Еженедельный обзор. Saab 9-7x. Nevs.

Это Saab или нет? 9-7x предоставляет материал для обсуждения, и мнение обычно очень четко выражается в одном направлении. Нет, говорят, что он не Сааб. Это замаскированный Chevrolet, оптически подогнанный под Saab.

Замок зажигания в центральном туннеле. Изображение: Saab Automobile AB

Здесь американцы, измеренные чувствительностью GM, уже обеспокоены 9-7x. Переключатель зажигания переместился в центральный туннель, там повсюду были типичные держатели чашек и дверные пороги Saab и надписи.

Что бы вы ни думали о 9-7x, мало что можно сказать о его качествах. Потому что технология под обрезку листового металла в стиле Saab считается долговечной. Один сейчас продается в Саарбрюккене - он поступает из коллекции, когда новый, он даже не был обкатан всего 2.600 километров.

Редкий и исключительный автомобиль для тех, кто ищет трактор с надписью Saab. Потому что другой бренд кажется им невозможным, или потому что они думают, что 9-7x - это хорошо. Он также должен существовать и официально принимается.

Производит NEVS в Trollhättan?

Наш еженедельный обзор на этот раз компактен. Мы приближаемся к концу года, предстоящая неделя будет последней перед нашими рождественскими каникулами. Более того, мало что произошло в последние дни с точки зрения Saab.

NEVS была горячей темой в прессе, с одной вещью, которая вписывается в плохое время новостей. В Тролльхеттане неделями ходил слух, что NEVS больше не будет производить в stallbacka. Мы слышали это снова и снова, а также с разных сторон во время нашего визита в октябре. Спусковым механизмом могло быть объявленное и затем отмененное наем работников на производство после летних каникул.

Официальный отказ пришел на этой неделе. NEVS хочет производить детали нижней части кузова, а также компоненты для китайского рынка в Тролльхеттане. Следующее поколение электромобилей будет производиться параллельно в Тяньцзине и Тролльхеттане.

И какие темы у нас есть в блоге на новой неделе? Мы собрали интересный и, на мой взгляд, сбалансированный отбор. Среди прочего мы пишем о:

  • Автомобильная промышленность. Гнев старика
  • Saab 9000. Текущая ситуация на рынке.
  • Блог донорство. Можем ли мы сделать это?

4 мысли о «Еженедельный обзор. Saab 9-7x. Nevs.

  • пустой

    было бы интересно, но, по крайней мере, ничего для Австрии, слишком высокий налог на автомобиль для такого транспортного средства, а потребление слишком велико. Сеть LPG также очень слаба, к сожалению

  • пустой

    9-7x, вероятно, лучшее, что GM внесла в SAAB. Конечно, это не настоящий SAAB, а V8 в платье Saab ... это весело! 9-7x всегда жаждет, у него много места, гениальное ускорение и функции, которых не было у других SAAB, когда он был выпущен. Его самое большое преимущество ... .. он всегда заводится, едет и тормозит, даже если блок управления выходит из строя, кто-то врезается в вас или на пути мешает дикое животное. Короче говоря, он для меня рабочая лошадка рядом с двумя AeroDives (9k и 9-5ng) и кабиной. На этой неделе проехал 200.000 км. Также есть неприглядные вещи, ржавчина на капоте и замке двери багажника и ступичные подшипники могли бы быть более устойчивыми.

    Поэтому, если вы хотите управлять V8 и стоять на Saabdesign, то вы правы с 9-7x!

    • пустой

      Может быть, только бергбааб согласен. В дополнение к моим другим Saab's делает 9-7x действительно забавным.
      А с LPG мне нужен только 9.-Euro на 100km.

  • пустой

    Так в THT производятся только компоненты для электромобилей для Китая и запасные части для автомобилей Saab? Никакие полные автомобили все еще не вылетели из этого места? Позор позор.

Комментарии закрыты.