Talladega Long Run 30 år Jubileum

На самом деле вряд ли можно себе представить! Поскольку официальные лица FIA берут в небольшой автопроизводитель 3 произвольно выбранные автомобили совершенно нового типа, разработанные в серийном состоянии с ленты. Затем они будут охотиться на высокой скорости по гоночной трассе 100.000 километров день и ночь. Не о каких-либо, а о беспощадной Talladega Superspeedway в штате Алабама, где ранее Mercedes и Audi потерпели неудачу.

Talladega Long Run. Стикер для юбилея
Talladega Long Run. Стикер для юбилея

Как все пройдет сегодня, спустя 30? Что делать, если вы пытались снова запустить Talladega Long Run с помощью современных автомобилей от любого производителя? В жестокой жаре, без перерыва, без пощады для материала и с постоянным полным дросселем? С сегодняшними потребляющими и оптимизированными материалами двигателями? Будет ли 3-цилиндрическое, турбозарядное сокращение и прогресс чудом выжить 100.000 километров высокой скорости? Возможно, причина в том, что производители больше не планируют такое безумие.

В любом случае 1986 был другим миром. Не лучше, но, может быть, более честно. Автомобили были построены для долговечности, компоненты в случае сомнений были довольно негабаритными. В Saab это было так: бренд казался на подъеме. 9000 продавался как сумасшедший, тогда все казалось возможным. Долго ушел, и кто бы подумал, что 1986 в Saab, что спустя годы 25 будет всей историей?

Talladega Long Run 30 år Jubileum

В октябре мы празднуем 30 - годовщину Talladega Long Run. Марк и я готовим серию статей, которые оживят старые времена Saab и 9000. Речь идет о времени до 30 лет, в долгосрочной перспективе, роли Saab 9000 в свое время и почему это был самый важный и инновационный автомобиль в истории бренда. Конечно, мы также пишем о упущенных возможностях, секретных и никогда не реализованных проектах. Начало серии - на 7. октябрь; в день, когда Алабама Сааб начал запись.

Кроме того, Музей Сааба планирует провести октябрь и Великий Юбилей; Посетители, которые путешествуют в доме нашего бренда в это время, должны планировать посещение Trollhättan.

Конечно, юбилей всегда является поводом для любого увлечения Saab. Мы много чего придумали для Talladega Long Run, потому что каким-то образом вы должны показать свои цвета и доказать всему миру, что бренд не умер. В качестве прелюдии стоит юбилейная наклейка в стиле диких 80er Turbo лет. Подходит не только для одного 9000, но и для каждого Saab. Стикеры Talladega "30 år Jubileum" доступны как всегда в нашем фан-магазине.

9 мысли тоже "Talladega Long Run 30 år Jubileum"

  • Надеюсь, вопрос разрешен: наклейка прозрачная или на самом деле белая? Большое спасибо за действие, действительно здорово!

    Приветствие

  • Также будет интересна стикер Talladega Challenge на двери. Я немного отредактировал его. К сожалению, резолюция не так, чтобы вы могли на самом деле сунуть его в дверь

    • Серьезно? Случайно у меня есть оригинал проблемы в архиве. Интересны ли перепечатки?

  • Отлично, отлично, отлично! Отличное действие, это весело!

  • В то время только одна пара сумасшедших SAB заметила это. Я ЕСМЬ один из тех,
    Я не знаю, знает ли это кто. Тогда разработчик двигателя ненавидит себя
    Задача построить четырехцилиндровый двигатель, который работает так же плавно, как шестицилиндровый.
    Он построил балансировочные валы. Результат был неудовлетворительным для него, он выпустил их и намагнитил их, которые действительно дали покой! ,
    2,3 16v Turbo было скучно. У меня был такой 9000 BJ 1991 с немецким Power Pack
    Измеренный крутящий момент 250 PS 420 нм. Я говорю сон.

  • Отличное действие - письмо отправлено на заказ! Мой 9000er должен получить клей в любом случае ... Я с нетерпением жду дальнейших действий вокруг 9000er и Talladega ...

  • Настоящая крутая тема. Я с нетерпением жду ваших комментариев. Жаль, что наклейка не прозрачна.

  • «Talladega Superspeedway» и «беспощадно» - я не знаю, но (тогда) гусеница бетонной плиты уже была ответственна за один или другой прокол, особенно ДО введения ограничителей воздушного потока.
    Особенно инцидент с Bobby Allison 1987, безусловно, был запомнен многими (хотя только некоторые из них следовали этому блогу здесь ;-)).

    Если в календаре NASCAR должна быть дорожка, которая заслуживает названия «беспощадно», то это, несомненно, «Гоночная трасса Дарлингтона» с шириной полосы в поворотах на уровне типичной строительной площадки шоссе.

    Чтобы иметь долгий путь, была бы большая проблема, возможно, чтобы доказать навыки автономного транспортного средства.

Комментарии закрыты.