MySaabCar - новое приложение от Orio

За последние несколько дней блог много говорил о устойчивости и жизни со старыми автомобилями. Взгляд ближайшего будущего происходит от Орио, где все делается для того, чтобы как можно дольше удерживать транспортные средства на дороге. Новое приложение может быть ответом на вопрос, как сохранить аналоговые автомобили привлекательными в эпоху цифровых технологий.

Приложение MySaabCar от Orio

На прошлой неделе Орио В Швеции приложение «Мой Saab Car» назад. С приложением, доступным для Android и системы iOS, Владельцы Saab могут хранить и управлять всеми соответствующими данными своих транспортных средств. Сервисные функции, такие как видеочат, могут быть объединены с специалистом Orio, если это необходимо, чтобы получить быструю помощь в случае возникновения проблем или передать ее следующему партнеру по контракту. Семинар может быть забронирован онлайн в будущем, функция напоминания указывает на назначения TÜV, смена зимней шины или интервалы обслуживания.

Новое приложение - пока только для ШвецииПеред выпуском приложение было тщательно протестировано. Команда из шведских пользователей 400 была вовлечена в фазу бета-тестирования. В Orio они уверены, что разработали приложение с добавленной стоимостью. «Мой Saab Car» - это большой шаг в настоящее. Почему водители Saab обходятся без чего-то, что уже давно стало стандартом для новых автомобилей? Почему сервис не должен быть цифровым, если автомобили продолжают быть аналоговыми? Saab Service, отношения между Orio, его партнерами и клиентами современны.

Это может привести к добавленной стоимости для владельцев Saab, усилению подрядчиков Orio и, возможно, к высоким уровням одобрения, особенно среди молодых водителей Saab. Может, потому что есть еще немного неуверенности. Нам бы хотелось протестировать приложение, но мы не можем. На данный момент «Мой Saab Car» доступен только для Швеции. Все остальные рынки должны ждать. Придет ли речь о вступлении в Германию, нам пока неизвестно.

MySaabCar - аналоговые автомобили в эпоху цифровых технологий

По сообщению KBA, 01.01.2018 Saabs были в дороге в Германии для 46.719. Гораздо меньший круг потенциальных пользователей, чем в Швеции. Стоит ли адаптировать приложение для этого небольшого круга и активировать сервисные структуры? Потенциальная интернационализация «My Saab Car» будет проблемой, которая, безусловно, будет зависеть от принятия пользователей в Швеции.

Но она также связана с психологией. Потому что она могла показать водителям Saab, что кто-то заботится о ней и сопровождает ее в эпоху цифровых технологий. Было бы жаль пропустить эту прекрасную возможность. Бренд может жить даже без производства новых автомобилей.

28 мысли тоже "MySaabCar - новое приложение от Orio"

  • Моин,

    APP обязательно должен быть доступен для всех драйверов SAAB. Это было бы сильным знаком Орио для Орио и бренда SAAB. Будет ли включен режим!

    Привет от Эрика

    7
    1
  • Пожалуйста, убедитесь! Сильная идея, благодаря Орио!

    7
    1
  • Я также был бы рад установить приложение, которое вы использовали

    5
    1
  • Я хотел бы попробовать приложение синонимичные времена счастливые времена ....

    7
    1
  • Прохладный, тогда мне не нужно рассказывать следующей мастерской Saab в будущем, что они не могут помочь мне с моей проблемой из-за нехватки запасных частей. Вот что делает приложение ... добро пожаловать в цифровое будущее.

    3
    10
  • Лично мне все равно ...

    Да, приложение отлично, весело и так далее, но что это значит?

    В конечном итоге это имеет значение только в том случае, если вы получите все части, как их получить, где и на каких условиях вы их получите ...

    Что касается этих вопросов, здесь было указано, что Орио не будет продавать частным лицам. Итак, какое преимущество у меня было бы для частного лица, устанавливающего приложение Orio?

    Даже сегодня торговец доверия ex-SAAB напоминает мне по электронной почте или текстовому сообщению ближайшему TÜV, к следующей услуге, заявляя с удовольствием, что (если вообще) только у него будет доступ к частям, которые мне могут понадобиться давно , может быть, возможно, может понадобиться ...

    Со всем симпатией к экс-дилерской структуре и поддержанию компетентности, но я думаю, что это не нормально. Долгое время один или другой экс-дилер создал второй или третий столп или простился с темой SAAB.

    Приложение, которое добавило бы ценность без оговорок для каждого водителя и владельца SAAB, я сразу же подбодрю. Но я не могу признать объявление такого приложения в статье ...

    Описание приложения кажется мне скорее таким, как если бы приложение было запрограммировано исключительно в знак уважения к бывшему дилеру. Водитель и владелец остаются вторичными. Может, я тоже ошибаюсь? Я был бы счастлив!

    14
    3
    • Конечно, Orio не предлагает эту услугу в качестве группы самопомощи Saab, а для укрепления собственной дистрибьюторской сети. Среда обслуживания также быстро меняется, и время не может и не должно останавливаться на Saab / Orio. Младшая аудитория считает такое приложение абсолютно нормальным и незаметным - и считать это само собой разумеющимся.

      • Может быть, я слишком стар или слишком разный ...

        Я еще не такой старый. Однако, если это приложение доставляет удовольствие одному или нескольким драйверам SAAB, то это послужило своей цели. Если она даже продвигает потомство, то она снова значительно лучше и мне тоже нравится.

      • К какой «младшей целевой группе» Орио хочет обратиться? Целевая группа Saab в любом случае уже вполне управляема. Молодой целевой группы не существует на Saab. Те немногие подростки 40 или 18, которым нужен Saab для получения водительских прав и потому, что они всегда водили Saab в семье, являются скорее «маленькой группой».

        4
        1
        • Правильно, но это немецкая перспектива ...

          Приложение является шведским. Это функционально уменьшено, и создание было простым. SAAB гораздо больше присутствует в Швеции, чем в нашей. Автомобилей всегда везли туда надолго. Есть несколько SAAB, переданных потомству. Должна быть достигнута даже более или менее небольшая целевая группа.

          Может быть, приложение является лучшим, более современным и более дешевым способом сделать это на долгие годы? Что было бы альтернативой? Почтовая доставка печатных СМИ Орио Новости и личное сопроводительное письмо на A4 для цифровых аборигенов? Facebook?

          Чем дольше я думаю об этом, тем более значимым кажется мне приложение. Также и особенно на фоне целевой группы!

          Но это не меняет мое мнение о недостающих функциях или модели распределения в D. Орио должен двигаться в своих собственных интересах и от всех гонщиков СААБ еще дальше, исправлять заданный курс порой. Стоячий подшипник означает столкновение в какой-то момент. Если оба объекта не удаляются друг от друга. Нехорошо.

          Шаг (приложение) в порядке. Но, надеюсь, это был только один из многих ...

          • До сих пор многое предстоит сделать между тем, чтобы ничего не делать и бездумное приложение ...

            2
            1
          • @ Даниэль,

            черный и белый никогда больше ...

            Вероятно, мы можем предположить, что создание App Orio не полностью парализовано, а другие вещи случаются параллельно. Может быть, даже приложение было в основном оставлено стажером в Орио PR? Мы это знаем?

            Цифровые аборигены часто могут совершать «чудеса» в несколько простых шагов. А может быть, стажер сам водит SAAB и столько же его приятелей?

            Кому это больно? И где урон?

          • @Herbert Hürsch Не уверен, но сильная догадка. Я читал это в течение нескольких месяцев и читал комментарии на форуме. Это вопрос для Даниэля ака DSpecial. Может быть, он признается в цвете, если я ошибаюсь, извините.

          • @Franken Troll,

            DSpecial - довольно глупое имя. Даниэлю, который читает и пишет здесь, который, кажется, уже не 18 и, кажется, имеет больше, чем немного опыта SAAB, может быть не совсем правильно. Я очень надеюсь, что вы ошибаетесь ...

            В противном случае я бы не понял, что это значит. Вам не нужно читать и комментировать здесь, если это под вашим собственным достоинством. Каким бы ни было достоинство DSpecial, это кажется очень и очень особенным ...

        • Даниэль, ты не тот, кто ведет блог на форуме Saab под "DSpecial" ... место? Я посмотрел ваши комментарии и напишу автомобили на. Это устраивает 100%! Пожалуйста, избавьте блог от своего негативного настроения, и если вы уже делаете что-то другое против настроения, то оставайтесь последовательными и держите вас подальше.

          @ Том: Пожалуйста, удалите этого тролля из блога. Спасибо!

          • Вы уверены? Конечно?

            Я также редко и безоговорочно согласен с комментариями. Но были и те, кто предположил, что Дэниел / якобы "DSpecial", во-первых, сам водитель SAAB, а во-вторых, имеет определенный опыт работы с определенными моделями ...

            Я думаю, что критика и "основные настроения", что все водители SAAB принадлежат к мнению. Когда наступит момент, когда я больше не могу это терпеть и не могу придумать хороший ответ, тогда, наверное, пришло время прощаться с моими SAAB ...

            Я еще далеко от этого. Надеюсь, подавляющее большинство читателей и водителей сделают то же самое. В противном случае было бы довольно грустно ...

    • Герберт Хюрш,

      Я присоединяюсь к вам еще раз (и я сохранил ваш анализ успеха FB и чувство собственного достоинства, которое с энтузиазмом воспринято как ссылка для меня).

      В надежде, на этом этапе не нарушить неписанные правила блога (Том?). Вот мой совет для «прямого» отношения ORIO, если никто не присутствует с ORIO contract AND idea, как со мной:

      Если у вас есть личные контакты с Англией, на «webshop-uk.saabpaarts.com» вы получите почти все, что имеет ORIO. Для частей Скандинавии, которые тоже работают, но не нашли адрес просто ....

      • PS Это официальный концерт ORIO в Великобритании, а не сторонний участник, и он отправляется конечным пользователям (в Великобритании) ...

      • Спасибо за цветы! Подходит, как мешок, тем временем MZ должен был признать, что хакеры вычитали идентификаторы в FB 50.000.000 (!). Было спрошено объявление против неизвестного.

        Если бы вы могли прокомментировать, качая головой, вам это не нужно. Инцидент, конечно, или должен быть для всех ...

        Кроме того, на этом фоне я пришел к выводу, что приложение My-SAAB от Орио не так уж и глупо. Это всегда лучше, чем открытие группы FB с той же или аналогичной функцией. Для многих это было бы очевидной идеей ...

        Мне они не нужны, но все же хорошо, что Орио использует приложение, а также собственные и независимые способы тестирования, поскольку интуиция цифровых игр SAAB-драйверов и их данные в руках MZ и FB лежат. Орио только заслуживает уважения с тестом на приложение.

  • Алло,
    У меня есть телефон, и я могу говорить.
    Что должно делать приложение?

    2
    9
  • Что приносит APP? Ответ моего SAAB-дилера на настройку оленей я все еще жду сегодня, несмотря на повторные персональные звонки. Моя сеть создана SAAB-Stammtisch с личными контактами, SAABAlexa мне не нужна, когда мне нужно TÜV Я вижу задний номерной знак.

    5
    1
    • Thumbs up против Alexa и многое другое, что вы пишете ...

      Настройка оленей меня немного огорчает. Но я тоже это понимаю. Я впервые узнал здесь, в блоге, что вы вполне можете обмануть 9-5 NG 2.0T в качестве счетчика в Германии ...

      Сам Хирш делает это по-другому на своей странице.

      К сожалению, эта реализация слишком поздно стала покупать NG. Вероятно, это было слишком привлекательным предложением ждать разъяснения этого вопроса ...

      Во всяком случае, мои забитые хромированные очки (2.0t) - это совершенно другой автомобиль с момента обновления. Я могу очень порекомендовать. Если ваш (бывший) SAAB-дилер терпит неудачу в этом вопросе, я попытаюсь обойти его.

      Я напрямую свяжусь с швейцарцем / напишу мне письмо и попрошу обновить этот автомобиль. Аналогичным образом, кто в моей области будет готов и квалифицирован для его установки.

  • Если что-то вроде этого создается, тогда его нужно немедленно вырезать и быть важным для клиента. Мне не нужен цифровой календарь.

    Орио должен, например. включите функцию, такую ​​как eSID, горячая, если я хочу что-то изменить в eSID, это должно быть возможно через приложение.

    С помощью Dogle система может контролироваться, а новые функции могут быть сохранены на автомобиле.

    Предполагая, что система признает, что последний климатический клик 3 лет назад, это должно быть автоматически предложено пользователю, если у меня слишком мало давления в шинах, это должно быть сообщено клиенту, если был вызван сигнал тревоги. Я хотел бы нажать, я хочу, чтобы Программируя вспомогательное отопление через приложение или дистанционное начало, я хотел бы получить информацию о потреблении, км-мощности, времени вождения, автоматическом состоянии, состоянии масла, кодах ошибок, push-сообщении, когда я убегаю от автомобиля и не закрыт, новости сообщаются в приложении , приложение должно быть полностью интегрировано в систему, а затем помочь, дневник (к сожалению) ему не нужен.

    11
    • Если бы я хотел все это, я бы купил текущий пластиковый компьютер - либо из южной Германии, либо из канала Миттелленда, - и продемонстрировал свою лучшую половину, что выхлопные клапаны и звук резонатора приходят им на помощь только с мигающими, звуковыми, вибрационными и толкающими сообщениями.

      Что говорит против этого: новый помощник по мобильности, который я получаю в flatrate только через три года, сотовый телефон является синонимом, но после одного!

      / Irony Off /
      Независимо от того, выиграете ли вы с приложением в соответствующем номере Millennials, которые хотят инвестировать, я смею сомневаться: кто хочет участвовать в полной сети, и всегда последнее массовое шумиха ошибочно (Saab) Youngtimern, технически это вряд ли реализуется / финансируется ,
      Те, кто пользуется обратным: особенно относительно вневременная ценность и техническая индивидуальность, приходят в Saab без приложения, пока ему представляется Сааб.

      Только мои центы 2!

      (Был сегодня в моей мастерской Saab: замена двигателя, включая пересмотр двигателя замены, полное восстановление или ежегодное обслуживание, были текущими задачами, ни один из автомобилей не был под 250 tkm.)

      3
      8
  • Если я читаю иногда негативные комментарии, то я очень удивлен. Где мы? В биотопе Saab, где ничего не двигается, поскольку свет 2011 погас? Обстоятельства в мире быстро меняются, даты забронированы онлайн, обсуждение проблем в чате обсуждается. Семинары Saab придется переосмыслить, иначе Saab в 10 лет только ностальгия по старикам.
    Орио готовится к будущему, пытаясь преобразовать бизнес-модель. Приложение - это начало, начало. И хорошо, что вы сейчас решаете проблемы!

    7
    1
    • Спасибо за комментарий, потому что я так думаю.

      Saab практически не является брендом на рынке, он жаловался на нехватку запасных частей (что понятно), ORIO как один из немногих, кто все еще активен здесь, пытаясь ответить новыми идеями (а также) на падение продаж ... и что приходит ... отрицательные комментарии, почему что-то невозможно или необходимо.

      Если вас не интересует такой APP, вам не нужно его устанавливать ... так же, как каждый может устранить (возможно) плохую ситуацию с запасными частями для себя. Откажитесь от SAAB и купите монотонный суп.

      Если какой-либо «SAAB-дилер» не отвечает на запрос своевременно, то в будущем его бизнес-модель, безусловно, «выдохнется», как только что-то в управляемой сцене обойдет. ORIO в настоящее время «только» разработал небольшой APP, время просто напоминает о следующем TÜV, конечно, не является окончательным взрывом, но, по крайней мере, первым шагом. И нет, у меня также есть прямая линия к моей службе и, безусловно, организую следующую встречу службы в личной беседе. Но что, если «мой» партнер на сайте больше не существует? Здесь APP все еще может показать мне оставшихся партнеров SAAB.
      Поэтому я как можно скорее установлю небольшой APP, чтобы показать SAABverbundenheit.

      Как насчет времени, а не «ныть» с конструктивными идеями, что такое APP будет иметь смысл / должен сделать? И теперь, пожалуйста, не комментируйте еще раз, что должны отображаться все рабочие параметры, например, аналогового SAAB 99. Хотя ???? 😉
      Всего несколько полупродуманных идей:
      - Отсутствие запасной части на складе снова
      - Детали для «моего» автомобиля можно заказать онлайн для проверки (да, да сам дилер)
      - Оцените запрос запроса для недоступной в данный момент части и для заданной суммы, которая внезапно создается ORIO.
      - ...
      Поговорите с клавишами и побольше предложений.
      Всегда думал, что водители SAAB не знают боли, когда речь заходит о бренде ... только люди, которые только вожу SAAB, я не так уверен 😉

      Желаю вам приятного отдыха.

      5
      5
      • Это все конструктивные идеи и мысли. Критика комментариев понятна. Основной вопрос кажется мне совершенно другим ...

        В настоящее время Орио, вероятно, не интересуется идеями для приложения в их пользу. Как я уже говорил, я сразу же приветствую «приложение, которое добавит ценность каждому водителю и владельцу SAAB» без оговорок.

        И, как писал Том, Орио, конечно, предлагает эту услугу «не в качестве группы поддержки Saab, а для укрепления собственной дистрибьюторской сети».

        Но что значит «естественный»? Модель продаж и развитие продаж известны. Вам не нужно быть пророком, чтобы предвидеть его конечность. Уже сегодня и даже дольше даже эксклюзивные партнеры по сбыту Orio (бывший дилер Saab) также отклоняются от других поставщиков - например, потому что Orio не может заменить ржавый торцевой горшок, полиция и TÜV такие узкие места не имеют никакого значения.

        Кроме того, все больше и больше водителей SAAB вкладывают свои руки в свои автомобили по разным причинам. Насколько полезно Орио оставлять водителей слева?
        Насколько разумно привлекать все более предательских экс-трейдеров в одностороннем порядке исключительно с приложениями и эксклюзивной моделью продаж?

        Я думаю, что это именно то, что и ничто другое не является основной проблемой. И в первую очередь это ответ на этот вопрос. Только второе - это требования и идеи для приложения, которые должны были бы реализовать этот ответ значимым.

        Например, я бы немедленно заказал новую крышку двигателя от Orio, если она была доступна. Silence Post с некоторыми бывшими дилерами, 2-часами езды взад-вперёд и доплатой 100%, но у меня нет желания, и это, вероятно, не было бы актуальным - особенно, поскольку любая дорка могла бы защелкнуть крышку двигателя.

        Но, как я уже сказал, если это приложение дает некоторым всадникам удовольствие и призывы к потомству, то это уже послужило хорошей причине. И я ничего не имею против Орио ...

Комментарии закрыты.