Архив фильмов. Новый кабриолет Saab 900 II.

Когда-то давно кабриолеты играли большую роль. Можно также сказать, что конвертируемый в sichwar, что Saab был спасен - то, прежде, чем 31 лет назад, когда катится первым открытым Saabs клиентов.

Детальный просмотр. Saab 900 II. Изображение: Saab Automobile AB

Конструкция первого кабриолета 900 поляризована. Вы любили его или ненавидели. В любом случае, было достаточно клиентов по всему миру, которые были готовы принять длительные сроки доставки и высокие цены. Saab иногда продавал более открытые транспортные средства, чем автомобили с фиксированной крышей. Это оставалось неизменным с последующими поколениями; кабриолет стал частью ДНК Saab.

Преемником первого конвертируемого поколения Saab 900 стал 1994 на рынке. Открытый Saab теперь был менее поляризующим, чем его предшественник, но и менее характерный. Сааб сделал все правильно. Дизайн был типичным для бренда, управления и комфорта езды лучше, чем в старой модели. И все же чего-то не хватало.

Если вы видите обе модели в прямом сравнении сегодня, то 900 I Convertible является зрелым классиком. С другой стороны, 900 II не уверен, куда он пойдет. Премьера уже 23 лет назад.

Кабриолет Saab 900 II. Изменение номера лицензии в ходе фильма.

Фильм из нашего архива - производство Saab Germany. Он был на 12. Июнь 1994 выпущен и в основном является данью кабриолету. В стиле 90er Jahr новый, открытый Saab скользит по ландшафту. Поездка начинается в плохих погодных условиях и заканчивается на солнечном юге. Водитель прощается в последней последовательности с плаванием в море, и вклад служит всем обычным клише.

У видео Saab Germany есть один недостаток, и его легко найти. Поездка начинается с шведского номерного знака. И внезапно, едва светит солнце, кабриолет Saab 900 с традиционным номером диска Bad Homburger проезжает по территории.

6 мысли тоже "Архив фильмов. Новый кабриолет Saab 900 II."

  • 5. Июль 2017 в 1: 34 PM
    Постоянная ссылка

    Вы можете заметить, что в некоторых кабриолетах этой серии состояние ухода плохое. Это вносит вклад в превращение разработки в общепризнанную классику.

    В дополнение к конвертируемому 900 I кабриолет 900 II заслуживает хорошего долгосрочного лечения. Тогда он хорошо работает со сроком созревания с желанным классическим автомобилем или классическим - на самом деле у всех будут модели SAAB.

  • 5. Июль 2017 в 2: 11 PM
    Постоянная ссылка

    Пока на рынке появляются дешевые копии, ситуация с кабриолетом 900 II не изменится. Тем не менее, я вижу серебряную полосу на горизонте. Хорошие копии достойны получения!

  • 5. Июль 2017 в 3: 18 PM
    Постоянная ссылка

    Был ли «старый» 900 на обочине дороги умным размещением продукта?

    • 5. Июль 2017 в 4: 29 PM
      Постоянная ссылка

      Вероятно, случайный. В то время старый 900 уже вышел из строя, предположительно это принадлежало сотруднику, участвующему в съемке. К сожалению, вы не можете узнать номерной знак.

  • 6. Июль 2017 в 12: 08 AM
    Постоянная ссылка

    Одна вещь заранее: стоит сохранить, как и все остальные!

    Но видео оставило меня немного беспомощным. Быстро просмотрел последнее видео Тома - зеленый сааб в зеленой Швеции, атмосферный, похвалил моих со-звезд, а затем снова это: к 0: 30 (шведский номерной знак): Атмосферный, захватывающий, что дальше? И затем: приходит негармоничная увядающая задняя часть, усиленная музыка, очевидная любительская запись, незапланированная остановка в движущихся изображениях ...
    То, что Saab-Германия просто подумала .... Безжалостность (я думаю, немного, бюджет был в танке, и единственный сотрудник с видеокамерой должен был передать своего партнера).

    Том, может быть, мы по-прежнему испытываем оригинал, это полная версия шведского номерного знака ..?! Покажет 902 CV, вероятно, на другой картинке ...

  • 7. Июль 2017 в 12: 15 PM
    Постоянная ссылка

    Странная реклама для конвертируемого SAAB:
    Только за 30 сек. Номерной знак и впечатления от Швеции, затем перейдите в Германию с номерами HG и картинками из альпийских предгорьях (?) ...
    Что является окончательным? Итак: возможно, «узкий» бюджет, даже тогда ...
    Но SAAB выглядит хорошо!

Комментарии закрыты.