NEVS и DiDi печать будущего сотрудничества

Есть статьи, потому что заголовок уже сложный. Что случилось вчера в Тролльхеттане и какое влияние окажут события на старом заводе Saab? Попытка резюме.

NEVS и DiDi договорились о сотрудничестве. Пресс-фото: NEVS

Среда 25. Октябрь в Trollhättan. Кажется, развивать майор. Nevs попросил пресс-конференции. С на сайте Учредителями Кай Джоен Джианг, глава правительства Löfven, мэр Åkerlund, генеральный директор Tilk и Лю Haijiang как эмиссар по Диди Chuxing. Высокий калибр круглый не может быть заняты, по крайней мере, не в Тролльхеттене.

Подписано стратегическое партнерство обеих компаний. DiDi будет покупать электромобили от NEVS, они хотят развиваться вместе, и они хотят инвестировать много денег. Все счастливы, все уверены, отличный день для местоположения Trollhättan.

NEVS публикует следующее Пресс-релиз. Вот и все.

Факты? Никто.

У нас была возможность учиться у NEVS в прошлом. Например, о культуре общения китайских компаний. Вчерашний день и в этом отношении не разочаровал. Итак, подведем итоги: заранее говорится об инвестициях почти в полмиллиарда евро. Сумма больше нигде не появится и не будет упомянута ни в каком сообщении. Также останется неясным, в какой форме и в каком объеме DiDi будет участвовать в NEVS. Как акционер, как мажоритарный акционер или в недавно созданном совместном предприятии?

Полностью в тумане остается значение для местоположения Trollhättan. Первое изобилие говорит о дополнительных работах в stablebacka. До тех пор, пока не будет видно, что номера не называются. И что в последние месяцы на прежнем заводе Saab количество рабочих мест некоторых сотрудников 1.000 сократилось до уровня ниже 700.

Другое интервью с Каем Йоханом Цзяном Шведское радио также привносит мало просветления и, конечно же, не поддающихся проверке фактов. Содержание: DiDi Chuxing становится совладельцем, будущее сотрудничество будет всеобъемлющим. DiDi купит электромобили от NEVS, которые, конечно же, будут лучшими в мире. Инвестиции существенны и разделены на несколько этапов.

В конце концов, первые средства уже поступили, что должно хотя бы на время разрядить кризис ликвидности. Предположительно, это 25 миллионов долларов США, о которых Штефан Тилк сообщил в предыдущем интервью. Деньги, чтобы выжить в следующие несколько месяцев, не более того.

И определенно, по словам Кая Йохана Цзяна, NEVS будет строить автомобили в Trollhättan в будущем. Но сначала в Китае.

Китайский государственный театр вчера в Тролльхеттане?

Не совсем так. Больше прикосновения великой политики. Китайский эксперт Фредерик Чо считает вчера позитивным. Как сигнал, который может быть хорошо воспринят в Пекине. Мобильный гигант DiDi полностью поддерживает политическую линию партии, Швеция и Saab имеют хорошую репутацию в Азии. Взаимодействие между стартапом по производству электромобилей из Stallbacka и конкурентом Uber DiDi, которое началось вчера, - это первый маленький шаг. В среднесрочной перспективе это может быть хорошо для всех игроков.

16 мысли о «NEVS и DiDi печать будущего сотрудничества

  • пустой

    не то чтобы у меня до сих пор iSAAB ... или iNEVS ??? Ну подожди, по крайней мере, пальма юкки в углу получает достаточно воды

  • пустой

    Согласно ttela.se, сейчас они собираются производить EV раньше на фабрике Trollhättan.
    Очень хорошие новости

  • пустой

    Очень характерно для китайской компании. Даже если он может быть очень позитивным, нечто подобное доводится до общественности в нескольких словах. У NEVS уже есть партнеры, и они не придут, даже когда компания находится на грани смерти. Так что мы снова скрестим пальцы и ждем .......

  • пустой

    Спасибо за отчет. NEVS пока не достигло ничего разумного. Единственное, что они умеют просить других о поддержке. 3 года и что случилось? НИЧЕГО !!!

  • пустой

    Encore un espoir !! Электрический электрический автомобиль c'est bien, mais ça ne fait pas encore beaucoup de Km. Le Gaz et l'Ethanol n'intéressent malheureusement plus personne, je désespère, pourtant une Saab или NEVS Flex Fuel Hybride intéresserait beaucoup d'européens американцы.

  • пустой

    Поэтому еще раз акционер для Nevs, которые строят на самом деле irgenwann раз автомобили или компания только там irgenwelche совместных предприятий, чтобы сделать.
    Я также хотел бы узнать, откуда на самом деле исходит электричество для электромобилей в мире и все сырье (редкоземельные элементы) для батарей?

    Я хочу водить новый SAAB с газовым двигателем !!!

  • пустой

    Спасибо, Том, за эту последнюю информацию.
    Почему-то в Trollcity застревает сердце, а потому эта информация о NEVS тоже важна. Драма SAAB окончена, драма NEVS (пока) нет ... Следите за обновлениями.
    Очевидно, что китайским бизнес-менеджерам легче найти деньги / заинтересованных сторон для электронной мобильности, чем для аэропортов ...: Хаан, Любек, Пархим 😉

  • пустой

    Кто-нибудь доверяет NEVS? После более чем 5 лет постоянных взлетов и падений? Кажется, вы всегда можете найти того, кто инвестирует в рыцарей богатства. Я не вижу ни плана, ни цели, ни существа. Тем не менее, благодаря Тому. Драма по-прежнему стоит читать.

    • пустой

      Это может быть так. Назначение, по-видимому, запланировано на очень короткое время. Лёфвен был независим от NEVS в колледже в Trollhättan. Так как NEVS, похоже, воспользовался благосклонностью часа.

  • пустой

    «Благодаря тому, что DiDi принимает активное участие в стадии проектирования и разработки, мы хотим убедиться, что автомобили готовы для удовлетворения потребностей наших клиентов», - говорит Стефан Тилк.

    Китай поставляет дизайн и производство, Швеция - наследие некогда гордого бренда.

    Для меня они также могут производить холодильники, которые в то же время имеют отношение к SAAB.

    • пустой

      ... тоже идея: холодильники SAAB для всего мира!
      Шикарный вневременной дизайн,
      сильный в холодном исполнении, потому что в интерьере идеально регулируемый,
      естественно, чрезвычайно экономичный в потреблении энергии,
      В качестве преимущества: 1 месяц ABSOLUT Vodka или 1 MARABOU бар в неделю

  • пустой

    И если в какой-то момент SAAB вернется к анонсированным высококачественным автомобилям, история будет идеальной - но NEVS также работает (оглядываясь назад, можно сказать, что некоторые успешные производители были переименованы в ходе своей истории - например, DKW в Audi).

    • пустой

      ... и большой старый немецкий люксовый бренд Horch стал Trabant!
      Правда, не совсем потому, что база DKW была использована и некоторые промежуточные шаги были необходимы (F8, F9, P70). Но затем они были склеены на фабрике Horch в Цвиккау.

      Что я хочу сказать? Только имя нет!

    • пустой

      DKW не был переименован в Audi. Auto Union был корпоративным конгломератом, состоящим из DKW, Wanderer, Audi и Horch. Audi была основана А.Хорчем после внутренних споров в HORCH. Audi на латыни означает HORCH.

Комментарии закрыты.