Коллекторы время. Saab классический аукцион.

Saab 96 с только 48 километрами на часах? Фантастически красивый Saab 96 V4 Monte Carlo с менее чем 7.000 километрами на счетчике? Или ранний Saab 99 с пробегами пробега 17.000 километров. Теперь сборщики Saab должны срочно пересмотреть свой депозитный счет. В Швеции уникальные автомобили 3 выходят на аукцион.

Фантастически красивый Saab 96 V4 De Luxe Monte Carlo. Изображение: Bilweb Auctions

Классика с низким пробегом может быть найдена только в музеях или в частных коллекциях. У них особый шарм нового автомобиля, хотя они в преклонном возрасте. С другой стороны, угрожаемый урон. Если вы хотите поцеловать ее за трафик, у вас должно быть много чувства к катанию культурного наследия.

Saab 96 V4 прощальное издание 1980

Там есть Saab 96 V4. Он является одним из транспортных средств 500 прощального издания. Синий металлик, Рональные диски, задний спойлер и черный лакированный задний конец. И только невероятные километры 48 на часах, потому что он был из 1988 в Музее Saab Bil в качестве экспоната.

После пробега новый автомобиль с года 1980 и так определенно уникален. Ориентировочная цена синей капсулы времени: 25.600,00 €.

Saab 95 V4 De Luxe Monte Carlo 1967

Как насчет Saab 96 V4 De Luxe Monte Carlo? 1967 построен и отправлен в Нью-Йорк. Затем привезли обратно в Швецию, начиная с середины 1980er в кредит на выставке музея в Тролльхеттане.

Великолепно красивый автомобиль с менее чем 7.000 километров пробега. Один из самых красивых вариантов Saab 96! С оценочной стоимостью чуть меньше 20.500,00 €, конечно, считается слишком низким. В последние месяцы аналогичный Монте-Карло, с более высоким пробегом и заметно хуже, был продан дороже.

Saab 99 1971

Также редким является Saab 99, который также восхищался в Trollhättan. До 50 лет был введен 99. Нарисованный незабытым Sixten Sason, чья философия дизайна имеет длинную форму Saab. Первый Saab, с двигателем 4 от собственного производства и, вероятно, также уникальным в этой форме. Веха в истории Saab, которая должна стоить хотя бы 15.400,00 €.

Все транспортные средства принадлежали коллекционеру Эскилю Тулину, который предоставил их в музей-ам-Гета-Älv по постоянному кредиту. Его наследники теперь сдаются на аукцион Аукционы Bilweb, Музей Сааб Бил, страдающий от постоянных космических проблем, сожалеет об уходе, но не должен быть недоволен вновь завоеванным местом.

Транспортные средства находятся в очень хорошем, очень оригинальном состоянии, хотя зуб времени грызет металл и краску. Пробег классики 3 делает их уникальными и привлекательными для коллекционеров. Но это также приносит недостатки. Даже предметы коллекционирования должны быть перемещены, даже если они всего лишь несколько килобайт в год.

8 мысли тоже "Коллекторы время. Saab классический аукцион."

  • Насколько я ценю SAAB, 96 1980 довольно прост в разработке дизайна табака ...

    Остальные два явно красивее.

    На 1980er вы можете увидеть, насколько велика задача модернизации существующего дизайна как технически, так и визуально. А также, что с ним можно потерпеть неудачу. Удивительно, насколько SAAB сменил успех с 900 и 9000, которые стали более красивыми в течение (модельных) лет.

    • Как хорошо, что вкусы настолько разные.

      Особенно синий 80er 96 был бы моим кандидатом, великолепным этой объективностью и продемонстрировал безопасность на «старом» теле. 99 я предпочитаю как CC к концу периода строительства, 901 контраст ясно, как Steilschnautzer ..

    • Я выступаю в качестве поклонника «Последнее издание». Для меня, если я заведу Saab 96, который хотел бы иметь. Даже если классика хром и особенно Монте-Карло имеют большую привлекательность.

  • Я не знаю, Saab 94 и 95 как-то выглядят как восточный блок, который мог бы свернуться с линии в Вартбурге, Шкоде или Ладе. У Volvo были более красивые дочери.

  • Как всегда, все дело вкуса. Я думаю, что все трое по-своему. Ясно одно. Они являются неотъемлемой частью истории Saab. Вот почему они заслуживают внимания. Пробег и очевидное условие говорят сами за себя. К сожалению, я использую только «Daily Driver». В противном случае я, вероятно, был бы слаб.

  • Слава богу, я уже являюсь гордым владельцем 96 и 99iger ...... ..
    Было бы большим соблазном, Монте-Карло, сон!

  • Pardon Tom, к сожалению, не является Монте-Карло V4, а «только» 96 V4 DeLuxe. Кассовый аппарат Монте-Карло.
    Разница: нет деревянного рулевого колеса с алюминиевыми спицами и внутреннего оборудования, такого как Saab Sport, позже пропустил Монте-Карло с яркими трубками и подголовниками. Но я бы взял это тоже .......
    Спасибо за хорошую статью, модели Saab, которые позволяют сердцу отскочить!

Комментарии закрыты.