NEVS набирает сотрудников в Китае.
Следить за развитием событий в NEVS становится все труднее. Связи с общественностью не проводятся, пресс-релизов не существует. Кроме того, деятельность все больше сосредоточена на Китае.
Информация скудная, но команда блога следит за новостями. На прошлой неделе в Тяньцзине прошел «Базовый тренинг по системе качества». Он был организован совместным предприятием NEVS National New Energy Vehicle (NNEV). На 50% она принадлежит шведской NEVS AB, еще четыре компании владеют другой половиной акций.
Подразделение NEVS NNEV наращивает организационные структуры в Китае
Подразделение NEVS NNEV отвечает за администрирование, продажи и маркетинг в Тяньцзине. Подробнее об организационной структуре НЭВС и изменениях в структуре акционеров следует в отдельной статье. От шведской управленческой команды Мария Ойнас была на месте. Кроме того, двухдневное обучение было чисто китайским событием.
В то время как NEVS в Тяньцзине устанавливает и обучает маркетингу и управлению продажами, сайт далеко не завершен. По-видимому, те, кто не несет ответственности, не сомневаются, что производство электромобиля начнется на основе 9 на базе Saab 3-2018. Осенью этого года будет объявлено о возможном вводе другого акционера.
С нашей точки зрения, представленные на сайте автомобили представляют интерес. Электрический лимузин - это тестовая машина, которую уже видели несколько раз. Это не имеет ничего общего с конструкцией более поздних автомобилей; электрифицированная платформа под листовым металлом находится на ранней стадии разработки. Кроме того, во время обучения было показано исследование электромобиля NEVS 9-3X. Их конструкция основана на универсале Saab 9-3. Окончательный дизайн, основанный на азиатских вкусах, был реализован командой, которая в основном работает с Kia и Hyundai. По нашей информации, внедорожник 9-3X в Тяньцзине производиться не будет. Завод New Long Ma был выбран в качестве производственной площадки.
Деятельность меняется. Путь из Швеции.
NEVS продолжает играть карту Saab в Китае. В социальных сетях страны упоминается якобы длинная шведская традиция. Во время обучения история Saab и фотографии из Скандинавии были видны повсюду. Будет ли законопроект для китайцев работать, открыт. Saab в основном неизвестна в Китае, в этом регионе никогда не было сильного присутствия бренда.
Деятельность NEVS все больше перемещается из Швеции в Азию. В Instagram появилась фотография генерального директора Стефана Тилка во время триатлона в Пекине. Фотография с символической ценностью.
Это нормально. Упал, потому что магазин развивается еще хуже, чем когда-либо боялся. Но, пожалуйста, следите за обновлениями, потому что это интересно!
Надеюсь, NEVS скоро войдет в историю ...
Это курс «Первый Китай» от NEVS, который меня волнует. Все дурные опасения сбылись. За более чем 5 лет ничего нельзя было сделать, каждая университетская команда может сделать больше. Они строят электромобиль за 2 года.
Вы имеете в виду солнечный / электрический автомобиль от ТУМ?
Да, наверное, ты прав ...
У Хонды классный, уменьшенный дизайн, обидно, даже ретро e-Bulli выглядит круто, ну посмотрим, чем все это обернется. Это непросто, когда план приходится отменять (требования Китая) и денег мало (... как всегда было). Я думаю, что маленькому производителю всегда будет сложно создавать инновации.
Вы видели, что делает Хонда?
https://www.google.de/amp/s/www.topgear.com/car-news/frankfurt-motor-show/hondas-made-brilliantly-retro-electric-car%3Famp
Электрический этаж 900…. будет в 1000 раз горячее, чем эти новые коробки / электромобили, похожие на мобильную кухонную технику ...
Было бы чем заняться. Один, когда вы думаете о маленьком электрическом автомобиле в ретро-дизайне Saab 96. Но у NEVS есть другие проблемы и приоритеты. Возможно, это просто неправильная компания для таких идей.
Боюсь, ты ударишь ноготь по голове, Том!
Абсолютно .. 96 еще лучше, хотя этот минималистский дизайн намного проще реализовать на 900, как в Honda (по-моему, поскольку 96 по-прежнему имеет слишком много шестидесятых)
SAAB для меня так долго до смерти, пока Швеция из SAAB AB, которая, к счастью, имеет свое имя, возвращается SAAB. Чистый электрический и с цифровым турбо-свистком.
Азиаты должны делать то, что они хотят, со 100-летним телом… NEVS - это все, но не SAAB.
Спокойной ночи…. и до воскресенья на SAABAUSFAHRT в Саксонии!
И я подумал при виде белого Sportcombi: Nanu a KIA? Слишком плохо.
Цитата: Связи с общественностью не происходят, пресс-релизы не существуют.
Так оно и есть. Китайская компания останавливается.
Тем временем горький для истории SAAB.
Но, если возможно, оставайтесь «на высоте». NEVS как дочерняя компания так или иначе является его частью...
Когда можно купить НЕВ во Франции?