На прощание

Это было летом 2011 года. Жаркий день, кондиционер в ДВС мало охлаждал. По дороге в Гамбург; По пути, чтобы забрать наш спортивный костюм Saab 9-3 в Lensch & Bleck, у меня возникли небольшие сомнения. В глубине души у меня был разгром Rover и немедленное влияние на клиента.

Спортивный костюм Saab 9-3 на турбинах 18
Спортивный костюм Saab 9-3 на 18-дюймовых турбинах

Разочарованные рабочие в Лонгбридже любили «забывать» свои бутерброды в труднодоступном месте в машине, направлявшейся в Германию. Или оставить лозунги с политическим содержанием. Или хуже. Чего мне ожидать от 9-3, нового автомобиля от бренда, который был явно в уклоне?

Покупка универсала Saab была грамотно оформлена заранее через интернет и телефон. В сдача был быстрым, дружелюбным, опытным. Не грубый, никоим образом, но в критической ретроспективе, как вы имеете дело с клиентами, чей бренд находится на пути к сайдингу. Топливо в баке доходило до следующего насоса, и 500 метров больше бы вызвало у меня проблемы.

Поездка на юг, 534 километров, использовала спортивный автомобиль 9-3 для создания устойчивого доверия. Он двигается, как ожидалось, все положительно. Да, и ни один шведский сломанный сэндвич в машине, в Saab на группе в бою вылета не было хорошей продукции. Такое впечатление, что это останется от километров 1 до километров 85.000.

Далее следует краткое изложение. Никаких драм, но почти 5 лет удовлетворения. Росторхордж, для того, чтобы в соответствии с порядком саабского центра Бамберг держал лист здоровым. Задние диски тонко окрашены фольгой, есть производительность Hirsch Эффективное лечение на 195 PS. Интерьер отделан ошейной панелью из углеродистой кожи, дверные ручки также обернуты кожей. Эти части тоже являются частью трагической истории Сааба. Они поступают со склада Saab Automobile AB и изначально были предназначены для строительства Кабриолета независимости.

Следующее лето спортивный автомобиль 9-3 Независимые оправы, то Saab переходит в турбины. Оба оригинальных обода Saab больше не новы, чтобы получить, так как производство немыслимо. Затем следует спортивное рулевое колесо от Turbo X, с Решетка 9-3 Griffin есть небольшая подтяжка лица. В холодные дни - другой нагреватель двигателя от аксессуаров Saab. Отлично! Спортивный костюм 9-3, который носит имя Saabine, стал действительно стильным и индивидуальным автомобилем.

Саабин ничем не примечателен. Приятный гастрольный автомобиль. Быстрый, надежный, настоящий Saab. Они рассматривают семинары только для проверки, которые всегда выполняются в Saab Partner. Нападающий с натянутой цепью осенью 2015 является единственным незапланированная пит-стопа и он останется таким.

Поскольку наши пути разошлись, Саабин продается.

Изменения в жизни, транспортные средства должны вписаться в жизнь. Все чаще и чаще в последние месяцы стремление к маленькому городскому автомобилю громко, на самом деле, спортивное поместье 9-3 для нашей нынешней работы - это один размер слишком большой. И 5 лет - это долгое время. Обычно, если бы автомобили были построены в Швеции, преемник перешел бы на ферму около двух лет назад.

Что осталось? После 5 лет спортивная одежда Saab 9-3 имеет четкое мнение. На автомобилях не имело значения, что Saab Automobile AB больше не существует. 9-3 является чрезвычайно надежным и универсальным, как многофункциональный. Это были не дилеры. Куда бы мы не поехали с Саабином, к нам относились хорошо и грамотно. Никогда не было узких мест с запасными частями, все изнашиваемые части исходили от Orio AB и были в порядке качества и цены.

9-3 - отличный автомобиль. Больше, чем внешний вид, и, возможно, что-то вне времени. Может быть, это то, что нам нравилось в нем. 9-3 является вневременным. Дизайн не стареет, интерьер, за исключением минимальных следов использования, все еще близок к новому автомобилю. Кожа прекрасно пахнет Saab, краска блестит на солнце, он едет, как в жаркое лето 2011.

5 лет закончился, мы никогда не сожалели о покупке. Преемником, практичным компактным автомобилем, станет подходящая, прокатная хозяйственная сумка для города. Нет Saab, но, по крайней мере, турбо. Но просто машина.

18 мысли о «На прощание

  • пустой

    Очень хороший автомобиль! Комплимент! Я бы хотел!
    К сожалению, я возвращаю один из этих автомобилей без эмоций с полки VW.

  • пустой

    совершенно другой вопрос:
    Что для преемника? Городской автомобиль с турбонаддувом?
    Нужен 9-1!
    Катастрофически, что Сааб никогда не хотел его строить. Ведь это принесло бы много, ведь кассовый аппарат BMW - это MINI!

    • пустой

      9-1 - это мечта, о которой мы мечтаем. Мы зиждем в ближайшие годы с иностранным брендом, чей производитель мы не обязательно хотим рекламировать в блоге.

  • пустой

    Купил хороший универсал 9/3 год назад с пробегом 140.000 9 км и тоже доволен. До этого у меня был универсал 5/15, который к сожалению "умер" в возрасте 300 лет и 000 XNUMX км.
    С Тиммлером в Ноймюнстере у меня все еще хорошая мастерская на моей стороне
    Привет хельга

  • пустой

    На фотографиях показано: SAAB - это как NEW !!!
    Поздравляю с этим хорошим уходом за это время! Очень жаль, что SAAB приходится уступать... Пусть SAAB найдет новый "хороший дом"...
    SAAB 9-3 вечно красивый - на вечность!

  • пустой

    У автомобиля нет Nav / Bluetooth или почему армада кронштейнов на ветровом стекле и в салоне?

    • пустой

      hmmm..ob сегодня мешок с рисом в Китае падает или завтра?

  • пустой

    По словам поставщика, обойма турбины Saab на RBM во Франции для 415 € / шт. Должна быть доступна в течение следующих десяти дней.

  • пустой

    Ах.
    Действительно хороший автомобиль. Я мог бы легко обменять на это свой Saab 9-3SC. Лишь бы не было «доплаты».

    Приветствие Ольденбурга Андре

  • пустой

    Турбины являются лучшими ободами для современных SAAB. Я ищу и ищу, без успеха. У кого-нибудь есть намек?

  • пустой

    Хорошая машина, бесспорно. Теперь будет производиться «маленький городской автомобиль». Итак, Сааб 600. Найти будет очень сложно...

    • пустой

      У меня есть один, не Saab 600, а Lancia Delta, но ему уже 32 года ..., все еще исправно, с сезонной регистрацией, это не зимняя машина!

    • пустой

      Я просто пошел в другую сторону, получил себе 5 93 SC XWD. Только 50000km на часах был практически новым. И что это 240 PS HP, да, это, конечно, не так! Приведи его сейчас три месяца, и я полностью в восторге!

Комментарии закрыты.