Концепция PhoeniX живет. Новости из легенды Saab.

В марте 2011 увидел концепцию Saab PhoeniX Concept для международного внимания. При последнем публичном выступлении Saab Automobile AB маленький, харизматичный производитель смог снова украсть шоу у всех других поставщиков. В последний раз.

пустой
Saab Phoenix Photo Exent. В зале инноваций 2011. Изображение: Saab Automobile AB

Концепция PhoeniX была новаторской и ожидала многих инноваций с электроприводом с задним приводом и IQon на базе Android. В то же время работа Джейсона Кастриоты поляризовалась. Он основывал свое видение на соне Сэаба, смешивая традиции с современностью и помещая что-то захватывающее на колесах.

Реакция прессы была огромной, было много признаний и наград за дизайн. Может быть, потому что история, стоящая за этим, была слишком хороша, чтобы ее игнорировать. Небольшой производитель ускользает от большой корпорации, получает возможность перезапустить свою деятельность и с самого начала представляет провокационное исследование. Это истории, из которых сотканы легенды, и которым мы хотим верить.

Концепция PhoeniX живет. В хорошем состоянии и в NEVS.

После премьеры на автосалоне в Женеве Сааб догнал суровую реальность. Интерес переместился к экономическим темам и ежедневным драмам. Тогда еще молодой блог поставил разработку на тест, потому что я бы не ожидал в этой форме. В рамках концепции PhoeniX стало тихо.

пустой
Феникс живет. Текущее изображение из предыдущих Saab Design Studios.

По неподтвержденным данным, он был поврежден во время транспортировки. Кроме того, Джейсон Кастриота никогда не получал оплаты за свою работу. Какое-то время было неясно и местонахождение машины. Были самые смелые теории, и я надеялся, что исследование когда-нибудь появится в музее Saab.

В самое последнее время 2013 стало ясно, что NEVS вошла в концепцию PhoeniX. Исследование оставалось, наряду с рядом других концепций, в среде дизайнерских студий. Несколько дней назад мы получили текущую картину от Trollhättan. Он показывает транспортное средство в знакомой среде и, если оценка возможна, в хорошем состоянии. Возможно, и это было бы желательно, NEVS в конечном итоге даст поклонникам доступ к последнему проекту дизайна Saab. Или перевести его в музей Сааба.

13 мысли о «Концепция PhoeniX живет. Новости из легенды Saab.

  • пустой

    Передняя часть была, вероятно, фактически моделью для двух транспортных средств NEVS от CES. Надеюсь, PhoeniX в конечном итоге придет в музей.

  • пустой

    Удачный дизайн и чистый SAAB - к сожалению, это казалось вечностью назад.

    Нестандартное мышление - например, текущие события в Borgward - снова было бы неплохо. Правда ли, что в наступающем году внедорожник там предложат как с чисто электрическим приводом, так и с гибридной версией? Хорошо сделанная гибридная версия по-прежнему интересовала бы меня больше, чем чистый электрический привод - к сожалению, мне до сих пор не хватало этой опции в NEVS.

    Кстати, я думаю, что дизайн внедорожника Borgward неплох.

    • пустой

      Приглядывается тоже. Боргвард находится в списке наблюдений, как и Корос. Статья, вероятно, приходит после праздников = брейк-брейк

  • пустой

    Таким образом, по крайней мере, ущерб был действительно задокументирован в надежном источнике: http://www.swadeology.com/2012/12/phoenix-winged/
    и в противном случае: Концепция PhoeniX для меня - все еще и более чем когда-либо чистые достоинства Saab: поляризационный дизайн и гениальная космическая экономика с высокой изменчивостью!

      • пустой

        Документация по ссылке:
        Невероятно (но факт), как проводились исследования «новых автомобилей» / автомобилей.
        Наверное, "шалость" загнала плохо собранная транспортная группа...
        Все повреждения повреждены ???

        • пустой

          Кажется так. К сожалению, у нас нет личной информации. Кстати, поздравления: Это был комментарий 500 от вас в блоге!

          • пустой

            СПАСИБО! 🙂
            Даже не знала, что я такая трудолюбивая ... 😉
            Также из-за интересных и интересных статей!
            Хотя я был «незнакомцем» около года, блог SAAB является надежным источником. 🙂

  • пустой

    Надеюсь, что этот автомобиль будет передан в Музей Сааба, чтобы каждый мог видеть, насколько хорошо и инновационно департамент развития в Saab имеет fonktioniert и всегда делал это раньше.

  • пустой

    Ой ... Я просто вижу, что видео сейчас встроено напрямую. 🙁
    Собственно, я просто хотел это связать! Извини ....

  • пустой

    Учебная модель произвела фурор в 2011 году! SAAB был в разговоре. Это было хорошо "тогда". 🙂
    Сегодня, почти 6 1 / 2 лет спустя, SAAB - это история.
    NEVS планирует (!) Вернуться с электронной моделью 9-3 ...
    Я считаю, что в более быстрый «цифровой век» модель 2011 года уже «устарела».
    Так что хорошая возможность приятно удивить музей SAAB ... 😉
    НЕВС, только мужество!

Комментарии закрыты.