Projectaab: список дел

В некоторых местах краска выключена, на других растут мхи. Пол, наш Projektaab, не очень хороший автомобиль. Его лучшие годы стоят за ним. У меня были оговорки, когда я показывал фотографии Пола в Интернете. Авто блоги обычно впечатляют лошадиной силой, большой мощностью и т. Д. Там ничего не может предложить Павел. Еще нет. Тем не менее, сообщество похоже на проект.

Пол - наша подписка на проект 2016
Пол - наша проектная комната с 2016 года

Может быть, потому что у Пола фамилия Сааб. Блог популярен как никогда. Чем дольше бренд покинул автомобильную промышленность, тем более волшебным он кажется. Более 2.000 читателей прочитали введение Пола за 24 часа - впечатляюще хорошая цифра.

Это вдохновляет нас и наш проект. И мы думаем, что Пол будет стоить этого обязательства. Как 9-5 первого поколения, он имеет внутренние ценности. Хорошо обработанный, сдержанный скандинавский дизайн, честные материалы в интерьере. Идеальная основа - и прежде всего безопасный автомобиль. И это самый важный момент, в том числе по поводу трагического события.

Потому что, пока я работаю над статьей, в мой почтовый ящик приходит грустное письмо. Saab 9-5 лет, как Пол, вчера закончил свой жизненный цикл. Лимузин, о котором уже писали здесь, в блоге. Как и ожидалось, Saab сделал свое дело. Передок поглотил энергию удара, 9-5 утиль. Но он спас жизнь. Ничего не случилось с водителем, которого я знаю и ценю лично, он цел и невредим - благодаря хорошей работе в Тролльхеттане. Его следующей машиной снова должен стать Saab 9-5. Если найдет подходящего ...

Я думаю, что эта сила Saab, настоящая безопасность, стоит того, чтобы вернуть Пола к жизни. Давайте поговорим о технологиях, и да, с этого момента тема становится немного «сухой».

Основы

Когда автомобиль оживает после долгой позиции, все жидкости следует обновить. Старые масла, новые. Мы также хотим попробовать моющее средство. В классической области после долгого срока службы действует норма. Поскольку 9-5 был убран в течение нескольких лет, соответствующее действие. Мы будем рассчитывать на ресурсы сторонников блога Triboron схватить назад.

Конечно, Пол нуждается в новых тормозах, большом пакете инспекции согласно Saab Norm со всеми фильтрами. Части шасси выбиты. Сапфир картера должен быть модернизирован. Мы рассмотрим все, что нужно сделать, и ощущение говорит, что он не будет прерван. Потому что у Павла, конечно же, есть некоторые сюрпризы в биотопе.

Что мы инвестируем для Пола, какие детали установлены - мы будем вести учет этого в течение следующих 12 месяцев и размещать детали в сети. Это дает нам представление о затратах, выгодах, опыте, и читателям будет легче найти нужные им детали в аналогичных проектах.

Ржавчина?

У двери большая, поразительная ржавчина. Он выглядит жестоко сдерживающим, но это только сколы краски. Так поверхностная ржавчина, которая действует резко, но это не так. В основании нет ржавчины, только намеки на ржавчину и выглядят настолько удивительно хорошо для возраста.

У нас, и это хорошая новость, впереди нет крупной работы. Saab хорошо сохранился с 9-5, по крайней мере, до 2006 года. После фейслифтинга хромированных очков энтузиазм угас - или нанесли удар оптимизаторы затрат. Несмотря ни на что: Пол должен получить дополнительную защиту от ржавчины, чтобы он был в форме на ближайшие десятилетия.

Paint?

Вам не нужно обсуждать это. В настоящее время Павел является живым произведением искусства, но мхи и лишайники должны уйти. У нас будет Saab, написанный по частям, пытаясь как можно больше получить оригинальную краску.

Список становится все длиннее и длиннее, я начинаю складывать затраты. Хм ... аккаунт с большим неизвестным. Мы до сих пор не знаем, почему Пол ушел на пенсию.

Почему Павел застрял.

Говорят, что виновато сцепление. Это было много лет назад, воспоминания могли быть обманчивыми. Сцепление Пола делает то, что должно делать на первом коротком тестовом круге. Он аккуратно разделяет проходы. Дорогой Пол притворяется здоровым, чтобы спастись из прессы? Я все еще чувствую себя некомфортно, но давайте пока отложим эту проблему. Спустя некоторое время мы находим причину, по которой спортивный костюм 9-5 на время стал биотопом. Турбокомпрессор, сердце каждого Saab, неисправен и нуждается в новом.

Первоначальная оценка затрат по проекту:

Запасные части: 1.500,00 - 2.000,00 €

Художник: 1.500,00 евро

Защита от ржавчины: 500,00 €

Мастер-класс: 1.000,00 €

Таким образом, мы находимся в перепланировке между 4.000,00 и 5.000,00 €, которая уже является номером дома. Мы хотим провести ремонтные работы в Киле Маркус Лафренц провели, а также защиту от ржавчины. Это ускоряет прогресс, потому что мы хотим управлять Saab; Время - важный фактор в проекте. В Киле вы готовы включить турбо. Мы также хотели бы, чтобы покраску выполняла компания на месте. У нас был хороший опыт работы с проектом «Анна», и мы составим смету для Пола.

Затраты на запчасти - головная боль. Бюджет ограничен, и мы с Марком пообещали нашим семьям, что оплатим все, что связано с этим удивительным проектом из блога. Также неплохо было бы сохранить запас. Мы слишком много обещали? Да, у нас есть амбиции довести дело до конца и собрать средства на наш благотворительный проект. Нет пути назад.

Пока я думаю об этом, у меня на лбу появляются тревожные линии, звонит телефон. Удивительный звонок. Кто на другом конце линии?

Продолжение следует…

13 мысли о «Projectaab: список дел

  • Приятно наконец что-то прочитать о 9-5!
    Я очень озадачен, поскольку это продолжается с Полом!

    Evt, вы действительно можете пожертвовать что-то ... недвижимость или пожертвование?
    Таким образом, вы можете немного подтолкнуть цену. Как читатель блога, вы знаете, что пожертвование позже хорошее!

    • Спасибо! Мы с нетерпением ждем каждого пожертвования, через Paypal, или по запросу мы отправляем банковские реквизиты! Каждый евро считается двойным, мы сохраняем Saab на дороге, и после 12 месяцев есть деньги для хорошего дела!

  • Дорогая команда блогов, эта цитата: «По крайней мере, до 2006 года, хорошо сохранилась. После фейслифтинга хромированных очков энтузиазм угас - или нанесли удар оптимизаторы затрат ». Меня как водителя хромированных очков это немного пугает. На что следует обратить внимание и что делать с автомобилем шестилетней давности? - Спасибо за несколько советов!

    • Я бы не стал классифицировать хромированные стекла как бросающиеся в глаза. Saab инвестировал в защиту от ржавчины лишь немного меньше энергии, вы можете это компенсировать.
      Как, каждый должен решить для себя. Если вы хотите долгое время ездить на Saab, потому что определенно ничего подобного не приходит, тогда я бы потратил много средств. Майк Сандерс или аналогичный, полный для всех полостей. Это может стоить 4-цифр, но это того стоит. В качестве альтернативы, достаточно обновить недра и следить за объектом на ежегодном обзоре. На севере довольно много хороших адресов Saab, которые хорошо знакомы с предметом!

      • Спасибо за новость. «Майк Сандерс» мне ничего не говорит, но после дальнейших объяснений я могу продолжать доверять мастерской Saab E. в Хальстенбеке и буду доверять.

  • Мне любопытно и немного нетерпеливо учиться, как продолжать.
    Кто по телефону? Орио ???

    • Решение появится во вторник в блоге. Продолжение Пола будет захватывающим ...

    • Вероятно, это будет Орио. Пол нуждается в частях, кто еще, кроме Орио, был бы логичным спонсором?

  • Это с Полом - отличное мероприятие из блога !! Респект !! С нетерпением жду следующего сообщения от Пола ...

  • Звучит очень интересно. Я с нетерпением жду результата. Когда мы можем испытать Павла в дикой природе?

  • Я управляю своим SAAB Sedan 9-5 SE 150 HP (бензин) с 01.07.1998 июля 101300 года и пока не могу отделиться от автомобиля. Машина проехала XNUMX км.
    Время было изменено :: Глушитель выхлопных газов, аккумулятор и комплект шин.
    Краска (синий металлик) за исключением нескольких царапин без ржавчины.
    Я желаю команде, чтобы Пол снова был приведен в движение и сохранил затраты на ремонт в расчетных пределах.
    MfG Karl из Bad Zwischenahn

  • У нас также был Пол. Черный и с автоматическим, был нашим лучшим SAAB когда-либо. Я с нетерпением жду продолжения.

  • Мне нравится проект. Поскольку Павел дает это, я вижу Пол или 2 каждый день

Комментарии закрыты.