Супермаркет Saab

Для начала страсти SAAB для каждого из нас есть один или несколько ключевых моментов, из которых мы внезапно развили безнадежную эмоциональную связь с этим маленьким производителем автомобилей с Севера. Иногда, однако, этот фетиш проникает в нас, едва различимый, даже тонко.

Saab супермаркет 1967. Фотография: Hamburger Genossenschaftsmuseum
Saab супермаркет 1967. Фотография: Hamburger Genossenschaftsmuseum

Это год 2002, и в то время я не знал, что буду в конечном итоге страстным гонщиком 900. По какой-то причине я был очарован серией картин со старыми 96ers, настолько, что мне пришлось исследовать старую статью и мое еще непризнанное обаяние SAAB пошел своим чередом, пока не стал неизлечим.

В статье речь идет о «супермаркете автомобилей».

Этот супермаркет SAAB был на самом деле стокгольмским Bilvarahus AB, BIVA на фабрике 45 и торговал не только с SAAB. Он был открыт для 1961 и имел торговые площади 15.000 кв. М и парковку 5000 кв. М на крыше здания.

Особенностью BIVA было то, что клиентам предлагались автомобили по фиксированной цене. Были новые и использованы для продажи. Однако покупка новых автомобилей была нелегкой для операторов BIVA, поскольку производители не делали прямых поставок, чтобы не ослабить своих дилеров. Тем не менее, руководители BIVA купили избыточные контейнеры по всей стране от дилеров, которым пришлось сократить их запасы.

Хорошие бывшие в эксплуатации получили «заводской ремонт» еще до продажи. Все автомобили также получили гарантию BIVA, что означало, что клиент мог обменять свой автомобиль в течение дней 10. Если в то время что-то на автомобиле требовало ремонта, что было ненормальным износом, BIVA проводила ремонт бесплатно.

В огромном гараже продаж автомобили были сгруппированы по бренду.

Покупатель мог выбрать себе автомобиль. Если требуется больше информации или покупатель хотел узнать больше об этом состоянии, он нажал следующую колонку на кнопку, а затем пришел продавец. Это может быть проведено тест-драйв или автомобиль, который должен быть осмотрен на лифте.

В Германии в то время покупка автомобиля проходила в совершенно иных условиях. И поэтому прокомментировал оригинальный автор следующим образом: «Высокие цены на автомобили в скандинавских странах делают торговлю подержанными автомобилями для покупателей и продавцов в отличие от условий в Федеративной Республике весьма привлекательными».

Для серии фотографий СААББЛОГ хотел бы поблагодарить кооперативный музей в Гамбурге.

Спасибо JFK за просмотр истории Saab! Вам тоже есть что рассказать о Saab?

История незабываемого отдыха, реставрация, первый контакт с брендом от Trollhättan или просто почему Saab является частью автомобильной жизни. Как бы то ни было, напишите нам. Мы с нетерпением ждем этого!

4 мысли о «Супермаркет Saab

  • Хороший документ времени. Я посмотрел на интересующий объект на Street View, и здание все еще там (по состоянию на июнь 2014). Только как односторонний супермаркет довольно странного бренда.

  • Очень очаровательные фотографии. Если бы в супермаркете был плакат, я бы повесил его в офисе.

  • Необычный сюжет, фото и источник - немного странно, красиво!
    А еще фото 1967 года с левосторонним движением, до пересадки - "Даген Н" - на правостороннее движение в том же году - как-то выглядит так, будто последний фотопринт был наоборот, но надпись есть все в порядке - вот что делает это немного странным 🙂

  • Большое спасибо за прекрасное знакомство с «автомобильной историей»! Возникает ностальгия, так как я смог обнаружить свою первую машину, Fiat 600 и свой первый SAAB 96, на котором я ездил в 1968 году на первой картинке :-)!

Комментарии закрыты.