя регулировки зеркала, отвинтите зажимы под ним и вытащите винт и стопорный винт. Для других дверей это только винт, после которого вы можете снять кожух с ручкой двери. Под дверной ручкой находится еще один винт, также как и ручки с двумя винтами. Один удаляет, после того как вытащил две пластиковые крышки.

Затем следуют лотки, которые удерживаются на месте двумя хорошо видимыми винтами. Затем снимите освещение, ослабьте винт и осторожно вытащите пластиковую лампу. Теперь ослабьте соединение для лампы и, наконец, снимите лампу. Винт за ним тоже должен выйти, затем оттяните картон от двери, чтобы ослабить нижние крепления. Теперь снимаем дверную панель вверх - с небольшим ощущением, и все. Легко? Легко!

Посмотрите на голый металл. Это похоже на летнее 89 в Тролльхеттане. Никакой лай, никакой ржавчины. Отлично, мне больше нравится старый Saab. И это точно, как это должно быть.

Раздражает то, что оболочка с тканевой подкладкой отделяется от дверных полотен. Saab работал с стопорными кольцами; материал чертовски застрял. Крупные автомобилисты с готовностью прибегнуть к насилию при разборке разламывают крепления, а затем ввинчивают кожух в обшивку ... что не может быть и речи с точки зрения оригинальности. В качестве альтернативы вы видите, что пытаетесь разрушить стопорные кольца и тем самым упростить свою работу. У Орио есть оригиналы на складе, это хорошие новости. Цена на полный комплект настолько впечатляет, что кажется, что ты на складе Ferrari. Так что тоже не работает.

Решение (Благодаря Saab Zentrum Bamberg и Ralf Muckelbauer) легко. С раздвижным спреем и большим чувством разборки без проблем. Мы уничтожаем одно защелкивающееся кольцо, и после того, как на первой дверной доске появится обычная и быстрая работа.

Раковины с тканевыми вставками отправляются к обивщику, где потолок и задние стойки готовы к сбору. Однако теперь у нас есть проблема. Ни один из возможных образцов ткани, представленных для переобивки, не соответствует искомому Saab "Bokhararot". Различные производители предлагают новую версию оригинальных тканей на быстро развивающемся рынке классических и молодежных моделей, чего нельзя сказать о Saab. Итак, идем на поиски, результат открыт. У некоторых читателей одновременно возникает такая же проблема. Некоторые КЦ «Бохарароте» проходят реставрацию как классика; они тоже ищут решение.

Пока неясно, как обстоят дела с дверными панелями, обивка потолка у шорника была покрыта тканью, соответствующей оригиналу. Результат отличный, решение нанять специалиста было правильным. Теперь небеса должны вернуться к Saab.

Правила установки неба

Прежде чем это произойдет, кабели на крыше будут заново закреплены лентой, так что мой преемник в 30 лет не найдет неприятного сюрприза. Кроме того, мы вынимаем дверные уплотнения, что облегчает работу. Тогда есть два правила, которые следует учитывать при установке неба. Используйте чистые перчатки и избегайте жесткого давления прямо на небо. Перчатки предотвращают неприглядное загрязнение, работая без давления. Удары в небе, которые не регрессируют.

Во время установки использование ремней (Благодаря Ули за этот совет, который стоит золота как всегда). Во-первых, небо тщательно прокладывается через заднюю дверь в салон. Если он остановится на передних и задних подголовниках, ремни готовы к использованию. С помощью натяжного ремня на передней и задней дверях небо находится в правильном положении. Преимущество: никто не нажимает или не нажимает или не должен удерживать небо.

Когда наше небо плывет, убедитесь, что оно входит в предназначенные для этого «рельсы» передних внутренних огней. Если позиция правильная (не торопитесь), вы почти выиграли. Следующим шагом является регулировка обшивки потолка на средних стойках.

Маска с ремнями не была разобрана, и хорошо сделанное небо также нашло свое место. С чувством, а не с давлением, хэдлайнер приходит в правильное положение. Помогите с этим ремни, которые дают нам хорошую начальную позицию для установки. Теперь проверьте позицию: все ли вырезаны в нужном месте? Отлично! Затем может начаться сборка.

Мы прошли путь от передних ручек над солнцезащитным козырьком к задней части. В заднем отсеке у 9000 CC на конце есть пластиковая рейка. Его нужно монтировать ровно посередине. Если вы не будете работать правильно, вас накажут треском во время вождения. Только после пластиковой рейки - заднее, центральное крепление, потом ручки на крыше. Наконец-то средний свет - небо готово!

Результат великолепный, усилия того стоили. Сложность невысока, просто не торопитесь. Потому что точная работа важна и вознаграждается результатом. Мне потребовалось 90 минут с действительно хорошим другом - и это было весело. Как бы то ни было, когда старые Saab были в хорошем настроении и желали большего.

ХОРОШО. Дверные панели следующие в списке. Проблема «Бухарат». Как решить эту проблему? Мы вообще ее решаем? Продолжение следует.

8 Комментарии
Новые
Старые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
Daniel9-3Aero
Daniel9-3Aero
8 года назад

Я паук, или панель с дверью выглядела великолепно? И спасибо за сохранение цвета. Просто потрясающе!

Лоран
8 года назад

Здравствуйте,

Этот оттенок очень близок к Бокхаре. Я сделал свои дверные панели такими новыми.

https://www.polstereibedarf-online.de/?ActionCall=WebActionArticleSearch&BranchId=0&customer_class=5&Params%5BSearchInDescription%5D=1&multishop_id=0&Params%5BSearchParam%5D=2303

Кстати, кольца с защелками доступны на eBay за несколько центов из Великобритании. 7 мм.
http://www.ebay.de/itm/7mm-starlock-star-lock-washer-speed-lock-locking-washer-uncapped-x10-/221292444921?hash=item33860ebcf9:g:IVgAAMXQGcNSEplF

Удачи, приятель.

Майкл
Майкл
8 года назад

алло
У синонимов есть 9000 CC u. те же проблемы. Добавляется следующее: при холостом ходу скорость увеличивается до 1300 1500 U / mn. и. пока он не уйдет полностью. Было бы неплохо, если бы мой спутник Saab не нашел ошибку

Франк тролль
Франк тролль
8 года назад
Ответить на  Майкл

Блок управления двигателем, LMM, дистанционная диагностика чрезвычайно сложны. Спросите Макельбауэра в Бамберге, кто знает старый 9000.

9000cd
9000cd
8 года назад

Когда дело касается 9000, у меня есть вопрос: кто-нибудь знает, откуда взялось название модели CD? Вы просто продолжили номенклатуру ЦК или название было взято с 900 CD (и если да, то что это означает ... Corpsiplomatique) ...? Или совсем другое?

Götz Welge
Götz Welge
8 года назад

Бухару! Том посмотрел на МБ, поэтому время 124er говорит о моей памяти.
Приветствую Гоца

Ларс II
Ларс II
8 года назад

Небо стало действительно хорошим, поздравляю! Это дает мужество для моего собственного проекта CC, ожидая дальнейших обновлений!