Права на товарные знаки. В тот день, когда я понял НЕВС

Утро понедельника. Работаю на MacBook, Twitter работает в фоновом режиме. Неделя складывается великолепно, пока я не вижу твит с известным логотипом бренда. Что происходит в Швеции, думаю я и начинаю читать ...

Saab. Ракеты из Швеции повреждают изображение
Saab. Ракеты из Швеции повреждают изображение

Конкурсный управляющий Saab Automobile AB предъявляет иск поставщикам за возврат якобы необоснованно полученных платежей. В текущем случае, в этот понедельник, они выступают против IAC и требуют 91 миллионов шведских крон. Фоном является пока что установленная несостоятельность, которая на 6. Апрель 2011 и последующие платежи важным поставщикам.

IAC является одним из них, и компания будет вынуждена в этот день 49 миллионов кронпередать в конкурсную массу около 5.2 млн евро. Saab - еще раз - с негативной темой в прессе, вероятно, также в шведских новостях. Можно предположить, что МАК не будет последним. Другие бывшие поставщики, включая более мелкие и средние компании, также могут попасть в поле зрения адвокатов.

Все сразу я понимаю NEVS

Процесс не имеет конца, конкурсные управляющие нашли работу на всю жизнь и хорошие средства к существованию. В следующий вторник они требуют 15 миллионов крон для дальнейшей работы; На данный момент в процесс вовлечено 250 миллионов. Вывод не предвидится, разбирательство может занять много-много лет. Имея это в виду, какой инвестор захочет инвестировать в бренд Saab?

Ракеты из Швеции продолжают наносить ущерб бренду

Восстановление бренда обойдется в миллионы. Евро, а не шведская крона. Есть миллион водителей Saab, и хороший процент из них действительно стоит за брендом. Многие, но слишком мало, чтобы рассматривать это как основу. Повторное внедрение Saab на европейские рынки и в Северную Америку будет задачей на долгие годы. Долгосрочная миссия, неоднократно саботируемая рикошетами из Швеции, процесса, который никогда не заканчивается и который неоднократно рассылает логотип Saab, украшенный плохими новостями, по всему миру?

Потому что, давайте не будем обманывать себя, мир маленький и круглый. То, что сегодня является темой для Швеции, завтра может стать популярным в блоге в Китае. Или где-нибудь еще в мире. Слово Saab, неоднократно обремененное сценарием банкротства в Швеции - вы не можете вернуть в мир такой бренд.

Мы знаем только полуофициальное заявление от NEVS по этому вопросу. Затраты на лицензию на права на товарные знаки должны были стать важным моментом. Я думаю, что бесконечный процесс в Швеции был другим. На этой неделе я хорошо понимаю НЕВС. Хотя я хотел бы отметить с читателями возрождение бренда. В этих условиях, вероятно, это будет ничего.

21 мысли о «Права на товарные знаки. В тот день, когда я понял НЕВС

  • пустой

    «Из-за опасений правообладателя, который в основном известен как компания по производству вооружений, название бренда было разрешено использовать для автомобилей, построенных с декабря 2013 года, но от известного логотипа пришлось отказаться. После того, как новый владелец остановил производство в мае 2014 года, а затем даже подал заявление о банкротстве и подал заявление о защите от банкротства, Saab AB полностью отключился и отказался продолжать использовать это имя ».
    «В ходе реструктуризации компания Trollhättan оправдала надежды на то, что Saab AB пересмотрит свое решение об отзыве прав на название. Однако это не тот случай, о котором NEVS объявила "

    NEVS отличается, это, наверное, понятно.

    • пустой

      Это готовые DPA-сообщения. Никто не удосужился спросить NEVS или Saab. Все это мы знаем уже много лет…

  • пустой

    Не правда ли, что NEVS были лишены прав SAAB AB?
    Здесь звучит по-другому, хотя соответствующая пресса сообщает об отказе.

    • пустой

      Существует только одно мнение от NEVS AB, ни от SAAB AB. Это тихо. Какие сообщения NEVS кажутся правдоподобными и совпадают с тем, что мы узнали об этом несколько недель назад. Информация из первых рук от участника переговоров между NEVS и SAAB.

  • пустой

    Бренд остается брендом - SAAB был и остается брендом NEVS - ничто. Когда-то Tesla была «НИЧЕГО», но теперь это бренд - и что это за бренд. Но я думаю, что NEVS будет работать только на Дальнем Востоке. В Европе мне сложно представить, что это может стать новым «автомобильным брендом». Мое мнение: было бы лучше остаться с SAAB - но если вы все равно не строите машины, это все равно не имеет значения.

  • пустой

    Но вам должно быть ясно, что кто-то еще может защитить права на именование, а затем, возможно, построить новый Saab. Тогда, конечно, не в Тролльхеттане. Но наш конвертируемый тоже из Линца.

  • пустой

    Интересно, как еще можно продать сокрушительное поражение за успех ...

    • пустой

      SAAB AB как группа с бывшим автомобильным подразделением также имеет огромные недостатки - с вышеупомянутым подразделением невозможно было справиться, и GM в качестве покупателя в то время отлично подходила. Почему неудачи все же должны участвовать в этом в будущем?

      Исход переговоров ни в коем случае не является сокрушительным поражением - если вы присмотритесь, это просто более разумный вариант - оставить иногда неприятное прошлое позади под новым именем.

      • пустой

        Извините, но, видимо, некоторые из них не знают, что написали недавно, или вы развешиваете свой флаг на ветру ...
        Не так давно здесь считалось, что имя бренда важно для успеха. Не только здесь, но и во всем мире, потому что имя «SAAB» имеет определенное звучание и имеет отличную репутацию во всем мире. Теперь это вдруг не имеет значения, даже понятно. Интересно, некоторые ездят на Saab только потому, что он «анти-мейнстримный» (как NEVS тогда тоже), или потому, что они действительно ценят определенные характеристики. Это мне очень напоминает «le roi est mort, vive le roi!» Главное, чтобы это продолжалось ...

        • пустой

          Я помню последний опрос о фирменном наименовании. 85% видел только имя SAAB как единственную альтернативу. Том был совершенно одинок с его мнением. Он либо уже знал, что придет, либо ясновидящие способности. То, что все, кажется, позитивно развивается для НЕВЕС, является неожиданностью, но понятно.

          Прежде чем все выйдет на берег в Trollinngen, NEVS - это меньшая проблема, главное - продолжить позитивную ноту.

  • пустой

    Наконец, когда вы смотрите ближе, вы всегда возвращаетесь в SAAB AB (компания по вооружениям).

    Сама эта группа никогда по-настоящему не ладила со своим бывшим автомобильным подразделением SAAB - как известно, в начале 90-х они разошлись сначала небольшими частями (50%), а затем полностью в 2000 году. То, что затем произошло при GM, было продолжением провала в отношении автомобилей SAAB.

    Оглядываясь назад, мы действительно должны быть счастливы, что восстановление прав на товарный знак не удалось. На мой взгляд, люди NEVS трудолюбивы как пчелы и добьются успеха. В связи с событиями в прошлом SAAB AB не имеет права участвовать в будущем позитивном развитии - ни в финансовом плане (текущие платежи за права наименования), ни в хорошем имидже, который может развиться в будущем с мобильными решениями NEVS.

    Как уже не раз упоминалось в блоге, главное, что скоро автомобили снова сошедут с конвейера в Тролльхеттане. Название вторично - важно, чтобы эти автомобили были отличного качества и действительно соответствовали лозунгу «Сделано в тролльхеттане троллями».

  • пустой

    Может быть, кто-то может просветить или объяснить. Что нужно для управления или управления, что для завершения банкротства требуются годы и много сборов? Я просто этого не понимаю. Сыра нужно было давно съесть. Но я тоже непрофессионал.

    • пустой

      Ну, кредиторам (трехзначное число поставщиков, дилеров, служащих) может понравиться хотя бы часть их денег. Такое производство по делу о несостоятельности также
      в Германии много лет. Например, управляющие в делах о несостоятельности предъявляют иск GM за выплату 180 миллионов шведских крон, что требует времени. Источник: http://www.svd.se/saabs-konkursbo-vill-ha-gm-miljoner

      Тот факт, что администраторы хорошо зарабатывают, может вызвать у вас зависть, но вы должны направить потенциальные проблемы на еще более высокооплачиваемых «менеджеров», которые и стали причиной всего этого. Хорошо управляемым компаниям не нужен администратор по делам о несостоятельности.

  • пустой

    Если вы читаете NEVS сзади, это SVEN, я только что заметил. Я думаю, что предложение SVEN уже упоминало кого-то здесь в блоге. Я думаю, что имя могло бы быть лучше, чем NEVS. Это звучит по-шведски и может быть объявлено гораздо лучше. Адвокаты по банкротству должны быть остановлены. Деньги от поставщиков, которым был оплачен их счет на основе оказанной услуги, теперь требуют вернуть то, что затем адвокаты в карманах, которые плачут в рай. Хотя это может быть законно, это по крайней мере морально предосудительно

  • пустой

    Я должен согласиться с тобой, Том, поэтому движение NEV очень логично. Возможно, это также причина, по которой ORIO ORIO вызывается?

    Между прочим, я, наверное, нашел альтернативу для меня, начинающуюся с S, но являющуюся одним из старейших производителей в мире.

    Спасибо за ваш вклад, что делает

  • пустой

    Кажется, несколько адвокатов нашли работу своей жизни. Логично, что в этих условиях получается так, как все закончилось. Ни один опытный инвестор не делает этого, и вы могли бы так же легко выбросить деньги из окна.

    Жаль только бренд, который заслуживает большого возвращения !!

Комментарии закрыты.