Как я добрался до SAAB?
Меня зовут Кристоф, мне 41 лет и с 2012 восторженным водителем Saab.
Ну, как мне начать?
Volvo, ... ... это был бренд из Швеции, который я нашел отличным подростком. Качество и безопасность - это просто энтузиазм. Сааб поехал только в наш городской ювелир, бренд Saab был довольно неизвестен.
1993 Я сделал водительские права и взял на себя Opel Kadett E year 1984 от моей сестры. К сожалению, он постоянно ломался и много стоял в мастерской. После девяти кварталов года я устал, он должен был быть чем-то новым, что-то надежным ... он должен стать Nissan Sunny N13, он стал трехдверным Sunny N14.
Через два года появился новый Almera N15. В конце девяностых я узнал о Saab 9-5 ... о том, что такое автомобиль. Ohhh ... в Швеции есть еще один производитель с отличными безопасными и высококачественными автомобилями. В какой-то момент в IAA появился станок универсального Saab 9-5. Абсолютная машина мечты. В Auto Motor Sport я затем прочитал долгосрочный тест на 9-5.
Читатель писал:
Автомобили от Trollhättan предназначены для людей с автомобильным чувством, каждый день приятно испытать шведскую инженерию и опыт. Заклинание сидело.
1999 Я получил свою первую фирменную машину, затем много разных автомобилей:
Opel Astra G, Nissan Primera, Lancia Lybra, Ford Mondeo, а затем три VW Golf и, наконец, Ford Focus. Все транспортные средства были надежными, за исключением Lancia, но все это было просто Klinkenputzerautos без характера, не говоря уже о душе.
В этом году 2002 Saab вывела на рынок новый Saab 9-3. Роговой автомобиль ... .. из-за машины компании мне не нужен был автомобиль, поэтому я поехал к дилеру Saab, чтобы сделать хотя бы тест-драйв. Я определенно хотел водить Saab. В центре Saab в Дортмунде я привел 9-3 Sedan 2,2 литровый дизель ... .Какой большой автомобиль!
В 2010 году я выполнил долгое заветное желание приобрести старинный автомобиль. Определенный бренд не был на переднем плане, состояние и характер были более важными. Это стало FORD Capri 1B год 1973. Это было на старинном автомобиле в Виллингене и находилось в хорошем состоянии.
2012 Я сменил работодателя. Новый автомобиль был нужен, Saab Automobile только что сломался. Купить Saab ??? Запасные части ??? Или лучше Volvo? Nissan Мне не понравилось после входа Renault не так много, кроме того, у них больше не было комби. Я поехал в центр Volvo / Saab Рейн Рур. Затем я посмотрел несколько V50er, а затем он был там, SAAB 9-3 SC дизельный год 12 / 2007 с 150 PS и 71000KM на часах. Тест-драйв согласован, кратко рассмотрен .... Запасные части будут доступны ... .., с тех пор я наконец вожу шведского автомобиля.
SAAB от Trollhättan !!!
Я не жалею об этом, напротив, я больше не могу представить себе другую машину.
У моего Saab теперь есть 144000 KM, ремонт: водяной насос + ремень газораспределения, сушилка и конденсатор кондиционера и двухмассовый маховик, ничего больше.
Среднее потребление 5,7 литров, это еще меньше. Triboron так как километр чтения 98000KM всегда в баке. Я уверен, что связь с моим SAAB и мной продлится долгое время.
Я бы пожелал снова SAAB от Trollhättan ....... Естественно, с turbo.
Спасибо Кристофу за его Saab Summertime История! У вас также есть что рассказать о Saab?
История незабываемого отдыха, реставрация, первый контакт с брендом от Trollhättan или просто почему Saab принадлежит к автомобильной жизни ...
Как бы то ни было, напишите нам. Мы благодарим вас Саабская литература и saabigen мелочи для каждой опубликованной статьи!
Доброе утро в раунде!
Также со своей стороны - Спасибо за этот отчет.
9-3 выглядит очень хорошо в сапфировом (или ночном) синем цвете с кристально чистыми задними фонарями. Сразу хочу сказать по поводу ремонта, что приходилось чинить нечто подобное на нашем 9-3. Однако я бы не стал называть это «ничем иным», потому что финансовые затраты в сумме составляют уже около 3000 евро. По сути, Saab DO с г-ном Оллингратом как доброй душой - очень рекомендуемый адрес для любителей Saab. Теперь, когда самые финансово емкие меры по сохранению стоимости позади, вы можете без проблем проехать на 9-3 еще 120 ткм. Конечно, я желаю вам много веселья.
Было также приятно читать, что опыт читателя оставался в вашей памяти годами. Для меня это был в то время лозунг местного провайдера Saab, который, однако, только спустя годы нашел его реализацию со мной.
Я хотел бы прокомментировать автомобиль вашей мечты, Saab 9-5: Верно! Отличный самолет: удобный попутчик - экономичный, но все же сильный спортсмен-спринтер - щедрый «транспортер» и т. Д. Я купил бы его снова в любое время и позаботился бы о 9-5 в моем инвентаре, как могу.
Хороших выходных «всем» и еще раз спасибо Кристофу за то, что он прочитал Saab. Всего хорошего.-
Привет, Арндт, Триборон продлевает срок службы двигателя, системы впрыска и других деталей.
Триборон уменьшает количество бактерий в баке и улучшает сгорание. Это также хорошо для сажевого фильтра. С использованием Триборон у вас больше нет депозитов. У меня расход уменьшился примерно на 0,5 литра.
Автомобиль движется более плавно Каждый раз при наполнении бака прибл.
Мой Ford Capri ест с обоими: ракеты-носители моторного масла и пропеллент
Двигатель был ранее промыт в Центре Saab в Дортмунде средством для чистки двигателя Triboron ... и это на 43-летнем автомобиле.
Капри теперь работает намного спокойнее.
Кстати, у моего Saab тоже есть первые вихревые заслонки.
LG Christoph
Привет, Кристоф, и спасибо за статью! Меня интересует добавка, которую вы используете; Триборон. Я также нашел статью об этом здесь, в блоге, было объявлено обновление, но я не нашел его. Я не уверен, действительно ли нужны такие добавки - хорошо, очевидно, вы получаете меньшее потребление, но нет ли риска отложений через определенное время? Или такие добавки могут увеличить ресурс двигателя? Судя по всему, однозначного ответа на такие вопросы нет, скорее индивидуальные мнения и несколько тестов. В любом случае, получайте удовольствие от своего 9-3 и до скорой встречи. Привет, Арндт
Отличная история! SAAB всегда является хорошим решением