Успешное спасение Saab

Чтобы попасть в настроение для новых фотографий нашего спасения Saab, оглянуться на прошлое было бы идеальным началом. Зимой приехал в первый раз фотографии наш Saab 9-5 в блоге; когда-то такой гордый универсал был в жалком состоянии. С тех пор ситуация с Saabs по имени Paul значительно улучшилась.

Пол - наш проект Saab 2016
Пол - наш проект Saab 2016

Мы думаем, что безнадежный случай превратился в действительно крутую машину. Технически отремонтирован, частично перекрашен, с новыми дисками из программы аксессуаров Saab. Конечно, Пол не идеален, ему еще далеко до этого. Есть и другие строительные площадки меньшего размера, которые можно исправить постепенно.

Одно можно сказать наверняка: наше спасение в Саабе было бы без посвящения Saab Center Кильбез небюрократической помощи Skandixи без спонсоров, таких как Mobilforum в Дрездене, Saab Service Frankfurt, Автомобиль Рот в Лейнфельдене, Saab Service Gaworski в Гамбурге, Stephan Individual и мобильный Plus и, конечно же, пожертвования наших читателей были невозможны. Большое вам спасибо!

9-5 теперь имеет хороший и прочный статус на долгие годы вперед. Действительно хорошая новость: у нас снова появился Saab, у которого точно не было бы шансов без наших совместных действий.

TÜV недавно снят, шасси было отремонтировано, Sachs амортизатор встроенные тормоза Zimmermann обеспечивают замедление. 18-дюймовые диски Inka - это оригинальные диски Saab, но их нужно было вводить отдельно. Они являются данью уважения классическим инкам и делают универсал более привлекательным на улице.

Наш Saab продолжает нести следы своей насыщенной жизни жизни. Оригинальная краска была сохранена как можно больше, они являются частью истории универсала.

Что дальше? В выходные мы начинаем нашу первую поездку на Шпессарт. Полю разрешено выходить на улицу, и здесь вы можете прочитать первые впечатления. На ближайшей неделе в нашей типографии приклеивают презентацию. Нанесение логотипов крестных родителей Пола происходит в соответствии с «Разыскиваемыми пилотами 2016» в Киле.

Между ними мы немного поработаем в интерьере, лучше познакомимся с универсалом. Пол снова станет темой в блоге, он будет сопровождать нас в течение следующих нескольких месяцев.

26 мысли о «Успешное спасение Saab

  • пустой

    Говорят, что у Orio есть в наличии несколько новых двигателей B235R, которые можно приобрести за 3000 евро без установки.

  • пустой

    У меня также есть старый тролль "Пол" - первая регистрация май 2001 года. Первый владелец, и я не могу встретиться со мной, регулярно требует больших вложений, теперь, когда почти все было обновлено, двигатель забастовал. Мне нужен мотор на замену - кто может посоветовать? Моя очень хорошо ухожена, кожа, корни, все еще блестящий лак - вы просто еще не можете его выбросить. Буду рад получить подсказки по обмену движков!

  • пустой

    мх, у меня возникает принципиальный вопрос. В самолетах есть ТО "Е", если не ошибаюсь, с более-менее полной разборкой внутренностей, УЗИ и пипап. В конце концов, если я правильно помню, перекрашенный самолет налетал ноль часов. Или?

    Что бы вы сделали, если бы сделали это на машине, скажем, 400000 км? И что это будет стоить?

    Новый двигатель, новая трансмиссия, сцепление, крепление двигателя, не так ли? Или просто поднимите цилиндры и т. Д.?

    Starter? Подшипники колес? Новая краска? Как вы предотвращаете новую ржавчину в летнем автомобиле 15, когда у вас есть старый способ? Гальванизация как на заводе вряд ли возможна?

    И что это стоит в конце? 20000? 25000?

  • пустой

    Смотри хорошо снова, Пол!
    Теперь нужно было найти способ сохранить сотрудничество «крестных родителей Пола» и спасти больше Saab на этом пути, чтобы продать и, таким образом, сохранить его на уличной арене.

    • пустой

      Мы многому научились с проектом Пола, кривая обучения довольно крутая 😉 Получит ли Пол преемника в 2017 году, сможем ли мы сэкономить больше Saab, остается открытым. Но возможно ...

  • пустой

    Спасибо за огромные усилия! Я счастлив от всего сердца, потому что у меня была именно эта модель, до тех пор, пока она не была разрушена в результате несчастного случая не по моей вине. Приятно знать, что еще один черный 9-5 Sportcombi вернулся в дорогу!

  • пустой

    Вау, какая машина! Он выглядит действительно здорово. Поздравляем с этим грандиозным проектом и спасением Saab, который уже находился на самой последней стадии своей автомобильной жизни ...

    Иногда бывало полезно приблизительное описание стоимости, потому что часто в качестве «отвертки» в мастерских расходы, экстраполированные таким образом, что это быстрый проект как «не более экономичный», - и это по сравнению с Полом из-за пустяков ...

    Я забираю свой первый Saab всего несколько месяцев. Такие проекты Пола стимулируют и показывают, что многое возможно в случае Saab. И в любом случае, это лучшая реклама для компаний!

    • пустой

      Приходит перечень затрат, примерную оценку я уже давал в ответе Олафу. Конечно, мы с Полом стартовали очень "плохо", машина того стоила. Но так мы и хотели, и первые поездки это подтвердили. Впечатления о Павле появятся в понедельник в блоге. Я думаю, что каждый старый 9-5 стоит подумать, хотите ли вы оставить его в дороге, Saab действительно забавные и настоящие автомобили с долгим сроком службы.

  • пустой

    Это то, что я называю успешным проектом, и вы весело проводите время на первом выходе в Spessart. Мы надеялись, что мы увидим Пола, включая водителя на нашем выходе в минувшие выходные. Очень плохо!

  • пустой

    9-5 I - это просто вневременно элегантный / спортивный вид. Если вы посмотрите на автомобили известных производителей с того же года, они просто выглядят старомодными. Также я счастлив каждый день с помощью своего 9-5 I SC!

  • пустой

    Поскольку все усилия были полезными. Он выглядит очень здорово.

  • пустой

    Удачной работы и удачи с «Полом»!

    Если не хватает лишь нескольких наклеек GM Goodwrench, значит, он тоже «готов к 500», иначе кто-то все еще может подумать, что это настоящий SAAB ... 😉

  • пустой

    9-5 (I) часто недооценивают, но это замечательная машина, и снаружи она все еще актуальна - да и внутри тоже.

    Так что еще лучше посмотреть, что вы и партнеры Пола. Также как признак того, насколько надежны SAAB.

    Поздравляю ... и удачной поездки!

  • пустой

    Привет, я действительно ревную. Мой же SAAB 9-5,2.2TiD был в мастерской более чем за 1 месяц из-за поврежденной линии рулевого управления с усилителем, которую я тщетно пытаюсь получить. В противном случае автомобиль по-прежнему находится в отличном состоянии с 290tkm. Вот почему я не хочу отказываться от этой мечты. У кого-нибудь есть подсказка или помощь? возможно в противном случае участие в лотерее? Пожалуйста, сообщите.

    • пустой

      Эта проблема была у меня с моим прошлым 9-5 Aero. Это произошло из-за клапана стоимостью около 15 Euro, который находится только в комплекте со всеми шлангами (около 700 Euro без установки, спасибо Ооо!). У Макельбауэра в Бамберге был один на складе.

  • пустой

    Комплимент - действительно классная 9-5 стала из старой ржавой беседки. Вау, я тоже хотел бы иметь такую. А как насчет стоимости? Что бы вам пришлось потратить без множества сторонников. Достаточно приблизительной оценки.
    Большое спасибо Тому и многочисленным сторонникам. Я очень взволнован ...

    • пустой

      Затраты не обошлись. Текущий список появится в ближайшие дни. Похоже, что мы сейчас где-то около 6-7 тысяч. Между прочим, Пол доступен через 12 месяцев. Мы отдаем по уважительной причине 😉

      • пустой

        Ухх - приму участие в розыгрыше!
        Спасибо за краткую информацию о стоимости.

  • пустой

    Всего круто. Особенно сравнение до и после. Просто потрясающе!

  • пустой

    Оправы - отличное решение.

    Транспортное средство и дизайн инков взаимосвязаны и кажутся единым целым ...

    И все же в свои 18 дюймов Пол «современник» (то есть на одном уровне с современными автомобилями) на дороге. Он там хорошо стоит!

    • пустой

      Я рад, оценка колесных дисков. Сначала у меня были оговорки, но они так хороши для Павла!

      • пустой

        Большой выбор колесных дисков. Осенью прошлого года передо мной стояла задача найти зимние диски для моего Turbo X. Гонщику не все так просто. В итоге я получил 18-дюймовых инков. Сначала я был настроен немного скептически, но после установки колес сомнения сразу улетучились. Очень диски Saab, которые идеально подходят.

  • пустой

    Превосходно! Так что я по-прежнему считаю 9.5SC красивым, особенно первой серии ... и идеальным в черном цвете.
    Спасибо за хороший проект!

  • пустой

    Хороший Пол, на котором он живет долго, многие позаботились об этом! спасибо

Комментарии закрыты.