Обновления для Saab 9000 CSE

Что на самом деле происходит с Saab 9000? Долгие годы он считался неприметным и в лучшем случае ценился как недорогой расходный автомобиль. Если вы ехали на встречу с 9000, то в очереди стоял максимум один ежедневный водитель. Очень внезапно все меняется. Везде, где 9000 - известный как проект Анна - останавливается, большие пальцы вверх. Также от людей, которые на самом деле мало что могут сделать с Saab.

Новые турбо шланги, предварительные нагреватели двигателя для Saab 9000
Новые турбо шланги, предварительные нагреватели двигателя для Saab 9000

Основная часть 9000-х находится на листе уже более 20 лет. Они слишком стары, чтобы быть дешевыми подержанными автомобилями, и исчезают с уличной сцены. 9000 - редкость, привлекают внимание хорошие экземпляры. Наш проект «Анна» имеет долгую историю. В 2015 году начались спасательные работы, и самое главное было сделано. Вы можете прочитать историю машины, которую я никогда не должен был покупать, введя «Анна» в функцию поиска.

Осталось сделать мелочи. Потребовался новый компрессор кондиционера, потому что у предыдущего истек срок службы. Так как на 9000 без кондиционера летом ездить с люком не очень приятно, Saab Service Frankfurt установила отремонтированный компрессор по хорошей цене. А поскольку Saab уже был в мастерской, нужно было сделать еще больше.

Samco Sport Turbo Tubing

Это было связано с турбо-шлангами. У нас было это Комплект 245 PS Попробовал Maptun, давление наддува выросло до более чем 1 бара, что вряд ли может быть здоровым для шлангов, которым почти 20 лет. Кроме того ... насколько хороши турбонагнетатели на Saab 9000 CSE через два десятилетия? Чтобы свести к минимуму риск выхода из строя, старые детали были заменены новыми от Samco Sport. Доставка и заказ были выполнены компанией Schlüter Motorsport без каких-либо проблем. Шланги Samco, сознательно выбранные в нежном черном цвете, имеют высокое качество. Больше содержания и силы, чем в серии, должно быть возможно добиться давления наддува до 3 бар.

Теоретически вы можете внести изменения самостоятельно, но без подъемной платформы это не так уж и весело. Команда Жерара Ратцманна позаботилась о замене, образцово упаковав старые шланги в 9000. Их состояние подтверждает решение. Время не прошло бесследно, по сравнению с Samcos они кажутся атакованными. Обмен был хорошей идеей. Жалко, что Орио не предлагает никаких улучшенных шлангов. Мне бы понравился продукт с надписью Saab. Было бы здорово, если бы Orio могла в будущем поставлять высококачественные продукты для вторичного рынка.

Подогреватель двигателя Calix

В Швеции подогреватели двигателей Calix очень распространены. Преимущества очевидны. Простая установка, меньшая эмиссия, меньший износ, более низкая цена. Предварительные нагреватели доступны от партнеров Saab. нагреватель для Saab 9000 CSE также собирали во Франкфурте, потому что, как вы можете догадаться, наш проект Anna не будет продаваться. После долгой работы Анна мне близка. 9000 получает круглогодичное одобрение и несколько облегчит уход с 2001 Aero в холодное время года. Примечание: это просто не работает без старого Saab.

Саабские мелочи

Если вы ухаживаете за старым, забытым автомобилем, есть тысяча дел. Сначала техника, так что база правильная. Поскольку Saab медленно приближается к 2, вы становитесь более требовательным. Это следует за косметикой, как Дверные наличники, который недавно был обменен. Доступен в Орио, в отличие от некоторых других мелочей. Держатели напольных ковриков со стороны водителя оставили его, как и у многих 9000. Вы можете проигнорировать это и исправить маты в некотором роде. Но это вас раздражает.

Потому что две маленькие пластмассовые детали больше не доступны. Вы также можете спросить мастерскую Saab, которая ежедневно поддерживает бренд ... чьи сотрудники, и это не шутка, имеют в карманах один из этих востребованных держателей, а второй получают со склада. Saab Service Frankfurt хорошо позаботился об Анне. Недорого, быстро, грамотно. С большим духом. Спасибо за это!

8 мысли о «Обновления для Saab 9000 CSE

  • пустой

    Да, 9000 - это действительно красивые и по-прежнему повседневные автомобили. Управляйте моим 9000er Aero с 1996 каждый день. На этой неделе 370 000km будет заполнен

  • пустой

    Прохладные обновления! Тормозные шланги следует обменивать по принципу. 20 лет в Hize машинного отделения питаются веществом. В какой-то момент вещи просто сломаются. Было бы неплохо, если бы Орио Сааб Оригинал пришлось модифицировать для большего количества пара.

    @ Том: Может быть, спросите меня?

  • пустой

    Приятно слышать от Анны. Но что делает Павел сейчас? Некоторое время от него ничего не было слышать

    • пустой

      Пол приходит на улицу в августе. Ему пришлось немного отступить, потому что вещи за пределами Сааба были просто приоритетом.

  • пустой

    Блог виноват, что даже со мной (опять же) есть 9000 во дворе. В настоящее время он обрабатывается, часть перекрашена, многие устарели. 2017 он возвращается на дорогу!

  • пустой

    Привет, Том, я рада, что Анна осталась с тобой. В этом году моя 9000 CSE немного опоздала со мной снова по стране. И я повторяюсь за последний год…. это бесконечное веселье!
    Autohaus Kreil в Хофе снова проработал список с множеством мелочей с большим вниманием к деталям, и теперь, наконец, в CSE также есть последнее, чего мне всегда не хватало ... круиз-контроль. Как ни странно, дефицит производительности (у него ... всего ... 150 л.с.) по сравнению с другими моими Saab, каждый с как минимум авиационным двигателем, меня совсем не беспокоит в CSE. Итак, у вас есть хорошая поездка с 9000, на которой вы будете бегать долгое время ...

Комментарии закрыты.