Светодиодный дневной свет для Saab 9-3

Суббота в сентябре. Время IAA - еще рано утром. Франкфурт еще далеко от обычной суеты и суеты. Друг заводит меня мимо Saab Service Frankfurt, где я хочу забрать Saab 9-3 Vector седан. В ожидании меня стоит первый Saab, оснащенный официальным светодиодным световым комплектом.

Saab 9-3 со светодиодными дневными ходовыми огнями

Несколько недель назад ...

По телефону Орио Германия входит в систему со мной. В Эшборне бывшая дочерняя компания Saab планирует осеннюю кампанию и думает о светодиодной лампе с подсветкой для дневного света. На основе светодиодных ламп дневного времени Hella LED модельного года 2014 работает над комплектом модернизации с сертификатом TÜV и инструкциями по установке. Для теста требуется Saab 9-3. Нет Гриффина, потому что не было бы проблем с переоборудованием, но подтяжка лица из модельного года 2008.

Мне сразу нравится действие. Во-первых, я не могу выдержать дневные светоизлучающие комплекты из магазинов бытовой техники. Они почти никогда не подходят к линии дизайна и портят старые автомобили. С другой стороны, все действия, которые позволяют обновлять 9-3, приветствуются. Драйверы Saab ищут аксессуары, они хотят немного побаловать себя и машины. Но они редко находят что-либо.

Mark имеет седан 9-3 Vector, который теперь должен служить тестовым объектом. Он спонтанно берет ее из Лейпцига во Франкфурт. Установка, документация и оценка TÜV будут проводиться Жераром Рацманом. Это почти похоже на дни, когда работала ветка Hessian Saab Automobile AB. Только то, что сегодня актеры - Орио Германия и Saab Service Frankfurt.

Светодиодный дневной свет для Saab 9-3. Дизайн из одной части.

Возвращение во Франкфурт. Рано утром, и Saab Service Frankfurt все еще закрыт. Ключи для 9-3 иначе депонируются для пикапа. Нам любопытно, как выглядит дневной свет в Natura.

Получить ключ, начать Saab. Включите парковочный свет и переключатель для противотуманных фар. Загорается светодиодный индикатор дневного света. Он выглядит как одноразовый, подходит для автомобиля и линии дизайна. Красиво сделано! Сааб воспринимается как настоящий автомобиль, когда он проезжает по городу к шоссе. Трудно поверить, что небольшое вмешательство может измениться.

Днем мы направляемся на восток, на следующий день выходим из саабских друзей Саксонии в календаре. Первый участник тура, который я встречаю в воскресенье, поставляется с Turbo X. Он очень хорошо любит дневные ходовые огни; Думаю, он этого хочет. Тест прошел.

Вопрос остается о цене. Слышал, и это не официальный, у Марка и у меня есть курс чуть выше 300,00. Для конкретного транспортного средства официальный комплект Saab с сертификатом TÜV, безусловно, подходит.

30 мысли тоже "Светодиодный дневной свет для Saab 9-3"

  • 1. Ноябрь 2017 в 10: 36 AM
    Постоянная ссылка

    Привет, Том,
    здорово! каждый официальный вариант модернизации делает наши саабы более красивыми! Драйверы Saab - это не только владельцы автомобилей, но и небольшие коллекционеры ...
    уже можно купить дневные ходовые огни?
    lg из Боденского озера,
    Александр

    • 1. Ноябрь 2017 в 10: 53 AM
      Постоянная ссылка

      Он будет продаваться в ближайшие дни. Орио выходит в интернет с кампанией в этом месяце!

  • 1. Ноябрь 2017 в 11: 04 AM
    Постоянная ссылка

    Является ли комплект дооборудования для 9-5?
    Приветствую Martin

    • 1. Ноябрь 2017 в 11: 32 AM
      Постоянная ссылка

      Это неизвестно, я передаю его как предложение. Сама установка 9-5 из 2006 должна быть без проблем.

  • 1. Ноябрь 2017 в 12: 42 PM
    Постоянная ссылка

    Может быть, есть интерес и представить камеру заднего вида для конвертируемых 9-3 и 9-3 на рынок?

  • 1. Ноябрь 2017 в 1: 31 PM
    Постоянная ссылка

    Приятно, что существует такое решение для 9-3. Том прав, решения из магазина оборудования или других аксессуаров не обязательно экономятся.
    Такие мысли, которые я сделал некоторое время назад для своего универсального универсального 2002 9-5 Aero. Также решения из Интернета меня не удовлетворяли. Вообще-то, после моего фиаско с моими ксенонами, это все пощадило, если они снова работают правильно. Поскольку мы должны ехать в Швейцарию со светом в течение дня, и так на несколько часов на Бреннере.
    Наш гараж Saab имеет правильное решение. При коротком взаимодействии с Tech2 в электронике автомобиля передние противотуманные фары (H1) были активированы при выключении основного света и включении v. Противотуманные фары. Даже световой знак на приборной панели показывает функцию «ближнего света». С немного более новыми лампами, видимость в движении так же хороша, как и для новых автомобилей, а не светодиодов. (Рождество скоро.)
    Мне нравится тот факт, что Hallogenbirnen дешевы, у меня также есть свет сзади, (лесные и туннельные проходы), и все остальные, нормальные функции гарантированы.

    Матиас

    • 2. Ноябрь 2017 в 6: 10 PM
      Постоянная ссылка

      Как я понимаю, противотуманные фары просто используются в качестве дневных ходовых огней в этом решении. Это законно разрешено ...?

  • 1. Ноябрь 2017 в 2: 16 PM
    Постоянная ссылка

    Отличный отчет, я давно искал решение для моего конвертируемого 9-3, Bj. 2007, будет соответствовать комплекту?
    Но я также могу получить что-то из решения от Matthias из Швейцарии. Первым выбором, конечно же, будет комплект.
    Арнольд

    • 1. Ноябрь 2017 в 2: 48 PM
      Постоянная ссылка

      Если это модельный год 2008, сделанный после летнего перерыва 2007, тогда он подойдет.

  • 1. Ноябрь 2017 в 11: 16 PM
    Постоянная ссылка

    Как насчет противотуманных фар, они все еще доступны и используются, или они будут заменены? Загорается ли светодиодный индикатор, как на задней части автомобиля?

    Я считаю, что suuper всегда были настолько хорошими репликами для наших Saabs

    • 2. Ноябрь 2017 в 9: 37 AM
      Постоянная ссылка

      Противотуманные фары заменяются светодиодами и исчезают. Нормальные задние фонари также активируются на светодиодных фонарях дневного света.

  • 2. Ноябрь 2017 в 4: 58 AM
    Постоянная ссылка

    @kochje:
    Кто все-таки висит с смартфона на приборной панели, перебирает следующую ссылку на камеру заднего вида только для 100 €, не снимая весь автомобиль, и должен быть установлен такой уродливый дополнительный монитор:
    https://www.amazon.de/gp/product/B00CANDS7W/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=1638&creative=19454&creativeASIN=B00CANDS7W&linkCode=as2&tag=funkrueckfahr-21&linkId=Y2T6MJJYLRVQSRX3

    • 2. Ноябрь 2017 в 11: 21 AM
      Постоянная ссылка

      Хорошее решение. Смартфон все равно перемещает Navi, поэтому кабелей меньше. Спасибо!

  • 2. Ноябрь 2017 в 6: 07 PM
    Постоянная ссылка

    Отличная вещь, спасибо за отчет!
    Будет ли комплект дооборудования также доступен в Швейцарии, как это было в случае с великолепным освещением атмосферы?
    Привет из Цюриха

  • 3. Ноябрь 2017 в 9: 10 PM
    Постоянная ссылка

    Поскольку я ищу решение для дневного света для 9³, это, вероятно, хорошая идея.
    PS. В оригинале светодиоды выглядят еще лучше, чем на фотографиях

    Привет из Саксонии

  • 5. Ноябрь 2017 в 12: 39 PM
    Постоянная ссылка

    Отличная идея - и это выглядит хорошо!

    Конечно, было бы неплохо иметь соответствующий набор для 9-3 II (до 2007). В противном случае самореализованное альтернативное решение, которое, к счастью, легко модифицируется, должно продолжаться еще дольше:
    https://ibb.co/eMywnb
    https://ibb.co/njZfDG
    Давайте посмотрим, что произойдет. Вы когда-нибудь слышали о том, что энтузиасты Saab получают обновление от Orio?

    С уважением,
    Фло

    • 6. Ноябрь 2017 в 10: 45 AM
      Постоянная ссылка

      Что говорит против вашего решения? Я считаю гораздо более значимым, чем Орио. В вашем случае даже противотуманные фонари срабатывают, если я вижу это правильно. Что предлагает Orio, нет TFL, по крайней мере, в тексте, который он читает, как обмен лампами H1 против (нескольких) светодиодов. Для 300 €? Это то, что вы называете зарабатыванием денег.
      Кроме того, меня интересовала бы юридическая сторона. В D вы не можете легко ездить с NSW по площади, а стандартный TFL - не реверсивные огни. Итак, что же такое набор для модернизации? NSW или TFL. Поскольку я уже с нетерпением жду дискуссий с режиссером гонки, который хочет выгнать Ordnuingswidrigkeit для вождения с NSW в хорошую погоду. Отсутствует сертификат TÜV ...

      • 6. Ноябрь 2017 в 12: 18 PM
        Постоянная ссылка

        Даниэль, я думаю, ты ошибаешься. Есть много автомобилей, в которых TFL помещаются как стандартные в вторичные огни. Кроме того, на рынке появляется все больше и больше автомобилей, в которых задние фары также светят как стандарт, когда TFL включен (что, кстати, также имеет смысл). С юридической стороны проблем там не должно быть.

        • 7. Ноябрь 2017 в 9: 32 AM
          Постоянная ссылка

          Фабричный TFL с задними фонарями не допускается в D, TÜV может отказать вам в том, что даже на табличке. Вы можете перепрограммировать это, но это не законно. Но не изменяйте с «Schwedenschaltung», как вы их знаете в Saab. TFL в NSW не проблема, но она была либо - или. Это мВт для автомобилей, которые не имеют корпуса (например, Volvo).

      • 6. Ноябрь 2017 в 6: 20 PM
        Постоянная ссылка

        Какова добавленная стоимость этого набора TFL? Это просто вопрос, чтобы горелки продолжались дольше, снимая ксеноновые фары? Затем я предпочитаю держать функцию противотуманных фар и возвращать деньги для TFL для 2-3, устанавливая новую ксеноновую горелку ... Проблема с общим управлением движением с противотуманными фарами TFL (см. Даниэль выше), также вижу.

        • 6. Ноябрь 2017 в 6: 25 PM
          Постоянная ссылка

          PS: Во многих автомобилях противотуманные фары одновременно являются частью поворотного света, такого как старый E-Class W211. На мой взгляд, такое решение было бы более интересным, если после установки модуля после установки сигнала поворота будут контролироваться соответствующие противотуманные фары.

          • 6. Ноябрь 2017 в 7: 30 PM
            Постоянная ссылка

            Я согласен с вами. Но: возможности с Орио ограничены. К сожалению, в Trollhättan больше нет автопроизводителей, которые бы вызывали для нас эти вещи. Хотя я не думаю, что программирование настолько сложно.

        • 6. Ноябрь 2017 в 7: 28 PM
          Постоянная ссылка

          Речь идет не только об экономии ксеноновых горелок, что имеет смысл. Это также комплект для конвертирования на оптике 2014er, и вам просто нужно это увидеть, что тоже может быть интересно. Тем более, что Saab имеет более современный вид.

          Не все должно быть основано на разуме. Жизнь слишком коротка для этого.

  • 6. Ноябрь 2017 в 10: 24 PM
    Постоянная ссылка

    Это выглядит очень хорошо.
    Жаль, что большинство наборов обновлений от ORIO настроены на 9-3.
    Для драйверов 9-5 я бы, наконец, хотел чего-то!

  • 8. Ноябрь 2017 в 5: 39 PM
    Постоянная ссылка

    Здравствуйте, есть о самозаготовленном решении более подробная информация. Я думаю, что это красиво и хотелось бы реализовать это на моем 9.3 Convertible Bj. 2004.

    • 9. Ноябрь 2017 в 9: 00 AM
      Постоянная ссылка

      Привет, Эрвин,

      для домашнего решения есть преимущества и недостатки, перечисленные здесь на странице ниже:
      http://www.saab-cars.de/threads/led-standlicht.52412/page-4

      Поистине огромным преимуществом решения Orio является то, что комплект поставляется с сертификатом TÜV, как пишет Том. Это делает его единственным полностью интегрированным, ориентированным на автомобиль светодиодным TFL-модифицированным решением для 9-3, что является законным. И тогда 300 € полностью в порядке, учитывая, что фотометрический сертификат на вход стоит 15t €.

      Если это имело место для 9-3 II, я бы купил его немедленно.

      LG, Flo

Комментарии закрыты.