Бренд для IoT. История успеха от Lindholmen

Когда мы пишем о жизни после декабря 2011 года, наш взгляд обычно направлен на Тролльхеттана, что ошибочно. Многие бывшие сотрудники и менеджеры Saab вернулись в Stallbacka. Но по крайней мере столько же, если не больше, работает в Линдхольмене Гетеборга.

Lynk 01 Sport, самый подключенный автомобиль. Фото: Lync & Co.

То, что Матс Фэгерхаг, бывший руководитель отдела развития Saab, и его инженеры построили из пресловутой ничто за последние несколько лет, заслуживает большого уважения. А может быть, более захватывающая история происходит в Гетеборге. И не в Тролльхеттане.

Начните с сотрудников 200. Многие пришли из Сааба.

В то время как предыдущая производственная площадка Saab все еще работает над созданием электромобиля на основе предыдущего 9-3, в CEVT в Гетеборге было создано совершенно новое поколение автомобилей и новый автомобильный бренд.

В октябре 2016 стал Lynk & Co 01 представленный в Берлине и Гетеборге, водит в Китае, первые предпроизводственные автомобили. 01 и новый Volvo XC40 будут выпускаться на заводе в Китае, начиная с этой осени. Он основан на модульной платформе CMA в Гетеборге, которая также станет основой для других автомобилей Volvo, Geely и Lynk. Выход на рынок будет в 4. Квартал 2017 будет в Китае, планы продаж обновлены.

Ален Виссер, старший вице-президент Saab в Германии, порывает с новым брендом со старой, традиционной структурой продаж. В качестве альтернативы заказу через Интернет в городах будут открыты собственные магазины, а Lynk & Co будет доставлять товары непосредственно клиенту. Никаких скидок нет, вместо этого есть фиксированные, обязательные цены для каждого покупателя.

Затем автомобили приобретаются по фиксированной ставке и без первоначального взноса. Комфортно, беспроблемно и по возможности никаких запретов. Так должно быть в будущем. Подпись и 01 немного позже у двери. По словам Виссера, традиционный лизинг будет существовать только в том случае, если на нем будет настаивать клиент.

Lynk & Co хочет упростить жизнь молодой городской аудитории. Прощайте, сверхдлинные списки доплат; Модельные годы ушли в прошлое. Вместо этого будут цвета, которые зависят от сезона. Автомобиль как фактор мобильности или как тренд. Lynk 01, конечно, всегда в сети. Всегда подключенный к облаку, это самый подключенный автомобиль на планете.

Последовательное выравнивание для Internet of Things (IoT)

Вы можете набрать очки с поколением, которое выросло со смартфоном, которому не хочется разговаривать с продавцами, это ужас для сроков доставки и всегда хочет быть в сети.

Впечатляюще доказано брендом, которого у нас, конечно же, не было на радаре. Мы помним Рове? На самом деле, дом Rover 75, который затем попал в руки китайцев. Они сделали марку Roewe у Rover, потому что у них не было прав на именование.

В последующие годы они совершенно бессмысленно пытались объединить китайские технологии с тем, что они понимают под английским дизайном, и сделать их привлекательными для клиентов. Результат был ужасен для обоих миров и даже не понравился китайцам.

С внедорожником RX5 они порвали с британскими традициями дизайна и отправили в сотрудничестве с Alibaba первый китайский интернет-автомобиль с самого начала. Roewe RX5 стал бестселлером. Каждый месяц автомобили 20.000 отправляются к молодым клиентам, ориентированным на Интернет.

Нечто подобное, возможно, даже более впечатляющее, могло произойти с Lynk в четвертом квартале 4 года. 2017 - первое предложение от нового бренда, который постоянно ориентирован на Интернет вещей (IoT). За внедорожником 01, помимо прочего, последует компактный хэтчбек. Остальные модели просто пронумерованы. За Lynk 01 следует 01 и так далее. Опять же, все остается простым.

Lynk & Co на Mobile Word Congress в Барселоне

Lynk последовательно работает с целевой группой. Не только в Китае, но и в Европе. На прошлой неделе Барселона была центром сетевого мира. На Всемирном мобильном конгрессе можно было найти почти каждую компанию, у которой есть что сказать по поводу подключенной мобильности. Обязательно, если вы хотите формировать будущее. Lynk & Co поняла и пригласила их. Так вы можете привлечь внимание к бренду.

В конце года около 2.000 разработчиков работали в CEVT не только в Линдхольмене Гетеборга, но также в Тролльхеттане и Китае. CEVT с новым брендом Lynk & Co - самый быстрорастущий автомобильный разработчик в мире. Шведская история успеха началась чуть более 3 лет назад с 200 инженеров, большинство из которых были из Saab.

Линдхольмен, Гётеборг. Штаб-квартира CEVT и Lynk & Co. Фото: CEVT
Европа приближается 2019

Но есть и стройки. Обслуживание электромобилей и гибридов в будущем могут выполнять дилеры Volvo. Переговоры продолжаются. Технология под листовым металлом идентична, Lynk 01 может быть более разумным по сравнению с XC40 - если вы его получите. Продажи в Европе и Северной Америке должны начаться в 2018 году. Возможно, это было слишком амбициозно, выход на рынок был перенесен на 2019 год.

2017 хотел, чтобы CEVT и Lynk Co пошли что-то вроде газа, сказал генеральный директор Mats Fägerhag в интервью NyTeknik, Зависит от того, что вы подразумеваете под этим. В прошлый понедельник CEVT 74 приветствовал новых сотрудников Lindholmen.

6 мысли о «Бренд для IoT. История успеха от Lindholmen

  • Интересный проект и хорошая статья. Сзади 01 немного напоминает мне 9-4X, а внутренняя часть кабины напоминает большой Saab. В прошлом были неоднократные подходы к продажам (например, на Сатурне в США). Становится интересно, как это принято. Теперь европейское производство ...

  • Недавно по радио (DLF) говорили о "цифровом мире" ...

    Я думал, что это реальный мир и все еще аналоговый? Я больше не могу успевать ...

  • ... нахальная ухмылка на передней части автомобиля, более аккуратная кабина, ориентированная на водителя, указанная световая полоса сзади, спортивные сиденья, непрямое освещение в салоне, отсутствие изогнутых бусинок, откуда я все это знаю? 😉
    Спасибо за статью, марки не было в моих интернет-СМИ для автосалонов! , ... тогда подключенный к сети автомобиль должен сделать это сам!

  • Увеличение сетей, IoT, это истинные тенденции в ближайшие годы. Восприимчивый и страшный одновременно. Привет от Джорджа Оруэлла и 1984!

  • Jepp, dem kann ich vorbehaltlos zustimmen und somit natürlich „indirekt“ freundlich die Blogspende in Erinnerung bringen!
    ЭТО соль в супе!
    Это (возможно) единственная публика. Информация с видом по краю пластины
    Как SAAB.

  • Именно эти статьи делают блог настолько заслуживающим внимания. Это информация, которую вы никогда не получите. Том смотрит за горизонт. Отлично!

Комментарии закрыты.