История. Saab Aero vs. Бокс.

Здесь нет изображения в глянцевом формате. Если вы ожидаете этого, вы можете быть разочарованы. Речь идет о пресс-конференции в Saab Germany в январе 2000. Поводом послужил запуск Saab 9-5 Aero.

Saab 9 5. Изображение: Saab Automobile AB

До 20 лет назад. Аналоговые медиа доминируют.

Фильму почти 20 лет, и он рассказывает нам, как далеко 2000. В то время наборы для печати по-прежнему представляют собой кучу бумажной информации. Журналисты используют ручки и колодки для своих заметок. Все по-прежнему очень аналоговое, и журналисты-моторы были тогда королями с сильным мнением. Это было также большое время в торговых журналах, таких как Auto Motor Sport. И нормальный водитель должен был спешить, чтобы получить текущую проблему в киоске.

То есть - чисто эмоциональный - почти 1000 лет назад. Блоги еще не существовали, интернет не достиг своего нынешнего статуса. Событие прессы отражает отношения времени и власти в отчетности. Фильм выглядит устаревшим, и я не был уверен, если он когда-нибудь будет опубликован. Но это свидетельство прошлого, истории Сааб-Германии, а не единственный фильм в архиве, который, кажется, устарел.

Речь идет о новом Saab 9-5 Aero, который соответствует диапазону 9-5. Вместе с 9-3 Aero он должен передать преимущества технологии Turbo собравшимся журналистам в многодневном мероприятии. После семинара в Бад-Мергентхайме проходит практический тест на автобусе до тестового трека бокс.

На различных маршрутах колоссальный проход турбомоторов «опытен». Культивируемые турбины не были, конечно, в год 2000. В то время Saab построил его до совершенства, долгий опыт окупился. 99 Turbo, как начало отличной идеи, по этой причине вкратце видит традиционную заботу на картинке.

Saab Aero по-прежнему пользуется этим сегодня.

Фильмы, подобные показанным здесь, сегодня немыслимы. Мы используем беспилотные летательные аппараты для создания лучших изображений, и если погода не обеспечивает идеальный свет, она будет улучшена. Но, возможно, отсутствие совершенства - это настоящая прелесть полосы ». Saab Aero Vs. Бокс».

В странном контрасте с этим автомобили. 9-3 I Aero по-прежнему классный, хотя, к сожалению, на пути к редкости. 9-5 Aero, независимо от того, на каком этапе расширения, по-прежнему остается расслабленным, суверенным седаном или универсалом с дальними амбициями. С большей мощностью, чем предлагаемые значения на бумаге. И, как и раньше, то, что уже было в этом году, применяется 2000. Лучше всего испытать сааб самостоятельно. Входите, уезжайте. Получайте удовольствие.

10 мысли тоже "История. Saab Aero vs. Бокс."

  • 21. Июль 2017 в 12: 22 PM
    Постоянная ссылка

    Antiqiert Я бы не смотрел фильм. По сравнению с «Telemotor» в 80 годах с Полом Фрером или «Sportpiegel» с Райнером Гюнцлером фильм ультрасовременен. только мода в 2000 лет отчасти немного забавна для нас сегодня, почти 20 лет спустя .. ;-)

  • 21. Июль 2017 в 2: 57 PM
    Постоянная ссылка

    Привет Том,
    это на какое-то время еще раз отчет / фильм, который мне очень понравился, особенно когда я снова вожу 9-5 с года 1999. Продолжайте!

  • 21. Июль 2017 в 7: 42 PM
    Постоянная ссылка

    СААБ кормился!
    «Лучше встать и уехать ...» (почти) больше нечего сказать.
    Спасибо, Том, за приятные фильмы с Wo.-end!
    Итак, этот Wo.-конец - saabig ...

  • 21. Июль 2017 в 8: 14 PM
    Постоянная ссылка

    Вы хорошо поработали! Таким образом, чувство SAAB остается живым!

  • 21. Июль 2017 в 8: 24 PM
    Постоянная ссылка

    Интересные действия в то время и по круговому пути у него есть намек на Талладегу
    Заглавная фотография действительно замечательная. Трудно поверить, что это первый 9-5 в возрасте Youngtimer.

  • 21. Июль 2017 в 10: 57 PM
    Постоянная ссылка

    Лучшее погодное состояние, потому что погрузчик получает полную мощность. Подумайте, что люди действительно веселились и с энтузиазмом очистили поле. Хороший отчет.

  • 22. Июль 2017 в 5: 04 PM
    Постоянная ссылка

    SAAB, Turbo, Viggen ....
    Входи, уезжайте Весело, как Том написал! Каждый день заново

Комментарии закрыты.