История. Saab Aero vs. Бокс.

Здесь нет изображения в глянцевом формате. Если вы ожидаете этого, вы можете быть разочарованы. Речь идет о пресс-конференции в Saab Germany в январе 2000. Поводом послужил запуск Saab 9-5 Aero.

Saab 9 5. Изображение: Saab Automobile AB

До 20 лет назад. Аналоговые медиа доминируют.

Фильму почти 20 лет, и он рассказывает нам, как далеко 2000. В то время наборы для печати по-прежнему представляют собой кучу бумажной информации. Журналисты используют ручки и колодки для своих заметок. Все по-прежнему очень аналоговое, и журналисты-моторы были тогда королями с сильным мнением. Это было также большое время в торговых журналах, таких как Auto Motor Sport. И нормальный водитель должен был спешить, чтобы получить текущую проблему в киоске.

То есть - чисто эмоциональный - почти 1000 лет назад. Блоги еще не существовали, интернет не достиг своего нынешнего статуса. Событие прессы отражает отношения времени и власти в отчетности. Фильм выглядит устаревшим, и я не был уверен, если он когда-нибудь будет опубликован. Но это свидетельство прошлого, истории Сааб-Германии, а не единственный фильм в архиве, который, кажется, устарел.

Речь идет о новом Saab 9-5 Aero, который соответствует диапазону 9-5. Вместе с 9-3 Aero он должен передать преимущества технологии Turbo собравшимся журналистам в многодневном мероприятии. После семинара в Бад-Мергентхайме проходит практический тест на автобусе до тестового трека бокс.

На разных трассах колоссальный проход турбо двигателей "опытный". Культивируемые турбины не были само собой разумеющимися в год 2000. Saab уже построил его до совершенства, многолетний опыт окупился. Поэтому 99 Turbo, как начало отличной идеи, можно кратко увидеть на рисунке для традиционного ухода.

Saab Aero по-прежнему пользуется этим сегодня.

Фильмы, подобные показанным здесь, были бы немыслимы сегодня. Мы создаем лучшие снимки с беспилотниками, и если погода не дает идеального света, она будет улучшена. Но, возможно, недостаток совершенства - это настоящее очарование полосы ". Saab Aero Vs. Бокс».

В странном контрасте с этим автомобили. 9-3 I Aero по-прежнему классный, хотя, к сожалению, на пути к редкости. 9-5 Aero, независимо от того, на каком этапе расширения, по-прежнему остается расслабленным, суверенным седаном или универсалом с дальними амбициями. С большей мощностью, чем предлагаемые значения на бумаге. И, как и раньше, то, что уже было в этом году, применяется 2000. Лучше всего испытать сааб самостоятельно. Входите, уезжайте. Получайте удовольствие.

10 мысли тоже "История. Saab Aero vs. Бокс."

  • Antiqiert Я бы не посмотрел фильм. По сравнению с "Telemotor" в годы 80 с Полом Фрером или "Sportpiegel" с Райнером Гюнцлером, фильм является ультрасовременным. только мода в годы 2000 отчасти немного смешная для нас сегодня, почти через 20 годы .. ;-)

  • Привет Том,
    это на какое-то время еще раз отчет / фильм, который мне очень понравился, особенно когда я снова вожу 9-5 с года 1999. Продолжайте!

  • СААБ кормился!
    «Лучше садиться и уезжать ...» (почти) больше нечего сказать. 😉
    Спасибо, Том, за приятные фильмы с Wo.-end!
    Итак, этот Wo.-конец - saabig ...

  • Вы хорошо поработали! Таким образом, чувство SAAB остается живым!

  • Интересные действия в то время и по круговому пути у него есть намек на Талладегу
    Заглавная фотография действительно замечательная. Трудно поверить, что это первый 9-5 в возрасте Youngtimer.

  • Лучшее погодное состояние, потому что погрузчик получает полную мощность. Подумайте, что люди действительно веселились и с энтузиазмом очистили поле. Хороший отчет.

  • SAAB, Turbo, Viggen ....
    Входи, уезжайте Весело, как Том написал! Каждый день заново

Комментарии закрыты.