Обновления для Saab 9000 CSE

Что происходит с Saab 9000? В течение многих лет он считался незаметным и оценивался в благоприятном случае как дешевый потребительский автомобиль. Если вы пошли на встречу с 9000, то он был просто еще одним Daily Driver в этой серии. Очень внезапно все меняется. Везде, где 9000 - известный как проект Анны - поднимается вверх, палец вверх. Также люди, которые на самом деле мало что могут сделать с Saab.

Новые турбо шланги, предварительные нагреватели двигателя для Saab 9000
Новые турбо шланги, предварительные нагреватели двигателя для Saab 9000

Масса 9000 насчитывает уже более 20 лет на тарелке. Как дешевые подержанные автомобили, они слишком старые и исчезают с улиц. 9000 делает себя недостаточным, хорошие копии падают. Наш проект Анна имеет долгую историю. 2015 начал спасение, и самое важное было сделано. Историю автомобиля, которую я никогда не должен был покупать, вы можете прочитать, введя в поиске функцию «Анна».

Оставалось только делать мелочи. Новый компрессор кондиционера должен был, потому что предыдущий превысил его срок службы. Поскольку 9000 без кондиционера летом с люком на крыше не очень приятно водить, построил Saab Service Frankfurt капитальный ремонт компрессора по хорошей цене. А так как Saab уже был в мастерской, было больше дел.

Samco Sport Turbo Tubing

Это было связано с турбо-шлангами. У нас было это Комплект 245 PS попробовав Maptun, давление наддува выросло до более чем 1-бара, что вряд ли может быть здоровым для почти 20 летних шлангов. Кроме того ... насколько хороши турбо шланги Saab 9000 CSE через два десятилетия? Чтобы свести к минимуму риск отказа, старые части были заменены новыми из Samco Sport. Доставка и заказ были обработаны Schlüter Motorsport и были бесперебойными. Качество шлангов Samco, преднамеренно выбранных в тонком черном, велико. Больше вещества и прочности, чем в серии, это должно быть осуществимо до давления расширения барабана 3.

Это изменение теоретически может быть самонаправленным, но без лифта это не очень весело. Команда Жерара Рацмана завершила обмен, упаковав старые шланги в 9000 образцово. Их состояние подтверждает решение. Время не прошло бесследно, по сравнению с Самосцами они, похоже, атакованы. Обмен был хорошей идеей. Жаль, что у Орио нет улучшенных шлангов. Мне понравился бы продукт с надписью Saab. Было бы здорово, если бы Орио предоставил высококачественные продукты для вторичного рынка в будущем.

Подогреватель двигателя Calix

В Швеции подогреватели двигателей Calix очень распространены. Преимущества очевидны. Простая установка, меньшая эмиссия, меньший износ, более низкая цена. Предварительные нагреватели доступны от партнеров Saab. нагреватель для Saab 9000 CSE был также установлен во Франкфурте, потому что - вы можете подозревать - наш проект Anna не продается. После много работы Анна близко к моему сердцу. 9000 получает круглогодичное утверждение и смягчит вывод 2001er Aero в холодное время года. Примечание: Это невозможно без старого Saab.

Саабские мелочи

Если вы ухаживаете за старым, забытым автомобилем, есть тысяча дел. Сначала техника, так что база правильная. Поскольку Saab медленно приближается к 2, вы становитесь более требовательным. Это следует за косметикой, как Дверные наличники, который недавно был обменен. Доступен в Орио, в отличие от некоторых других мелочей. Держатели напольных ковриков со стороны водителя оставили его, как и у многих 9000. Вы можете проигнорировать это и исправить маты в некотором роде. Но это вас раздражает.

Потому что две маленькие пластиковые детали больше не доступны. Можно также спросить мастерскую Saab, которая ежедневно живет в бренде ... чей персонал тогда, и это не шутка, имеет один из тех, кто пользовался популярностью в карманах, получает второй со склада. Saab Service Frankfurt хорошо позаботилась о Анне. Недорогой, быстрый, компетентный. С большим духом. Спасибо за это!

8 мысли тоже "Обновления для Saab 9000 CSE"

  • Привет, Том, я рад, что Анна останется с тобой. В этом году, немного поздно, мой 9000 CSE теперь вернулся в страну. И я повторяю себя до прошлого года .... это так весело!
    Autohaus Kreil в Hof также работал со всеми мелочами с большим вниманием к деталям, и теперь, наконец, у CSE есть последнее, чего мне всегда не хватало ... круиз-контроль. Дефицит мощности (да ... только ... 150 PS) для других моих Saab, каждый с двигателями Aero, как ни странно, я не раздражаю в CSE. Таким образом, у вас также есть хорошая поездка с 9000, которую вы можете запустить в течение длительного времени .......

  • Блог виноват, что даже со мной (опять же) есть 9000 во дворе. В настоящее время он обрабатывается, часть перекрашена, многие устарели. 2017 он возвращается на дорогу!

  • Приятно слышать от Анны. Но что делает Павел сейчас? Некоторое время от него ничего не было слышать

    • Пол приходит на улицу в августе. Ему пришлось немного отступить, потому что вещи за пределами Сааба были просто приоритетом.

  • Прохладные обновления! Тормозные шланги следует обменивать по принципу. 20 лет в Hize машинного отделения питаются веществом. В какой-то момент вещи просто сломаются. Было бы неплохо, если бы Орио Сааб Оригинал пришлось модифицировать для большего количества пара.

    @ Том: Может быть, спросите меня?

  • Да, 9000 - это действительно красивые и по-прежнему повседневные автомобили. Управляйте моим 9000er Aero с 1996 каждый день. На этой неделе 370 000km будет заполнен

Комментарии закрыты.