Он висит у ручья. Подогрев двигателя Calix для Saab.

Дни темные, холодные и неудобные. Хорошо, если вы можете попасть в предварительно разогретый Saab. Еще лучше, если вы сделаете что-то хорошее для окружающей среды в дополнение к комфорту и в то же время пощадите технологию.

на Saab 9000. 9-5 NG Bio Power имеет их в производстве.

Подогрев двигателя Calix - очень шведская история. Как только первый снег упал, а машины повисли на потоке по всей стране. Они обнаруживаются в гаражах, навесках и даже с импровизированными удлинителями на стоянках. Стромерей имеет смысл. При предварительном нагреве утреннего холодного старта ужас взят. Двигатель и жидкости уже находятся на уровне земли перед запуском, выбросы загрязняющих веществ резко сокращаются, а износ уменьшается. Вклад в повышение экологической устойчивости.

Подогреватель двигателя Calix: больше комфорта, меньше загрязнений

У нас есть и были обогреватели двигателей Calix почти во всех наших Saabs в течение многих лет. Начиная с 9000, проекта Anna, который в настоящее время сопровождает меня зимой. 2006er 9-5 I BioPower имел их в производстве, 9-5 II. И мы модифицировали их для 9-3 II.

Опыт, полученный за долгие годы испытаний, только положительный. Двигатель запускается заметно легче даже при самых низких температурах, а температура в салоне увеличивается быстрее. Автоматический кондиционер часто мычит сам себе при запуске и дует в окно первый теплый ветерок. Помимо повышения безопасности за счет свободных окон, сокращается время, пока салон не прогреется и двигатель не прогреется до рабочей температуры.

Шведские аксессуары для шведских автомобилей

Я поклонник подогревателя двигателя Calix - потому что люблю простые и эффективные вещи. Обычно шведский или типично Saab. В принципе, за подогревателем двигателя скрывается небольшой нагревательный элемент, который на многих Saab может быть установлен в месте, предусмотренном в блоке двигателя. Базовый модуль может быть дополнительно дополнен таймером или функцией зарядки аккумулятора.

Орио, наш поставщик для Оригинальные запасные части SaabУ Calix есть прогрев двигателя в программе, и это шведская рекомендация для холодного сезона. Плюс в безопасности, дополнительном комфорте, а также в защите окружающей среды и технологий. Все это говорит в пользу.

Набор для Saab 9-3 MY 1998 для 2003 и Saab 9-5 MY 1998 для 2010 доступен для 130,90 € (135,00 CHF) у вашего авторизованного партнера Saab. Номер заказа - 32026240. За исключением 3.0 TID, он доступен только для цилиндров 4.

Подогреватель двигателя также доступен для 4 € (9 CHF) для всех цилиндров 3 поколения Saab 2003-130,90 II от MY 135,00. Номер заказа - 32026242. Время сборки в Мастерская Saab указывается с 1.5 до 2 часов.

Ссылка на авторизованного партнера в Германия, Österreich и Швейцария возможно.

25 мысли о «Он висит у ручья. Подогрев двигателя Calix для Saab.

  • пустой

    Спасибо, что указали 1,9 TID, но я не смог получить Calix RE 340 в любом месте! У кого-нибудь есть идея? В противном случае я попробую прямо сейчас в Финляндии.

  • пустой

    Я установил продукт конкурента из DEFA. Как уже было описано. Блестящая идея. Однако со мной (то есть с моим 9K) для эффекта предварительного нагрева необходимы длительные сроки. И это не должно быть слишком тепло, потому что в противном случае SAAB начнется через несколько километров, чтобы окунуться и попотеть и почти остановиться, я подозреваю, что каким-то образом готовят смесь Polka, потому что охлаждающая вода уже слишком теплая и где-то датчик или слайдер сообщает , ey, быть не может, все еще слишком рано. В этой статье, как великой статье, пожалуйста, больше. Может быть, статья об исходной звуковой системе 9K ???
    Привет из Висбадена.

  • пустой

    Интересно. Что такое сеть в такой день в Интернете? И от каких внешних температур вы попадаете в сетку?

    • пустой

      Так что имеет смысл при температурах вокруг точки замерзания или в более холодном смысле. Но потом полностью. К сожалению, не знаю, на что это стоит электричество, потому что вам понадобится дополнительный счетчик, и у кого это?

    • пустой

      Обогреватель двигателя имеет свои знания о производительности 500 W и
      должен быть включен примерно за 1,5 часов до взлета
      но, по крайней мере, один час.

      Это стоит каждое зимнее утро 0,5 до 0,75 Kw / h электричества
      или соответствующие суммы в процентах, сохраняет взамен, но также снова
      Sprit один.

      В руководстве пользователя для 9-5 BioPower указано, что оно равно + 15 ° C
      будет положительным в балансе и только бессмысленным при температурах выше.

  • пустой

    С 40 лет я управляю SAAB с предварительным подогревом двигателя (в Финляндии не только с двигателем, но и с двигателем на -40). Да, и теперь у меня 9 5 с 1,9 TID, и для него нет предварительного прогрева двигателя! Или кто-нибудь может мне помочь?
    Кстати, еще мой первый SAAB с двумя задними фонарями - прогресс через регресс?

  • пустой

    Том, ты можешь сказать мне, где взять кабель? У меня уже есть это оборудование в 9 5 NG Biopower, но не знаю, где купить кабель.

    • пустой

      Уважаемый Kochje, каждый партнер Saab может заказать кабели индивидуально. Не должно быть проблемой. Если да, то, пожалуйста, пришлите мне короткое письмо. Спасибо!

  • пустой

    Вы просто стоите в городе на зарядной станции?
    ....

    • пустой

      Ну конечно! И тогда у человека уже есть EL-SAAB!
      (еще раз опережая время ... 🙂)

  • пустой

    Еще приятнее соединить его с обогревателем кабины от Каликса. Устройства могут быть легко подключены друг к другу. О бортовом компьютере вы можете установить точное время перед использованием. Мы строим это регулярно для наших клиентов. У вас тогда очень дешевый нагреватель! Я голландский, и я извиняюсь за ошибки на моем языке!

    • пустой

      Спасибо Дирк за дополнение! Более дешевой альтернативы нагревателю не существует.

  • пустой

    Uiii ... Я то и дело желаю что-то подобное в последние несколько дней для моего "корабля" ... ... когда я приезжаю утром (несмотря на гараж), оно довольно свежее ... 😉

    А в коротких поездках по городу я часто выхожу раньше, чем действительно заработало отопление ... 🙁

  • пустой

    Если бы статья прибыла до начала зимы, вы могли бы выиграть еще больше.

    • пустой

      Мы планировали эту статью раньше. К сожалению, были задержки. Правильное время для модернизации всегда известно сегодня.

  • пустой

    не будет плохой для нашего TID, который нужен только сейчас навсегда, пока он не достигнет фактической рабочей температуры, но, к сожалению, мы не можем поместить кабель на наш гараж, иначе мы бы уже купили эту деталь.

  • пустой

    Хороший опыт может быть подтвержден только! И соседи снова и снова спрашивают, работают ли электроприводы

    • пустой

      Никто из моих соседей никогда не делал мне одолжений! Признаюсь, я разочарован ...

  • пустой

    Я могу только подтвердить хорошие переживания.
    Забудьте кабель в эти дни, вы понимаете, насколько огромны преимущества на самом деле.

    Особенно, если вы добираетесь утром до нескольких, дыхание конденсируется на холодных участках, и вы хотите ударить себя за слепой полет, чего, конечно же, нет, потому что вам нужны обе руки, чтобы вытереть и проехать.

    Вы на самом деле предварительно разогрели бесплатные кусочки с первого метра.

  • пустой

    Подогреваемый двигатель является причиной, по которой я запускаю стояночный обогреватель на 93SC даже летом. Поскольку я не могу подключить питание к стоянке, остался только час и стоит каждого пенни. Двигатель поблагодарит вас.

Комментарии закрыты.