Отчет о производстве Saab 9-5 NG
Только копии 11.320 последнего Saab вышли из заводских зданий в Тролльхеттане. Затем ворота закрылись навсегда. Но Saab живет, и последнее поколение 9-5 пользуется большим спросом у поклонников бренда.
Статистика производства 9-5 NG
Шведский поклонник Saab Хенрик Заар при поддержке сотрудников Orio AB и многих других энтузиастов Saab взял на себя труд и подготовил производственные показатели. Благодаря его работе была открыта очень захватывающая глава в недавней истории Saab.
Сегодня цифры производства 9-5sc2012.com опубликован. Мишель Анненк, которая руководит страницей, посвященной спортивному автомобилю 9-5 NG, графически подготовила номера.
Отчет о производстве 9-5 NG дает много ответов. Сколько автомобилей изготовлено с панорамной крышей? Какие двигатели были популярны? Какие цвета и уровни оборудования требовались?
Вы обнаружите некоторые сюрпризы. Например, красный цвет лазера является особенно редким цветом. Точные экземпляры 163 доступны по всему миру. Один из них в настоящее время доступен в Германии Продам, Неожиданным было то, что большинство 9-5 с уровнем оборудования Linear покинули завод. В докладе содержится соответствующее объяснение: в США векторного уровня не было. У клиента был только выбор между Aero и Linear.
Кроме того, можно найти разбивку спецификации транспортного средства по странам. И выясняется, сколько NGS Saab 9-5 было построено в предварительном производстве в Рюссельсхайме.
Техническое обслуживание модели за январь 2012
Неясно, есть ли подтяжка лица, которая существовала бы в январе 2012. В отчете представлены подробности. В производственном отчете 100 KW Diesel будет отображаться как модельный год 2012,25. Таким образом, ответят на многие вопросы без ответа фанатов 9-5 NG. Отличная работа и путеводитель по истории последнего, великого Сааба. Статистика будет поддерживаться и дополняться. 9-5sc2012.com для этого лучше всего подходит. Большое спасибо Хенрику Заару и всем остальным участникам за отличную приверженность!
Доля линейных моделей: Том, возможно ли, что линейные заказы также связаны с налогообложением по стране? В некоторых странах я заметил много моделей 9-3II / III, которые были заказаны линейными, но затем были оснащены всеми дополнительными функциями. Нередко можно найти линейные кабриолеты с полной кабиной за границей.
Привет Ганс,
Сразу хотел сообщить, что я счастливый обладатель 9-5NG 2.0 Turbo с апгрейдом Hirsch. Здесь, в небольшом кантоне Гларус, их 3 (около 40 000 жителей). Скорее это означает, что у нас высокая плотность :-).
Огромное спасибо всем, кто сделал этот доклад возможным.
C'est bien beau ces commentaires, mais quand aura t on des nouvelles de SAAB или NEV?
Потерпи! Мы работаем над новой статьей ...
Привет, Ханс, надеюсь, ты в порядке.
Вы знаете, что у Швейцарии самый старый таймер в гараже со всей Европы и что у вас также может быть несколько сотен 9-5 NG?
Привет !!
Привет Бельгии, да, все в порядке. 95-е место на улице, а не в гараже! И не только в Швейцарии….
Я почти никогда не видел его на наших улицах. 277 шт. По отношению к другим странам действительно много.
Хорошее время с красивым 95 NG!
Спасибо и надеюсь на быстрое воссоединение :)
Отличная работа! Я надеялся на это в течение долгого времени. Как гордый владелец 95NG TiD (можно ли гордиться этим?) Я всегда хотел узнать больше статистики об этих великих автомобилях. И с нами в Швейцарии, подразделения 277 должны запускать новые 95ers! Где они все? Я практически никогда не вижу его на улице! Во всяком случае, отчет делает меня очень счастливым! Большое спасибо всем, кто там работал!
Очень красиво. Меня долго интересовало. Вложите в него много работы. спасибо
У голландца есть только супер дизель, доступный для 39. На аукционе он застрелил его за 17.
Может быть, вы можете сказать ему, что он толкает его за справедливую цену?
Очень интересно. Большое спасибо за эту работу и даже лучше, что вы оставите этот актул.
Хенрик и Мишель; Мы благодарим вас.
Что касается долгосрочного предложения запасных частей (особенно частей кузова) для последнего 9-5, то я очень опасаюсь, что в некоторых случаях некоторые компоненты 11.000 не воспроизводят товарные репродукции, и поэтому они в основном отсутствуют.
Например, специальные репродукции фар или автомобильных стекол, вероятно, будут большой проблемой для 9-5 II и будут довольно дорогими в ближайшие несколько лет - я не вижу этой проблемы с 9-5 I или 9-3 II, так как на дорогах гораздо больше автомобилей. .
Я так не думаю. Орио инвестирует в репродукции в течение длительного времени. Ломтики всегда производятся новыми, тенденция - небольшое увеличение цен из-за небольших количеств.
Детлеф, Том абсолютно прав. Мне просто заменили окна моей машины в Car Glass, и это было оплачено моей страховкой на 100%. А у меня в 9-5NG есть HUD, и он до сих пор работает нормально.
До сих пор не возникло недостатка в запасных частях. Поэтому мы сохраняем оптимизм в отношении того, что эта машина мечты может проехать очень долго.
Благодарим вас за отличную подборку. Это действительно интересно. 9-5 NG - отличные и безвременные автомобили. Желаю всем весело провести время.
Отличная работа! Благодаря инициаторам!