Шанхайский автосалон. Концепция Lynk & Co 03.

Бренд Lynk & Co, возглавляемый бывшим главой развития Saab Матсом Фэгерхагом, сообщает, что его первый автомобиль готов к производству. И сразу же выступил и показал концепт Lynk & Co 03 на автосалоне в Шанхае, который стартует сегодня.

Лимузин на платформе CMA с конструктивными особенностями 01. Фото: Lynk & Co

Компактный седан, разработанный в Гетеборге на базе модульной платформы CMA, также используется Volvo и Geely. Воскресенье перед этим, 800 пригласил гостей провести эксклюзивное мероприятие в Китае. Ален Виссер, старший вице-президент Lynk и ранее с Saab Germany, представил бренд.

Пожизненная гарантия и неограниченный объем данных

Гостям была продемонстрирована функция приложения для каршеринга, с помощью которого Lynk 01 может по запросу трансформироваться в продукт общего пользования. Виссер также раскрыл более подробную информацию о стратегии бренда. Неограниченный объем данных и пожизненная гарантия на каждый автомобиль должны убедить целевую группу цифровых аборигенов. Lynk & Co начнет продажи в Китае в этом году. Бренд, которому всего 5 месяцев, делает ставку на последние тенденции.

Китайцы, такие как внедорожники, любят интернет-автомобили, предпочитают большие дисплеи в интерьере и неограниченные возможности подключения. Это делает крупнейший в мире автомобильный рынок намного более цифровым, чем остальной мир.

Концепт Lynk & Co 03, как и Lynk 01, был разработан бывшим дизайнером Volvo Питером Хорбери. Дизайн выполнен в европейском стиле, интерьер сочетается с современными элементами дизайна Volvo и мгновенно узнаваем как член семейства марки. Исследование считается близким к сериалу.

Модель с фиксированной ставкой для будущей мобильности

На автосалоне в Шанхае Ален Виссер представит подробную информацию о стандартной модели бренда в дополнение к Lynk & Co 03. Lynk & Co полагается на цифровых аборигенов, которые больше не покупают продукт, но хотят использовать его по фиксированной ставке. Все должно быть максимально простым, прозрачным, без наценок и скрытых опций. Радикальная комплексная бизнес-модель, которая кажется очень агрессивной. Остается вопрос, кто из них попадет в Европу.

Интересно, что бренд Матса Фэгерхага следует именно тем курсом, который планирует Trollhättan. Полностью цифровой, с постоянным подключением к облаку и по фиксированной ставке. С той лишь разницей, что Lynk & Co выйдет на китайский рынок в 2017 году и будет представлена ​​в Европе в 2019 году.

Где Lynk & Co 02?

Lynk & Co представит целое семейство автомобилей на платформе CMA. Они были разработаны в Линдхольмене Гетеборга, дизайн европейский и взят из бывших студий Volvo в Барселоне. Производство осуществляется исключительно в Китае, а модель 01 идет на том же конвейере, что и новый Volvo XC40 и другие модели Geely. Нет никаких упоминаний о возможном производстве в Европе.

То, что 01 следует за номером 03, а не с автомобилем с 02, может иметь такую ​​причину: компактные седаны пользуются определенной популярностью в Китае, в отличие от автомобилей с обратным потоком. На презентации 2016 на короткое время была представлена ​​захватывающая концепция хэтчбека, но изображения были сразу взяты из сети. Это может быть недостающее число 02 и, следовательно, интересный вариант для Европы.

NEVS начинается в CES Asia

В то время как Гётеборг гордится Шанхаем, в Тролльхеттане тихо. Это может скоро измениться. NEVS планирует первую выставку. Как поставщик решений для мобильности, один избегает традиционных автомобильных шоу и полагается на цифровых аборигенов. Первым крупным шоу с участием NEVS станет 7. к 9. Июнь в Шанхае станет CES Asia. Подробности все еще ожидаются, может быть, это будет интересно.

16 мысли о «Шанхайский автосалон. Концепция Lynk & Co 03.

  • пустой

    Разве это не похоже на возрождение Боры II? Мне это не нравится.

  • пустой

    Смартфон на колесах, дизайн экстерьера - смесь брендов VW Group, не совсем блестящий дизайн интерьера и все «Сделано в КНР» - меня тошнит. Я согласен с цитатой Брюса Уиллиса

  • пустой

    Передний порше и заднее сиденье - просто ужас. Интерьер слишком прост и прост даже по скандинавским меркам.

    Я не хочу, чтобы этот автомобиль по специальной цене!

  • пустой

    В зрелом возрасте 32 я, вероятно, должен нарисовать цитату Брюса Уиллиса.

    Возможно, эта часть. Единственное преимущество, заключающееся в том, что вы сидите в одном, вероятно, вам не нужно видеть его снаружи.

  • пустой

    Передняя часть Scirocco и задняя часть A4. Сопла вентиляции - копия от C-Cactus, вероятно, того же поставщика, «плавник» сбоку также известен от DS3. Невероятно изобретательный ...

  • пустой

    На мой взгляд, дизайн, особенно передняя часть автомобиля, вообще не работает. Брюс Уиллис, вероятно, сказал бы о концепции: я слишком стар для этого дерьма 🙂 Может быть, я ...

    • пустой

      Дизайн, прежде всего, модный. Он цитирует не только Porsche, но и внедорожник корейского производителя. Это, вероятно, вопрос возраста и вкуса, как это можно найти.

  • пустой

    Жестокий, внутри и снаружи!
    Если это будущее, я надеюсь, что мои старые шведы и финны продлится долго.
    Я не вижу там ДНК SAAB. Китайцам это понравится ...

  • пустой

    Lync 03 очень приятно смотреть. С небольшим воображением вы можете видеть со стороны сбалансированного дизайна SAAB. Но почему фронт должен выглядеть как Porsche? Это не подходит! Немного больше независимости было бы хорошо.

    Когда NEVS попадает в CES Asia в июне, они не могут просто показать вам 9-3EV и несколько игр для игр! NEVS должен иметь что-то большое в кармане.

    • пустой

      Может быть, есть предварительный просмотр того, что произойдет. Приложения возможны, но на моей стороне нет прогнозов.

  • пустой

    Уверен, что 9000der с двигателями ступиц 4 или текущим 9-3! До сих пор розовато от дизайна.

  • пустой

    Привлекательный и увлекательный дизайн. Как вы можете видеть, как далеко выходит ДНК СААБ. Жаль, что г-ну Фейергагу не разрешили развиваться дальше для SAAB, или, скорее, это удалось. Было уже много возможностей.

    Посмотрим, как выглядит NEVS. Мы видим исследование?

    • пустой

      Мы не знаем, что NEVS планирует для CES. Lynk отпраздновала партию бренда в CES в Испании. Трудно представить, что NEVS покажет 9-3 EV. Это вряд ли будет считаться интернет-автомобилем.

Комментарии закрыты.