40 годовщина, человек, автомобиль.

1978 был давным-давно. 40 лет, если быть точным. Но тогда Saab сделал себе имя с небольшим нововведением, которое сегодня общеизвестно. Если вы спросите себя, как долго вы можете выжить как маленький производитель, тогда вы найдете ответ во многих больших или меньших идеях.

Ранее Saab 900. У него также был внутренний воздушный фильтр
Ранее Saab 900. У него также был воздушный фильтр. Изображение: Saab Automobile AB / Архив saabblog.net

40 годовщина

Например, автоматическое отопление сиденья будет. Или как простые вещи, как внутренняя ручка для закрытия задней двери или внутреннего воздушного фильтра. Воздухонепроницаемый воздушный фильтр с воздушным уплотнением ввел Saab уже в году 1978. Шведы назвали себя первым производителем, который установил воздушный фильтр против пыльцы, сажи и твердых частиц для интерьера как стандарт в семейном седане. 40 годовщина, которая почти прошла мимо нас.

Сегодня воздушные фильтры для интерьеров являются стандартными. И, в ходе обсуждения выбросов, текущая тема даже 40 лет спустя. Насколько чистым является воздух в Saab 9-3? Важный вопрос, который мы исследовали. Тема подробно изложена в ближайшие дни в блоге.

JP Schuhmacher на ралли 10 Lakes
JP Schuhmacher на 10 Lakes Rally. Фото: Р. Вагенхаймер

Мужчина проводит митинг

Говорят, что у людей, работающих в автомобильной промышленности, есть бензин в крови. Это почти всегда может быть правдой. В случае с боссом Орио Германии Ян-Филиппом Шумахером это правда. К сожалению, у Орио нет собственной традиции или раллийного отдела, но с командой Вагенгеймера - своего рода неофициальная немецкая заводская команда.

Между тем, вирус ралли подскочил в Wagenheimers в следующем поколении, поэтому вы можете чаще встречаться с двумя Saabs на событиях. 10 Lakes Classic Rally В конце сезона Роберт Ваггенхаймер соревновался со штурманом Яном-Филиппом Шумахером в 96, Виктория Вагенгеймер и Константин Фридрихс пилотировали 99. Результат для участников 135 был впечатляющим. Команда в 96 состоялась 8 рейтинга, 99 поехал впереди, чтобы ранга 48.

Автомобиль из 27

В мире мало спортивной одежды Saab 9-5 NG. Только 27, если быть точным, но эти машины потрясающие. в Saab фамилия 9-5 NG Kombi Linear TTID4 доступен для продажи уже несколько дней. Во всем мире единственный универсал в Лайкроуте и автомобиль предсерийной серии. У него есть, и это потрясающие, уже 203.000 километры на часах. Я до сих пор помню нервозность в Saab, когда мне вручили ключи от спортивного костюма 2011-9 NG осенью 5. Будьте осторожны, предпроизводственные, ручные, нежные, не зрелые. Из-за. Сааб в Сухомеле выступает за противоположное.

Множество предварительных серий Saab в октябре 2011 в Trollhättan
Много предварительных серий Saab в октябре 2011 в Trollhättan.

Другая удивительная вещь - цена. 64.000 € представляет владельца. Что кажется дорогим и где один или другой читатель может быть подвержен сердечным аритмиям. Поскольку «новый», а с 200.000 километров меньше, на аукционе KVD 9-5 был намного дешевле.

Но это Saab. Один из 27 и, возможно, мечта одного или другого читателя. А что такое деньги? Только печатная бумага, полностью переоцененная. Фотографии универсала доступны 9-5sc2012.com.

7 мысли тоже "40 годовщина, человек, автомобиль."

  • 23. Октябрь 2018 в 2: 36 PM
    Постоянная ссылка

    Прохладный, что этот редкий жемчуг (NG SC) автомобильной промышленности уже показал хороший флаг 200.000 Km, вместо того, чтобы быть сохраненным в «шкафчике» с кондиционером и защищен от ультрафиолетового излучения, чтобы дождаться своей собственной оценки. Это настоящий дух SAAB.

    И что бы это было, чтобы не загнать его? Может быть, 20-25.000 € больше? Столь большая потеря ценности устанавливает массу, произведенную в течение размотанных километров на полу.

    Несмотря на интенсивное использование, здесь даже возрастает стоимость. SAAB-вождение бесплатно. И что. Просто гениально.

    Я думаю, что это хорошо и правильно, когда «аукционированное» смелость любителя SAAB окупается. Тогда я его пропустил. Но я никогда не осмеливался надеяться, что сокровища могут уйти так дешево. Недоразумение ...

    • 23. Октябрь 2018 в 4: 56 PM
      Постоянная ссылка

      PS

      (Неофициальная) заводская команда Orio Germany, я почти забыл о 9-5 NG SC (извините, но это мой автомобиль мечты) ...

      Также очень круто. Так много приверженности и энтузиазма заставляет вас задаться вопросом и надеяться. Поскольку запас запасных частей, вероятно, находится в очень совершенных руках. В последнее время предметом обсуждения стали кондиционеры для 9000 и компрессора песков.

      Я бы предположил, что в ходе банкротства один или другие поставщики (такие как Санден) были вынуждены искать новые и собственные каналы распространения. То, что Орио не так просто предложить полный спектр новых и (эксклюзивных?) Контрактов и дистрибьюторов?

      Дух SAAB, по-видимому, присутствует. Хорошо!

    • 23. Октябрь 2018 в 11: 11 PM
      Постоянная ссылка

      Красивый автомобиль - особенно в отличном лазерном красном (который мне никогда не нравился для кабриолета, но отлично смотрится с Combis!). Большое повышение ценности, он просто абсолютная редкость. Это развитие радует всех поклонников Saab и «души» бренда. Но я ничего не могу поделать, это всегда заставляет меня грустить и задумчиво, что больше никогда не будут построены такие замечательные машины (что, конечно же, является причиной этого увеличения стоимости). Почему это должно было произойти? Мы все знаем историю грустных неправильных решений, невыразимое поведение GM и непонятное поведение шведского государства. Все могло быть иначе, и фантастический 9-5 NG SC наверняка сыграл свою роль в сохранении Saab. Но такие соображения, как «бы имели и т. Д.», Праздны и всегда меня огорчают ...

      Осталось только: давайте все заботимся о наших сокровищах и бережно относимся к ним!

      7
      1
  • 23. Октябрь 2018 в 3: 17 PM
    Постоянная ссылка

    У меня сложилось впечатление, что вагоны станции 9-5 NG становятся все дороже. Хорошие инвестиции, какое возвращение!

  • 23. Октябрь 2018 в 3: 28 PM
    Постоянная ссылка

    То, что я здесь, а также заметил, в последнее время в частности США 9-5: политика продаж, вероятно, работает так только для Saab: Мы говорим о транспортных средствах, которые были в их доставке, в частности, уникальной, частично так, не предусмотренных в регулярной рознице. Но что делают владельцы? Поскольку части обмениваются дикими, «geupgraded» на другие уровни оборудования и т.д. Я думаю, в других брендах будет точкой для значительного ухудшения.
    Я могу себе представить, как я рисую шляпу для дамы на портрете Пикассо ... потому что мне это нравится лучше. Не то, чтобы я не одобрял это по отношению к Саабу, это меня просто поражает.

  • 24. Октябрь 2018 в 6: 39 PM
    Постоянная ссылка

    9-5NG Combis - это сон, ему разрешалось несколько раз видеть черно-красные живые существа.

  • 25. Октябрь 2018 в 1: 30 PM
    Постоянная ссылка

    PS: Когда я был в восторге от 9-5 NG SC, я забыл поблагодарить Тома за очень интересную информацию об инновациях Saab и о новаторских и мыслящих лидерах во многих технических новинках!

    Saab до того 40 лет уже например, фильтры воздуха в кабине, я не знал, и очень впечатляет. Я до сих пор помню, что там когда-то был опрос по 80ern или 90ern, которые дороги пользователей в наибольшей степени страдают от выхлопных газов - пешеходов, велосипедистов или (возможно, нет), автомобилистов, которые сидят в тепле и сухости за рулем? Я был (пост-лицензии с середины 80er до моего первого Saab 2003) в то время безумная лояльность к бренду VW и весьма шокирована результатом, как я уже говорил в моих - Exposed Polos и гольфы (автомобили!) Самые высокие выбросы выхлопных газов - конечно, без фильтров был!

    Ну, я просто катался на велосипедах ...

    Счастливые выходные для всех поклонников Saab! 🙂

Комментарии закрыты.