Короткий перерыв. Если в блоге (ger) есть насморк

Краткий блог-брейк был связан с одновременным догоняющим холодом блоггера, возможно, символическим блогом и его будущим. Будет ли, образно говоря, он останется только с утренним холодом, покажет.

Концепция Saab 9-3x. Изображение: Saab Automobile AB / Архив Saabblog.net

Цитата «утренней простуды» кстати позаимствована у Виктора Мюллера. Так 2011 описал остановку производства на заводе. Что не было бы таким хорошим знаком ... Конечно, я использовал перерыв и огляделся. У Saab когда-то была уникальная международная культура блогов. Она провела годы часть очарования бренда. Ни один производитель не был ближе к клиентам, бренды и фан-культура были едины.

Это похоже. Несколько страниц больше не поддерживаются в течение длительного времени, другие - только спорадически. Время в блогах Saab кажется более, что неудивительно. Друг, о котором я говорил о моей проблеме с блогами в последние несколько дней, показал понимание. Все было бы легче, если бы что-то с будущим произошло в Тролльхеттане. О Тролльхетан ... В настоящее время очень чувствительный момент, который я снова беру в конце текста.

Блог - живой организм. Он постоянно меняется, и это хорошо. Проект блога Saab был и постоянно находится в движении. От большой драмы деловых новостей до страницы, которая больше ориентирована на автомобили, классические автомобили и классику - у которых есть успехи, а также неудачи. Архив COC, кампания наклейки Saab и тот факт, что мы проектируем - Saab Paul, хотя и с трудом, на дороге принесли некоторый успех. Тот факт, что мы должны были провалиться в других идеях, включение клубов Saab было бы примером, это не драма.

Вы можете и должны жить с этим. У меня нет проблем с этим. Вопрос в том, как это происходит. Блоггеры и блоги простужены. Это ясно. Сообщество сокращается, Saab становится все более и более предметом сердца меньшего, но прекрасного и заговорщического сообщества. То, что это должно продолжаться (!), Ясно. Я живу Saab, все еще, и мне нравятся машины. Особенно старые, и наш первый проект H-plate медленно продвигается к финальному спринту.

Вы можете создать блог по-разному. Например, вы можете заполнить его видео Youtube с разбитыми сайтами Saab и Tuning. Это строки текста 5, а в 10 минутах - работа дня. Это тоже своего рода развлечение. Но не мой стиль.

Будущее. Меньше статьи. Но, может быть, лучшие статьи.

В статьях будущего потребуется больше времени и больше работы. Им потребуется больше времени для выхода в Интернет, что обусловлено внешними обстоятельствами. Потому что с брендом ничего не происходит, если принц не приходит и не целует фабрику в Тролльхеттане. К сожалению, это редко встречается в норвежской мифологии. Поэтому блог должен сосредоточиться на том, что существует.

В частности, это будет так, что будет меньше статей. Я освобождаюсь от давления ежедневного издания. Потому что иногда текст становится дольше. Но это будет лучший текст. В будущем будут дни без содержания, утренний кофе или чай придется обойтись без чтения Сааба.

С этой целью блог также пытается обеспечить определенное качество в будущем, которое может отдать должное бренду. Может быть, появится новый проектный автомобиль, когда наш Пол 2018 отпразднует свой финал. Так что будущее перспективы на данный момент. В ноябре, как и каждый год, мы будем просить о пожертвованиях блога. И я надеюсь, что как можно больше сторонников блога будет сопровождать 2018. Но это еще одна глава.

Вернуться к Trollhättan ...

В то время как в блоге холодно, грипп вспыхнул в Тролльхеттане. События настолько драматичны, что мы изменим тему в течение следующих нескольких дней и обратим наш взгляд на Швецию.

19 мысли тоже "Короткий перерыв. Если в блоге (ger) есть насморк"

  • Хорошо, если он останется с холодом! Все остальное было бы жалко! Спасибо за блог!

  • Мойн, Том!
    Шупфен приходит и уходит ... :-), но иногда делает "загнутые мысли" ... что было бы более чем жалко. 🙁 🙁
    Не всегда каждый день, для этого вообще (!) Информация о SAAB и о SAAB, это действительно возможность.
    Могу подружиться со мной и, конечно же, поддержать!
    В противном случае Trollhättan полностью не в фокусе. Не работает!

  • Настоящий трюк в сердце Saab - это образ концепции Saab 9-3X, которая в то время ожидала тренда среднего класса SUV (Alfa, Audi, BMW, Volvo ..........). Какая предусмотрительность!
    Временное ослабление блога каким-то образом человеческое, легче открыть и прочитать последний блог с довольно радостным ожиданием, чем сесть и написать что-то самостоятельно, даже когда вы полны идей. Кроме того, я один, я обещаю улучшение, на самом деле не так сложно с 6 Saabs, о котором было бы много, чтобы сообщить (последний проект: конвертируемый 900 2,1-16, спасенный от мясника и возвращенный в обращение).

    Итак, Том, пожалуйста, держись, ты готовишь большое количество интересных хороших и захватывающих времен.

    • Я рад, что вы внесли свой вклад! 6 Saab - много интересного повествовательного материала!

  • ХОРОШАЯ ИДЕЯ ! ! !

    Если я правильно понимаю, тогда блог превращается в более статический веб-сайт. Итак, (поисковый) завод, где вы можете продолжать собирать свою ежедневную дозу Saab ...

    Но не больше, постоянно находить новые статьи, но рыться в архиве и рубриках. К сожалению, Saab - это история. Но в этом и Saab-рассказах вы можете просто просматривать, просматривать изображения и читать. Такое (повторное) выравнивание является только последовательным.

    Он освобождает блоггера (скоро поправляйтесь !!) И это единственный способ борьбы с брендом, который, к сожалению, не даст никаких новых новостей.

    Если бы я мог что-то пожелать, то это было бы так. Так что страница Saab, на которой сохраняется бренд. Вы можете посмотреть фотографии исторических (и все они) транспортных средств и ознакомиться с техническими данными, узнать об эволюциях и революциях, дополненных новыми советами по событиям или для ремонта, модернизации и конверсии и т. Д.

    Сообщество больше не получит никаких хороших новостей от Trollhättan. Тем более ей нужно что-то, что постоянно вращается вокруг существующих Saabs и истории Saab.

    Это немного огорчает, если клубы еще не рассматривали это как возможность. Сотрудничество с центральным немецким сайтом Saab представляется мне перспективной беспроигрышной стратегией. Согласно девизу "SAABS UNITED", вы должны информировать и помогать друг другу по всем вопросам, связанным с Saab в Германии и местных клубах. И это должно сходиться централизованно в одном месте.

    Ну, по крайней мере, это мои мысли ...

    Спасибо блоггеру за все.

    • Я могу присоединиться к Герберту во всех смыслах.
      Я также хотел бы добавить, что я встретил очень приятных людей из ближнего и дальнего зарубежья в блоге и его великих событиях, а также с дружеским контактом. Все это не должно засыпать, даже если мы со временем сократимся до твердого ядра.
      Хорошо смотреть за рамки своей повседневной жизни

  • Привет, Том! Так как желаю вам и блога "Хорошего выздоровления".

  • Вскоре приготовьтесь к северу от Федеративной Республики!

    Последний абзац - о таких драматических событиях в Тролльхеттане - конечно же, вдумчивый. Цзян бросил все? Независимо от того, что приходит (мы привыкли к многому), но, пожалуйста, не слишком долго растягивайте пытки.

    • Статья почти закончена, ее просто нужно прочитать редактору. Думаю, он завтра выйдет в интернет!

  • От меня тоже скоро поправляйтесь!

    Я могу только согласиться с тобой о блоге, Том.
    Я также слежу за новостями о Saab на двух международных сайтах блога.
    Но эти отчеты больше связаны с объявлением сообщения, чем с сообщениями.
    Ему не хватает эмоций и личных впечатлений, которые делают этот блог настолько интересным для читателя.
    Тем более, что есть также много о несущественных, например, о настройке для гоночных целей, что возможно с любым x-любым транспортным средством.

    Вот почему. Пожалуйста, продолжайте качество, которое мы любим, даже если он не делает кофе утром, чтобы прочитать новую историю Saab.

  • Это стиль, который составляет блог. Хорошо для сердца, благополучия и для SAAB-диска в любом случае. Он стал частью моей жизни, хотя лично я не знаю Тома и Марка. И я, конечно, не хочу его пропустить.

  • привет Том
    На мой взгляд, они всегда делали этот блог захватывающим. То, что вы хотите уйти в отставку немного короче, понятно. Что должно быть "ежедневно новым" о Saab? Ничего. Мы все должны быть довольны нашими саабами о «старых историях» и наших автомобилях. Я тоже скоро напишу продолжение моей истории о Saab. Итак, я представлю блог отсутствующим 3 Saabs. Я думаю, что мы должны иметь дело только с Saab. То, что произошло в Тролльхеттане, просто печально и стыдно. Я очень сожалею о `людях в Швеции, но NEVS и вся чушь с и о NEVS меня не интересуют. Блог также называется Saab blog. чистый, а не блог NEVS. нетто.
    Я желаю всем водителям Saab очень весело с их автомобилями, которые они будут держать в течение длительного времени.

  • Всем привет и хорошего выздоровления от всех "разливов",

    Следуя девизу «сейчас больше, чем когда-либо», я недавно расширил свой парк SAAB. Так как в будущем ухоженный зимний автомобиль будет поставляться с не всегда ухоженным бензиновым двигателем 9-5 3.0t V6. Кабриолет получает заслуженные зимние каникулы. Конечно, Аэро Комби продолжается круглый год.

    Чтобы улучшить общее настроение, я специально думаю о проведении встречи SAAB в нашем городе. Гостиницы, гостевые дома и действительно хорошее место для встреч (я проверил их на своем 60). для 50 - 100 присутствуют люди. Все в непосредственной близости друг от друга и в основном с видом на Гавел. К сожалению, во втором наименьшем "ганзейском городке" в Германии есть только два водителя SAAB, так что из столичных районов Берлина, Магдебурга, Гамбурга, Шверина и других стран будет намного больше.

    Чтобы организовать возможную встречу, мне понадобится немного поддержки от опытных блоггеров. Для самого местоположения доступно профессиональное управление событиями. Так от 50 людей, которые могут быть интересными.

    Мне нужна базовая обратная связь

    • Мы поддерживаем то, что работает ... Как в регистрации, которую можно сделать онлайн в блоге, так и в объявлении, программе и т. Д.

      Назначение будет иметь решающее значение. Марк участвует в саабских друзей Саксонии, на Пасху и в сентябре 2018 планируют выезд. В июне, скорее всего, пилоты хотели, чтобы 2018 состоялся в Киле, а также в Гамбурге.

  • Я прекрасно понимаю простуду ...
    Я думаю, что мы должны признать, что мы любим, заботимся и заботимся о транспортных средствах уникальной, но вымершей природы. Со временем это будет не так просто ...
    Лучше быть в состоянии поделиться этой страстью с единомышленниками и иметь дом рядом с различными форумами в этом необычном блоге.
    Том - вылечите холод и - останьтесь с нами - мы тоже это делаем и счастливы!
    Держись на Saabin '

  • Выздоравливай, Том! И, надеюсь, вы также избавитесь от простуды блога, потому что было бы очень стыдно, если бы вы не смогли согреть сердце Saab в будущем от ваших вкладов.

  • Успокойся, Том!

    Пожалуйста, оставайтесь с вашим блогом. И последнее, но не менее важное: все ваши замечательные комментарии и иногда страстные комментарии других поклонников Saab убедили меня «спасти» еще один специальный Saab. Со следующей пятницы 6 Saab будет заселять мой гараж. Будет ли это последним? Смотри, смотри.

    Кстати, конкретным Saab является 9-3 2.0T Performance, один из которых дилеры Saab продавали как «Saab Performance by Hirsch». Поскольку автомобили были очень дорогими, их не так много! Я определенно с нетерпением жду этого.

    Хорошая поездка на все

  • Я все еще надеюсь на принца, который, вероятно, будет тролль в Скандинавии ...

    К сожалению, у богатых скандинавов больше шансов увидеть неоспоримый риск. Не менее бесспорные шансы, вероятно, выше.
    Тем не менее, я твердо убежден, что SAAB в конечном итоге придет снова, в худшем случае, только как имя.

    Спасибо за блог и полное понимание определенной "усталости". Адреналин приходит в видимые шансы снова очень быстро!

    Приветствие

    Линус

  • Привет, блоггер,

    Теперь я наконец зарегистрировался, где я читал здесь довольно долгое время. Холод - это падение, которое началось

    Никто не должен думать, что через шесть лет после окончания уникального автомобильного бренда смертельный звон должен медленно двигаться. С 16 лет я езжу на машине марки, которая 1961 в Бремене, однако совершенно необоснованной, обанкротилась. И я должен сказать, что эта сцена более живая сегодня, чем когда-либо прежде. И, конечно, не только с тех пор, как попытки маркировать китайский внедорожник ромбом.

    Если, вопреки всем ожиданиям, никогда не будет никаких автомобилей с лейблом Saab, это похоже на сцену Saab. Предположительно, сообщество будет разрушаться количественно, но какое это имеет значение? До тех пор, пока, скажем, люди 100 заинтересованы в бренде, блог - это нектар, который подпитывает страсть.

    Когда блог не обязан представлять ежедневные новости. Никто не должен этого ожидать. Я знаю, насколько обязательной является работа, которую блогеры Saab делают так увлекательно и на высоком уровне. Уберите газ и наслаждайтесь тем, что идет, поэтому мое мнение.

    Привет из фьорда

Комментарии закрыты.