Saab Mission 2019

Мои летние каникулы закончились, и в старые времена новый модельный год будет скатываться с лент в Trollhättan. К сожалению, автомобили больше не строятся в Гёте Älv, но на улице есть блог и Saabs. И в отпуске была широкая возможность подумать об этом.

Saab Mission 2019
Saab завод Trollhättan. Изображение: Saab Automobile AB / saabblog.net

Если вы путешествуете в течение нескольких дней, а не Saab, вы чувствуете себя довольно одиноко. Особенно на юге республики, Saab заметно потерял свое присутствие. Конечно, вы видите время от времени приятный, ухоженный конверт Saab или Youngtimer, а затем сердце Saab счастливо. К сожалению, все больше и больше неопытных автомобилей заметны, как и ранние 9-3 II, которые явно игнорируются. И у кого нет длинной автомобильной жизни.

Сааб исчезает? Время работает против бренда, но для него может работать zeitgeist. Все больше и больше, особенно молодых людей, надоедает потребительское давление. Они полагаются на старые транспортные средства, которые должны быть хорошими аналоговыми. Их постоянно отслеживать неприемлемо. Дешевое обслуживание, долговечность и устойчивость, а также защита конфиденциальности. Добавьте преуменьшение и историю Saab, а затем подземный бренд, за стеклянными и мраморными потребительскими храмами, имеет прекрасную возможность.

Вождение Saab всегда отличалось. Никогда не сравнимы с крупными брендами. Всегда было сознательным решением купить Saab. И так сегодня, в области подержанных автомобилей и гравийных мест. Что мы, сообщество Saab, можем сделать, это рассказать нашу историю. Поэтому люди, которые заинтересованы в Saab, могут это прочитать. И, может быть, принять решение относительно небольшой марки Göta Älv.

Наша миссия Saab 2019

Поэтому наша команда рассмотрела несколько вещей для нового «модельного года». Мы установили проверенный послужной список и хотим мотивировать наших читателей рассказать историю Saab. Как всегда, на этот раз будет немного стимула. Хороший, saabiges спасибо, что в производстве, конечно, ограниченный выпуск. Это должно быть мотивация не ударять парусами, а прямо сейчас, чтобы показать гордость в грифоне.

Подробная информация и начало действия будут следовать, как только у нас будут акции на складе. Читателям может быть интересно.

Saab фото action!

Как мы знаем, не каждый саабский гонщик несет гены любителя. Это не должно быть препятствием для обмена его саабским энтузиазмом с другими людьми. Мы хотим, чтобы на борту было как можно больше владельцев Saab, потому что вместе мы сильны! На следующей неделе мы представим нашу фото-кампанию. Любой, кто владеет или владеет Saab или видит одного на улице, может присоединиться.

Участие легко, фото-кампания Saab начнется в следующий понедельник.

Что еще будет в блоге в ближайшие недели? Как было объявлено, мы раскроем компанию с «Полом» и продадим наш проектный автомобиль. Доходы пожертвованы по уважительной причине. В настоящее время Saab 9-5 находится в ангаре, без сиденья водителя, который является шорником. Мы должны быть терпеливыми с курортным сезоном, но миссия приближается к концу.

Кроме того, мы рассмотрим горячую тему, и это ржавчина в наших повседневных автомобилях. Несмотря на то, что мы тщательно соблюдаем классику и юнтимеры, наши ежедневные водители ржавеют аккуратно и незаметно. То обстоятельство, что мы и наши мастерские не уделяем достаточного внимания. Тикающая бомба замедленного действия, о которой вы должны что-то сделать, даже если вы хотите завести Saab через несколько лет. Мы выделили проблему с помощью нашего универсального универсального устройства 9-3. Отчет будет опубликован в блоге.

25 мысли тоже "Saab Mission 2019"

  • 20. Август 2018 в 10: 53 AM
    Постоянная ссылка

    к «аналоговым автомобилям»:

    Я бы назвал себя скорее как «частично критический технологический ботаник» со всеми видами современного и умного фрипери.
    Но в автомобилях (особенно кранах и центральной консоли) мне также нравится классика.

    И я ощущаю в своей среде или кругу друзей и знакомых настоящий «раскол».
    Для немногих ДОЛЖНО быть новейшим, как можно более цифровым и с огромными рекламными объявлениями (вчера был Тесла), максимально освещенный в жестоких ярких цветах, и все это с тысячами Gimmiks (до лобового светового конуса на земле от Наружные зеркала).

    Но многие здесь, в моем кругу знакомых, теперь более чем достаточно этого технологического наводнения (от Tracking & CO в любом случае), и поэтому также выбирают (и из-за более высоких затрат на ремонт и постоянно растущую зависимость от авторизованных ремонтников), осведомленных о "более старых" Подержанные автомобили или иногда даже новые «дешевые бренды» без всех этих «цифровых командных мостов».

    И как раз в выходные я обсуждал это с племянником и племянницей.
    Оба являются «Смартфон поколения». И моя племянница хочет скоро купить ее первый автомобиль.
    Но оба хотят сознательно автомобиль, который имеет как можно меньше цифровых материалов (только подключение к iPhone для музыки важно и, возможно, интеграция с Navi).

    PS:
    Приятно, что наш «SSL» (летняя дыра SAAB) наконец-то закончился!
    Я с нетерпением жду предстоящих акций - мне любопытно! 🙂

    • 20. Август 2018 в 12: 56 PM
      Постоянная ссылка

      Захватывающие: цифровая дискуссия распространяется на все возрастные группы. Нельзя сказать, что «старый» отвергнет его, а «мальчики» приветствуют оцифровку. Это обсуждение, безусловно, будет углубляться в ближайшие годы.

  • 20. Август 2018 в 11: 27 AM
    Постоянная ссылка

    Поздравляю с таким энтузиазмом, восхищаюсь, фокус прав. Продолжайте!
    Из 2009 Saab 9 5 2.3T (260 PS) владелец спортивного комбайса, который вел Saab за 48 лет.

  • 20. Август 2018 в 11: 32 AM
    Постоянная ссылка

    Приятно, что блог вернулся. Я действительно пропустил чтение SAAB!

  • 20. Август 2018 в 11: 51 AM
    Постоянная ссылка

    Мой 2002er 9-5 2.3t kombi (4ter после 99, 900, 900-I) теперь имеет новые кусты в шасси из-за TÜV
    и работает и работает и ...
    Автоматическая трансмиссия все еще была покрашена и пополнена (не знала, что это было необходимо).
    Приветствие Клаус

    • 20. Август 2018 в 12: 58 PM
      Постоянная ссылка

      Обращать внимание на автоматическое всегда хорошо. Часто шестерни проходят через область с первым уровнем. Заправляйте и полощите, а затем делайте чудеса. Приятной поездки!

  • 20. Август 2018 в 11: 54 AM
    Постоянная ссылка

    Привет и приветствие от Франконии моим любимым блоггерам!

  • 20. Август 2018 в 12: 36 PM
    Постоянная ссылка

    Очень хорошо продуманный и великолепный дебют после SLL!

    Возрастает внутреннее сопротивление «цифровому» захвату всех областей жизни. Что означает так называемая «цифровая компетентность»? Здесь средний политик и средний журналист кажутся мне скромными и простодушными.

    Как правило, «цифровая компетентность» граждан по-прежнему связана и измеряется исключительно тем, сколько людей, из которых возрастные группы с энтузиазмом относятся к недавней ерунде, и в Mitzuschwimmen Main Stream, используют столько устройств и предложений в ситуации и будет , Ergo они сводятся к некритичному потребителю, и чем более некритичным и чахоточным они являются, (цифровым) более компетентным, предположительно, было население ...

    Каждому должно быть ясно, что эту компетенцию можно понять только сегодня как критическое, самоопределяемое и выборочное использование цифрового.

    Это было похоже на печатное слово. Моя бабушка (да благословит ее Бог) рассказала мне однажды о своей газете и ее журналах, что все должно быть правильно, иначе вы не напечатали ее. И вот что сказала женщина 2. Вторая мировая война, и поэтому было много (печатной) пропаганды. Невероятный ...

    О, я счастлив водить аналоговый SAAB ...

  • 20. Август 2018 в 1: 17 PM
    Постоянная ссылка

    Всегда приятно почитать подробные отчеты здесь. Я могу считать себя среди саабцев с 32 годами, вероятно, молодыми здесь, но по крайней мере я ездил за Saab почти 13 лет. И даже с этим описанием я могу только согласиться. Для меня Saab также подтверждает, что я очень ценю и наслаждаюсь в мире оцифровки и автоматизации (ключевой драйвер становится пассажиром). Пусть все умные автомобили, наполненные ИКС, впервые докажут, что их будут продолжать лелеять и заботиться даже после десятилетий. Успешный еженедельный старт для всех вас

      • 21. Август 2018 в 9: 45 PM
        Постоянная ссылка

        Я думаю, что еще моложе лет!

        Мои мальчики уже ведут переговоры со мной, кто 18. (в 7 или 10 годах) раз, когда мои машины ...

  • 20. Август 2018 в 1: 41 PM
    Постоянная ссылка

    Как аналоговые автомобили, старые SAAB-ы наверняка сделают это. Некоторые из 900 выживут.
    9000-er и 95 редко заходят так далеко. Они были в их жизни слишком много подержанных автомобилей и не настолько сумасшедшие специальные. Даже если мне это понравилось.
    Плохо это выглядит с помощью 93. Слишком много электроники внутри, чтобы стать действительно старыми. Если части достигли своего возраста, это, вероятно, будет дорого. А если кто-то хочет это себе позволить? В моем последнем лизали рог ЦИМ. Заблокировать и проехать невозможно. Части Orio / Saab не могут быть доставлены. Где-то еще кто-то был найден в кадре. А если нет? Как использовать «так что» без вещи? Кто заменяет один в 20 годах, когда статус 93 Oltimer имеет такую ​​часть? Можно ли в лучшем случае отремонтировать? Потому что без таких специальных частей это не сработает. И из этих специальных частей есть, вероятно, тысячи различных решений в сегодняшних автомобилях, без которых функция автомобиля не будет возможной.

    5
    1
    • 20. Август 2018 в 2: 25 PM
      Постоянная ссылка

      Боюсь, это законные мысли и сомнения ...

      Уже некоторое время назад 16, друг (инженер театра и технологии событий), который сидел с людьми из Daimler (речь идет о презентации нового S-класса), сказал мне, что ребята Daimler сказали на встрече, новый S-Class был первым, который, вероятно, никогда не привел бы его в классический автомобиль ...

      Со стороны организаторов мероприятия сначала было смущенное молчание и, наконец, очевидный вопрос: «Да, почему?»

      Они уже ожидали ответа. Причинами были сложная электроника и тот факт, что ни Daimler, ни поставщики не чувствовали бы ответственности за них в долгосрочной перспективе ...

      Замечательно откровенное заявление лидера рынка по вопросу устойчивости. Как сторонник исчезнувшего бренда, вам больше не придется заниматься иллюзиями ...

      На самом деле это, вероятно, технически более простые SAAB, которым будет предоставлен более продолжительный срок службы. Они уже показали это совершенно правильно. К сожалению ...

    • 20. Август 2018 в 2: 48 PM
      Постоянная ссылка

      Электронный комплект в 9000, 900 II / 9-3 I и 9-5 I относительно прост и управляем. Потому что я меньше волнуюсь, он поставляется в свободном порядке несколько предметов.
      С 9-3 II становится все труднее. Проблема CIM говорит об этом много. К сожалению, для Орио-Швеции этот компонент всегда был заказан слишком поздно и слишком мало в течение многих лет. Философия малых заказов теперь мешает более длительным срокам доставки от поставщика. Для меня непонятно, почему Орио не уделяет больше внимания таким жизненно важным частям.

  • 20. Август 2018 в 5: 15 PM
    Постоянная ссылка

    Спасибо, что остановили «SSL» ....... Небольшая мотивация продолжить вождение Saab, я прошлой прошлой средой был на 24 из Гамбурга в Берлин ....... «Я хромал» своим 9000er в Tempo 130 и круиз-контролем, поэтому передо мной назад, когда мимо меня прошел красивый звук неоригинальной выхлопной системы, который 900 I Turbo «сбежал» ... Так как коллега узнал меня, Саабьянер немного опоздал, мы несколько раз приветствовали нас вспышкой и мигающими огнями ... .. Мои пассажиры были очень тронуты, и я подумал: приятно, что люди в духе даже подходят ближе ... Пожалуйста, продолжайте!

  • 20. Август 2018 в 8: 28 PM
    Постоянная ссылка

    Прекрасная остановка для летней дыры. Редко, кстати, не только на юге. SAAB Я видел на трассе WÜ-HST только швед в 9-5, который был так же удивлен, как и я :-). Сегодня на Рюгене пришел навстречу мне 2 SAAB, все счастливые усмешки. SAABists просто.

  • 21. Август 2018 в 1: 00 AM
    Постоянная ссылка

    Приятно, что блог вернулся 🙂
    Я был на Мальте в течение двух недель и полностью удивился, сколько саббо, которое я там видел. Чувствую больше, чем Volvo, я не считал. Было приятно ...

  • 22. Август 2018 в 7: 26 AM
    Постоянная ссылка

    Я с нетерпением жду этих новых рекламных акций и рад, что мы снова можем прочитать что-то интересное о Saab.

  • 22. Август 2018 в 9: 00 AM
    Постоянная ссылка

    Приятно снова что-то прочитать от вас. SSL, juhu. ... PS: Моя дочь (10 лет) была восторженным водителем SAAB с момента ее рождения (конечно, с моей поддержкой, а не публично SV ... und) и продолжает говорить, что она не знает, какой автомобиль она будет ездить потому что новый SAAB больше не производится. К счастью, папа не просто имеет СААБ в гараже. ... еще приятная неделя

  • 23. Август 2018 в 9: 47 PM
    Постоянная ссылка

    Тот факт, что многие 9-3II пренебрегают, частично вызван дизельным кризисом, к сожалению, они больше не стоят, хотя они все еще отличные автомобили. Мы, конечно же, не будем давать наши, несмотря ни на что, поэтому мне любопытно узнать о защите от ржавчины и, возможно, о том, как защитить уплотнения передних и задних окон. Многие 9-3II также находятся в руках поклонников, не относящихся к Saab, которые, вероятно, получили его где-то дешевым от Fänchenhändler, и это независимо от того, что происходит с автомобилем.

Комментарии закрыты.

ArabicDutchАнглийскийFrenchGermanItalianPortugueseРусскийИспанскийSwedish