Архив CoC Saab сохранен!

Получатель письма с года 1979, Saab Germany GmbH, имел свой адрес в Berner Strasse 89 во Франкфурте. Saab, член Saab Scania Picture Division, в то время был гордым импортером. Никакая ампутированная реликвия, включенная в организацию GM, как это было в последние годы.

Содержание письма: отчет о выбросах Saab 96 для повышения производительности на 80 PS, отправителе Rheinisch-Westfälische TÜV в Эссене. Он дал 18. Июнь 1979 Saab Germany зеленый свет для желаемого повышения производительности, тщательно документированный с картинками и спецификациями. Как появляются документы для блога? История с самого начала.

Немецкий архив COC Saab.

Документация немецкого импортера включала публикации о работе, документы омологации и архив MYCNUMX от CoC Saab. CoC, сертификат соответствия, стал обязательным для всех производителей автомобилей в ЕС, начиная с 1995, но передавался только дилерам и клиентам из 1996. Ранее документы оставались в руках производителя. Сааб руководил документальным фильмом сам во Франкфурте, а затем в Таунесе.

Время изменилось в течение года 2004. Saab Germany переехала в Рюссельсхайм, многие функции были интегрированы в организацию GM. Архив был взят парадом, в последней папке - знак Opel. В какой-то момент служба CoC (продавцы могли запросить оригиналы) была передана сторонним компаниям. Автосервис Эркенс взял на себя омологацию, выпуск нового COC, администрирование архива. Служба была продолжена после окончания производства в Тролльхеттане. Владельцы Saab и дилеры смогли получить оригинальную CoC, рождение и происхождение своего автомобиля по цене Erkens.

В 2016 году автосервис Erkens переехал в новое здание компании, и, переезжая, вы обычно думаете о том, чтобы взять с собой какие-то вещи. Архив CoC Saab в то время не был бизнесом, управляемое количество требований было компенсировано затратами на администрирование и пространство ...

Кто хочет папку 153 Saab?

Куда пойти с 2 тоннами документации? Профессионально сухой должен храниться, желательно в комнатах с кондиционером. Эркенс мог бы облегчить задачу, и бумажные горы могли быть легко переработаны. Обязательства перед Saab больше не существовали, но, к счастью, этот вариант не был доступен. Вместо этого они потянулись к щупальцам и пришли через контакты в блог.

Выпуск Saab увеличил нагрузку на прицепы

Контроль уровня пневматической подвески для Saab 900

Протоколы испытаний Saab Turbo с закачкой воды

Saab COC

Нет вопросов, которые мы хотели и должны были быть активными. В последние годы мы беспомощно приняли к сведению потерю значительной истории Saab в Швеции, не имея возможности вмешаться. Немецкому архиву не разрешалось исчезать, только где мы получаем необходимые полки? К счастью, у моей компании есть кондиционер и безопасный центр документации, и пространство было также готово.

Цена на поглощение была символичной и справедливой, большое спасибо Йоахиму и Йоргу Эркенсу! Были предоставлены две поддоны, экспедитор поднял и доставил несколько дней спустя движущиеся коробки 17. Архив CoC Saab, документы о омологации, они получили новый дом!

Мы только администраторы вовремя

Наши автомобили становятся старше, а те, кто переживает годы, становятся классическими автомобилями и классикой. Если они достигли статуса любовника, документы теряются, реимпортируются или заполняются документы, КоК является важным в качестве доказательства. Не позднее лета 2016 мы хотели бы интегрировать сервис CoC, чтобы запросить доказательство, как услугу в блоге.

Мы видим себя только временными администраторами - как и в случае с нашими автомобилями. Обязуется поддерживать архив в хорошем состоянии, чтобы в какой-то момент передать его преемнику. Возможно, в какой-то момент бренд Saab вернется, и новая компания хотела бы сохранить великую историю. Это был бы идеальный случай и подходящее место для немецкого архива. Также может быть фонд, с идеей основания которого играют некоторые друзья. Он мог бы сохранить историю Saab в Германии, а также был бы хорошим местом для архива, который берет свое начало на Бернерштрассе во Франкфурте.