Новости вкратце. Saab в ГДР. Стойка для 9000.

Для меня ГДР всегда было другим немецким государством. Для Марка другим государством была ФРГ. До 1989 основная команда блога не нашла друг друга, и все могло пойти по-другому. С точки зрения Saab, ГДР всегда была для меня не-человеком.

Saab 9000 Turbo. Лейпцигская ярмарка 1986. Стоковое фото: Олаф Крюгер

Это не так, потому что помимо Трабанта, Вартбурга, Лады и Ко, были также автомобили с Запада. Volvo и Citroen являются яркими примерами, VW Golf и отдельными японцами были связаны с компенсационными транзакциями.

Сааб был, по крайней мере, спорадически представлен. Об этом свидетельствуют две фотографии из фотоархива читателя Олафа. Он был около года 1985 с его Камера ALTIX по пути, для документирования всех марок автомобилей на территории ГДР.

Saab 96 V4. К 1985 Галле / Заале. Стоковое фото: Олаф Крюгер

Была значительная, исторически интересная коллекция. Включая два Saab. 96 V4 с регистрационным номером Rostock был задокументирован в 1985 в Галле / Заале. Для Олафа это был первый контакт с брендом. То, что он поедет с энтузиазмом позже Сааб, в то время еще не предвидимо.

Он смог задокументировать новый Saab 9000 Turbo со шведским одобрением для 1986 на Лейпцигской торговой ярмарке. 9000 припаркован между Ford Sierra (?) И Trabant. Картины свидетельствуют о истории Сааба и общенациональном прошлом. Мы рады опубликовать этих свидетелей.

Стойка для Saab 9000

Наш блог Saab Youngtimer по-прежнему доступен как архив. Мы долгое время не публиковали новые статьи, но он любит читать их каждый день. В одном Вклад до 4 лет, речь шла о скобах скобок для Saab 9000. В то время я заказал у Маптуна, но ничего не получил, потому что статья больше не была доступна.

Скотч скотч пришел позже от Speedparts, я был очень доволен, и все наши 9000 Turbo получали фиксаторы стойки тем временем. Обработка лучше, передний конец жестче, инвестиции также рекомендуется в долгосрочном тестировании.

С тех пор статью читают снова и снова, и регулярно приходят письма с вопросами об источниках. Speedparts больше не имеет продукта в программе, но Maptun может доставить снова. Пересмотренная версия должна соответствовать всем моделям 9000, а не только турбинам. Но мы не проверяли это. Так как груз из Швеции в Германию довольно дорогой, можно заказать в магазине CardyourCar.

11 мысли тоже "Новости вкратце. Saab в ГДР. Стойка для 9000."

  • Безумие! Как здорово это ..., даже в ГДР были (иногда) БИТЫ!
    Спасибо Олафу за документацию. Черно-белые изображения четко отражают тогдашнее бесцветное настроение. Отзыв!
    Насколько хорошо, что сегодня уже не проблема путешествовать в Тюрингии, Саксонии или в Уккермарк!

  • Да, Сьерра В противном случае: Красивые исторические фотографии ....

  • сааб в ГДР не колдовство, так как многие шведы в ГДР построили роскошные отели ...

  • Спасибо Тому за написание и настройку фотографий. Я рад!
    Вопрос, который пришел мне на ум при первом контакте 1985 и по-прежнему касается меня сегодня: Возможно ли использовать SAAB 96V4 фары Wartburg 353? Они выглядят довольно чертовски похожими. Однажды я слышал, что фары Вартбурга также использовались в Москвиче (412 или 2140?). Хорошо бы, что SAAB использовал дешевый восточногерманский поставщик.
    Кто-нибудь знает что-то об этом?

    • Фары имеют мое мнение стандартную форму - 99 являются синонимами (я не знаю, спрятаны ли они напрямую), и я думаю, что основная форма известна из других моделей автомобилей.
      Мне как-то подумал, кто из дебютатора крыши от SAAB 900 и Wartburg 353 придет из собственного производства - я не сравнивал его напрямую, есть ли модели, которые подходят точно на обоих автомобилях.

      Спасибо за фотографии!
      Я уже слышал о 99ern, который имел также прошлое GDR - никогда не видел бумажных или фотоматериалов, но отчеты казались мне надежными.

  • Moin.

    Так как я просто читаю эту статью, пока эспрессо ... ..

    Мой бывший 9-5 SC 2.3 Arc однажды получил распорку от Wiechers «как возможность и скорее случайно».
    Вот его фотографии:
    http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=3617b2-1504946402.jpg
    http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=b890a5-1504946426.jpg
    http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=623400-1504946448.jpg
    У вещи есть водительское поведение автомобиля (которое я никогда не думал так раньше) действительно очень положительно повлияло!

    И Уичерс (по крайней мере, тогда), кстати, вероятно, синоним для 9000'er:
    http://www.wiechers-sport.de/shop/dom-fahrwerkstreben/produkte/manufacturer/saab

    • Устремления Wichers не подходят для 9000 CS, только для CC. У CS возникают проблемы с линиями кондиционирования воздуха. Мы попробовали один, но потом перетащили. Между тем Wiechers только выпустили их в 92. Материал стойки Wiechers менее ценен, чем материал Speedparts или Maptun, обработка очень проста.

      • Moin Том.

        Ах, ок ... Я не знал этого вообще (просто подумал, что любая альтернатива для водителя Saab может быть интересна для того или другого) .. хммм. Извините.

        Мой оптический взгляд тогда, а именно (согласно моим любительским чувствам) на меня, а именно «довольно высокое качество», был даже установлен «ответственным сотрудником» компании лично и также точно соответствовал.

        Вот первые фотографии, которые по какой-то причине не работали как ссылка.
        http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=6834b3-1504980589.jpg
        http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=895844-1504980699.jpg

        Что ж, Wiechers не настоящий специалист по Saab (скорее всего, он занимается "автоспортом" и т. Д.) ... вероятно, прямые поставщики Saab, безусловно, уже "убеждены" в высоком качестве. 🙂

        Saabige привет "с севера" и еще один приятный уик-энд! 🙂

  • К соборам стойки:
    С присосками 2,3 (без Turbo) это может быть проблематично при установке.
    Некоторое время назад я заказал стойку из Speedparts, чтобы установить ее на мой 2,3i (MY 1991). К сожалению, это даже не поместилось, потому что масломерный щуп слишком высок из-за большого всасывающего моста.
    С этим опытом я напрямую написал Maptunes в Швеции и спросил, подходит ли их стойка для присоски 2,3.
    Ответ наступил очень быстро (спасибо за это): они не тестировали это на 2,3i, потому что автомобиль редко встречается в Швеции. Таким образом, они не могли ни подтвердить, ни опровергнуть, что он подходит. Но они пообещали мне проверить это, если у них есть подходящий автомобиль в мастерской.
    Потому что я хотел бы иметь один для моего 9000 CD 2,3i

Комментарии закрыты.